di sicuro ha grippato, la ruota mica si blocca...

certo che sei più a rischio di grippare e digli a tuo fratello che è pazzo ad andare senza olio. rettifica e cambia pistone

ma devo per forza smontare tutto per vedere se ho grippato?

Ciao ragazzi..io ho un problema..l'estate scorsa mentre mio fratello stava portando il motorino (liberty 2t) in campagna nel garage era rimasto senza olio..il motorino si era spento ma lui lo ha fatto ripartire lo stesso..fatto sta che è arrivato in campagna col motorino che fumava leggermente e faceva una puzza di bruciato..io inca***tissimo l'ho controllato velocemente perché dovevamo partire e ho visto che la ruota posteriore girava ancora..quindi non ho grippato...però molto sicuramente ho scaldato il gt...raga secondo voi adesso che il motorino è così ha più rischio di grippare oppure va bene lo stesso? rispondetemi x favore...(il liberty è originale con 15000 km e solo una zx)

m*****a se hai grippato di olio è proprio brutto..devi portare il cilindro a farlo rettificare e devi cambiare pistone e fasce

non perde affidabilità è poi sempre un liberty!!!non è così spinto!!si perde affidabilità con quelli spinti 125/250(kl,husky,hm)

un mio amico dice che rettificandolo perde di affidabilità...a me sembra un pò una ca***ta...secondo voi?

infatti è una cazzata non perde assolutamente affidabilita..aumentano un po le prestazioni alla fine diciamo che piu o meno hai avuto fortuna comunque meglio che ti metti un dr spendi lo stesso e vai di piu

macche non perdono affidabilità neanche i cilindri racing e come se montassi un nuovo motore rettificando e basta

anche perchè quando grippi spesso si restringe minimamente il cilindro incastrando il pistone e la rettifica è tutta li...riportare la canna del cilindro a diametro originale e sostituire di conseguenza il pistone danneggiato...il motore torna nuovo e forse un pelino meglio di prima se fai un minimo di rodaggio per bene