ragazzi a breve mi arriva il mio nuovo e splendido HP sps corse in titanio con raccordo catalizzato e non so se montare o meno il catalizzatore estraibile...qua e là ho letto pareri discordanti...c'è chi dice che togliendolo si perda un po' ai bassi per guadagnare agli alti, c'è chi dice che invece non cambia nulla e quindi tanto vale metterlo che così si inquina meno, c'è chi dice che senza il catalizzatore la moto "va di più"(
)...dove sta la verità???nel mezzo???non posso mica tagliare a metà il catalizzatore però 
vi ricordo che NON ho nè la pcIII nè il filtro after e che andrò sempre in giro con il dbk inserito (al massimo monterò il dbk racing che la stessa HP fornisce oltre quello standard...)
graaaaaaaaaaaaaazie
) e fin che i mezzi pubblici (in generale ) fanno schifo ....qualche moto non disturba 
sennò nessuno l'avrebbe cambiato 
