Posseggo una 1200 RT 2008 - precedentemente avevo una ST.
La moto ha una coppia ottima fino a 4000/4500 giri, poi si siede ed è più conveniente passare alla marcia superiore che mantenere quella inferiore.
Un paio di mesi fa, su suggerimento del meccanico Bmw al quale lamentavo una certa irregolarità di marcia a bassi giri, ho fatto montare un by-pass sulla centralina (costo circa € 200). La moto viaggia molto meglio, ha un rumore più pieno ed ha più coppia ai bassi giri. Questo però ha fatto accentuare l'impressione di mancanza di potenza e di progressività ai giri più alti.
Il meccanico Bmw mi ha detto che ciò dipende dalla fasatura che la casa ha modificato in seguito ad alcune rotture di motore.
C'è qualcuno che può confortare le mie osservazioni?
Grazie, Guido