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praticamente sono le stesse moto, solo che la sp ha un carburatore elettronico ( la ev ha il classico ). però con il ripo della sp il carburatore elettronico diventa un classico, quindi le differenze sono nelle carene e basta
fai conto che io ho la sp e per ora ho raggiunto massimo i 145 segnati...facendo conto che il mio contachilometri è sballato di circa 5 km/h ( provato con gps )....la velocità è di 140 fai conto che io ho la sp e per ora ho raggiunto massimo i 145 segnati...facendo conto che il mio contachilometri è sballato di circa 5 km/h ( provato con gps )....la velocità è di 140
) da depo con marmitta arrow e ben carburata dovrebbe arrivare a 150 ( ma tirando per bene le marce ). la mia l'ho tirata fino a quella velocità....però poteva andare ancora un pò di più. fai conto che poi monto un arrow non omologata ( come espansione ) ). comunque tirando le marce arriverai a 150... poi defi fare il conto se monti il kit cagiva o altre cose. comunue guarda che l'importante non è la velocità max....ma la velocità a cui esci da una curva...quindi non guardare tanto le velocità max 
se no nel mito club c'è un utente che fa delle marmitte sp per la mito
piuttosto ci aggiungi 50€ e prendi un arrow... 
secondo me ha qualche problema,poipuke la sp da ripo non va di meno della ev da ripo,perchè col ripo il carbu elettronico torna ad essere un normale carburatore,poi cosa sono ste paratie? le ev avevano dei conetti che andavano via a martellate,nella sp non si possono levare perchè sono saldati.
), ad ogni modo e ultime ev avevano 14-43 per qanto riguarda la marmitta di serie della sp edell'ev sono diverse. l'ev ha il classico conetto, mentre l'sp ha delle paratie interne ( logicamente saldate ). praticamente con il kitche vende la cagiva per il ripo sp da un'espnsione ugual all'originale ma senza paratie interne praticamente vuota.
quindi i rapporti classici dell mito degli utimi anni per la veloctà max io ho toccato max 145 segnati ( poteva andare ancora ma avevo una curva e una macchina davanti e ho frenato ). di tacchimetro segnava 145 e gps 140....quindi facendo un pò i conti credo che arrivi intorno ai 150 effettivi. comunque non ho nessun problema di carburazione, sono leggermente un pò grasso perchè in inverno ingrasso leggermente....ma adesso appena mi ritorna la moto del fermo la ricarburo e dopo vi dico quanto tocca com velocità mx in estate mi sembrava strano che una mito con ripo+ marmitta andava quasi a toccare i 170 efettivi 
), ad ogni modo e ultime ev avevano 14-43
quindi non tutte le mito hanno i rapporti uguali, dipende dall'anno di produzione comunque la velocità max della sp è intorno ai 150 effettivi o anche meno. i giri non te li so dire ) non prende
