ma siti dove si possono acquistare ci sono??

c'è gente che ha sbiellato con il trophy....con il 2 plus ed elaborazione completa l'albero si cambia.....se uno poi fa una elaborazione alla c**** allora è un altra cosa...

Con il 2 plus montavo 21 e nardò, per poi sostituirla con una MHR team 2004, centalina Malossi tc unit ad anticipo variabile, trasmissione Top con correttore malossi torque drive, molla viola Top performances e rulli da 3.5.

si vede non tirava come deve tirare perchè una intermedia fatta a modo l'originale lo riduce in bricioli....apparte che per farla perfetta ci vuole il 24 per non parlarti del resto dell'alimentazione che ti manca...

Ah dimenticavo, il pacco era un Malossi monopetalo...fidati era fatto bene, giravo sulla pista azzurra a borgo ticino ogni tanto e non facevo troppa fatica in rettilineo contro uno stunt Polini evolution...nel misto stretto purtroppo era imprendibile

con la team in pista avrà dovuto aspettare un botto prima che prendeva i giri. comuque togli la team e metti una pinasco

blocco piaggio o minarelli??

Lo stunt ha lo stesso blocco del booster (minarelli verticale)

a quindi te mi vorresti dire che un blocco minarelli verticale(peggior blocco esistente e per di piu ad aria) ha retto senza cambiare l'albero un 2 plus ben preparato....e ci andavi pure in pista....mah

NOOOO, io avevo il 2 plus sul blocco del Phanom (minarelli), mentre lo Stunt aveva cilindro Evolution e albero Malossi.

Come fai a mettere un 2 plus a liquido su un minarelli verticale???

da nessuna parte hai detto che motorino avevi e se era lc o no...comunque stessa storia il minarelli da originale ha un pessimo albero...se era un piaggio te la potevo dare buona...

Le informazioni sotto al nik name servono apposta

comunque ho parlato di Phantom.

Comunque non cambia un H tra un albero motore piaggio originale ed uno minareli...nessuno dei due è a spalle piene e tutti e due hanno spinotto da 10mm

si vede che ne capisci...infatti il piaggio ha lo spinotto da 12...

Ops...non è di certo una lacuna per quanto riguarda la tecnica motoristica

Ad ogni modo se l' albero cede non cede di certo lo spinotto, ok il perno di biella o la biella stessa, ma uno spinotto rotto non l' ho mai visto

Ripeto, quel cilindro l' ho sfinito usando lo scooter sia in pista che in strada, ora lo stesso albero lo uso con un trophy e in 6000 km non ha ancora dato nessun sintomo.

Non posso dire quanti km io abbia percorso con il 2 plus causa mancanza di strumenti, ma 4 fasce sostituite dovrbbero corrispodere a 10000 km + o -

vuoi che ti faccia vedere lo spinotto del mio evolution???si è fuso con la gabbia a rulli....tutto questo perchè avevo la'albero originale anche se con 3000km...

nzomma fatto sta che un albero minarelli originale e non regge soprattutto in pista con una ela intermedia spinta...è cosi via...