chiuso le gomme originali quando avevano già 11mila km, le pirelli scorpion sync che ho su ora il poste l'ho chiso a settembre/novembre '08 l'ante x come l'ho settata non posso più di così, circa mezzo cm x lato, anche oggi che ho ri-grattato le pedane più di così all'ante nun se può!

Io non le ho chiuse ancora ma mi manca poco 1/2 cm. Devo dire che chiuderle non è così semplice, soprattutto per le caratteristiche direi quasi pessime della gomma. Non è una gomma corsaiola. Per quanto riguarda la pedata salva-culo Meserthim, se può consolarti, è capitato un paio di volte anche a me e con angolo di piega quasi stupido...

ma hai tolto anche tu i piolini sotto le pedane?
i miei toccavano l'asfalto impedendomi di scendere ancora...

Ci sto ragionando sopra da un pò perchè dopo quello che è successo ora la gomma non mi dà più quella seppur limitata fiducia che avevo prima .... ....
Ora ho 4mila km .... mi limiterò ad un uso un pò meno spinto che poi è quello che ci faccio di solito (città, autostrada, touring tranquillo) .... almeno fino a quando sarà il momento di cambiarle .... mi scoccia molto buttare via 2 gomme seminuove .... anche perchè per cambiarle ci vuole almeno una 300 e adesso non ce l'ho da spendere ....

Ditemi voi:
ieri, come detto, ho fatto un giretto per piacere, e non "utilitario" come al solito, dove ho passeggero e cerco di svicolare delle code.
A un certo punto, non riconoscevo più la moto. Appena la inclinavo, le ruote (soprattutto la posteriore) avevano una strano comportamento, come se facessero uno scatto. Giuro che mi sono fermato due volte, son sceso, e ho controllato che il perno ruota posteriore fosse solidamente fissato al forcellone(!).
Sono tornato a casa stando dietro a un PX, e non perchè non potevo superarlo!!!
Che può essere successo?

se lo facevano entrambe le ruote escluderei un problema meccanico ...
come stai a battistrada?
l'asfalto era asciutto o bagnato?
potrebbe essere un problema alle gomme...

Grazie per pronta risposta.

Allora: le gomme sono le originali e con un chilometraggio davvero ridotto. Escluderei che si sia formato il cd gradino, tipo lo spiattellamento che fai quando ci vai a lungo in autostrada consumando solo la parte in mezzo, anche perchè ci vado in città.
Ma tutto può essere. Però in città non me l'ha mai fatto.

Di diverso dal solito:
asfalto: caldissimo per un sole a picco da ferragosto.
gomme: direi calde per reazione.
Ho valutato del resto queste due ultime cose, ma mi son detto: non dovrebbero migliorare, invece che peggiorare/rendere strana, la situazione???

per ora lascio perdere .... sfasciare la moto per chiudere la gomma mi pare una stronzata immensa

Quoto assolutamente. Questa, e l'esibizione della velocità massima raggiunta non mi sembrano proprio nè da versys nè da versysti. Poi ognuno fà come gli pare...Saluti, e soprattutto cervello sempre collegato.

Quoto assolutamente. Questa, e l'esibizione della velocità massima raggiunta non mi sembrano proprio nè da versys nè da versysti. Poi ognuno fà come gli pare...Saluti, e soprattutto cervello sempre collegato.

assolutamente si, con asfalto asciutto e caldizzimo dovrebbero avere un grip migliore, ma tu senti uno scivolamento in curva?

Stamattina l'ho usata in due nel traffico: impossibile fare prove.

Scivolamento... potrebbe essere, scendendo in piega soprattutto il posteriore aveva una reazione un po' brusca (a gradi di piega ancora tranquilli). Come se il mozzo della ruota "locciasse" nella sua sede nel forcellone, e in quel momento si spostasse nella sua sede.
Ma "scivolamento" può rendere l'idea.

Come detto, son tornato a casa con la stessa velocità di crociera di un PX che mi precedeva...

In effetti, anch'io pensavo che asfalto asciutto e bollente volesse dire l'inverso: sensazione di ruote che scavano l'asfalto, appoggio sicuro, incollato.... beh, ci siamo capiti!

si in effetti è proprio così...
ma sentivi perdere improvvisamente aderenza anche all'avantreno?

nessuno ha parlato di questo...
se qualcuno non si sente sicuro a piegare, soprattutto con le gomme di serie posso tranquillamente capirlo, non si voleva fare un'esibizione di bravura, nessuno fa il fenomeno, solo scambiare pareri ed esperienze.
Quindi cervello collegato e poche polemiche.
saluti

Sentivo galleggiare soprattutto la ruota posteriore, di scatto, ma anche l'anteriore.
O il sole a picco ha fatto danni anche nella mia testa (casco integrale nero), o qualcosa succedeva veramente. Ma ho poca esperienza per darmi risposte sicure.

Giustamente ....
Infatti io sapevo già di essere un manico ....
visto che sdraio le gomme di serie e non altre più performanti .....

Sul resto: guardare quanta colla manca e la prudenza sono due cose compatibili.
E' difficile valutare l'angolo di piega mentre si guida, guardare la colla è utile, ti può dire quanta confidenza ci stai prendendo con la guida e con la moto.
Poi, se ne fai una malattia e ciò ti fa cadere, questa non è colpa del guardare il consumo delle gomme, ma di un gesto ulteriore: spingere oltre quanto ti verrebbe naturale fare.

Ecco, diciamo che l'errore è considerare la frase detta sopra (usare il cervello) l'ennesima sparata demagogica.
Non lo è, per niente, e anzi...

Che intendi per guardare la colla??

prova a fare curve a raggio costante un pò ampie così hai più tempo per valutare quello che succede e facci sapere...