backbone ha scritto:
Visto che nella sezione abbigliamento sembra che ci siano varie "interpretazioni" circa la qualità della tuta ( omologata, non omologata, italiana, indiana, pakistana etc.etc.. )
mi chiedevo chi ha esperienza di caduta con la tuta in pelle ( intera o divisibile ) ... sia in pista che in strada e quanto ha "realemente" protetto.
Illuminatemi
Questa è la quarta stagione che faccio con una tuta divisibile economica in bovino, modello Apollo della Richa. Ha le normali protezioni CE su spalle, gomiti, schiena, fianchi e ginocchia/tibia. Risulta essere molto confortevole, grazie anche alle ampie zone in tessuto elasticizzato. Eccola qui:
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Quando viaggio, o quando faccio dei giri "tirati", la metto sempre, me ne separo solo nelle soste: 
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Per i giretti a più breve raggio invece opto per qualcosa di meno impegnativo:
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Ma forse questo c'entra poco con il topic. 
Tornando alla tuta in questione, ci ho fatto solo due incidenti degni di nota, almeno finora. Il primo è stato un frontale con un'auto nella primavera del 2006, a bassa velocità, in cui le protezioni sono state sufficienti ad attutire le botte, difatti mi sono rialzato illeso.
Il secondo, nell'Ottobre del 2007, l'ho descritto ampiamente QUI. In pratica sono caduto in autostrada in velocità ed ho strisciato per qualche decina di metri incastrato nel paraurti di un'auto che mi spingeva. Le protezioni hanno svolto egregiamente il loro compito: prima di cadere ho abbattuto con il mio fianco destro il lunotto posteriore di un'autovettura, per poi rimbalzare sull'asfalto e venire colpito sul fianco sinistro da una seconda auto, il tutto senza riportare fratture o contusioni rilevanti. La tenuta all'abrasione è stata sufficiente, anche se sul braccio destro e sul ginocchio sinistro la pelle si è consumata del tutto ed ho fatto a tempo a riportare lievi escoriazioni. Va però detto che la strisciata è stata parecchio lunga, nel racconto fatto parlavo di 30 metri, ma forse ho sottostimato la cosa.
Nel complesso sono soddisfatto del mio acquisto.
Aggiornamenti al prossimo incidente. 
Tuta Suomy intera Modello Cyta (immagino non omologata)
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