Quoto...come minimo ci vogliono dai 1000 ai 1100€

tanto per curiosità,che marmitta aveva?
comunque voi dite che il maxi kit non è adatto a questo tipo di lavorazione? allora che gt mi consigliate? io avevo in mente un polini in alluminio bifascia D.50...dite che è piu adatto a questo tipo di elaborazione? grazie mille scusate...

guarda,questo è quello che consiglia topnicorrx nella sua guida:
elaborazione tipo: maxi kit top(290euro albero incluso); espansione Top omo o artigianale per corsa lunga(195-250euro); carburatore 26(120 euro); pacco lamellare top tpr(55 euro); frizione polini(55euro); cassa filtro originale lavorata; rimozione automix; centralina top gialla(28 euro per il corsa lunga); rapporto primario sesta marcia z26 top (35 euro); selettore desmodromico in ergal (35 euro); lavorazioni carter.
se non metti tutte queste cose il gt rende poco e e a questo punto tanto vale prendersi un viola o un nero e farci una elaborazione adeguata,tanto più che con un 21 il maxi kit ti dura niente perchè scalda

scusate per ieri ma ho avuto problemi con la connessione...
comunque grazie 1000 per i consigli...da quanto avete detto allora il maxi kit non fa a caso mio...però non ho ancora le idee chiare ...quindi per facilitare il vostro aiuto vi indico x bene il tipo di elab ke vorrei fare :

1)Voglio avere un motore che spinga ai bassi e abbia coppia(lo so che nn avro mai i bassi di un 250...per qst all inizio ero per un 85),anche compromettendo(nn troppo) la vel max.

2)Il motore deve essere affidabile.

3)Vorrei che per l'elab nn dovessi spendere un patrimonio ma allo stesso tempo avere un buon motore con le caratteristiche elencate sopra. Magari un motore che possa montare anche non abbinandolo immediatamente a tt gli altri pz ma montando qst dopo un po.

4)Il motore deve essere superiore a un top nero...quindi credo che mi serve un elab intermedia.

Vi prego aiutatemi perche sn in crisi!

allora polini intermedio? cioè quello in alluminio bifascia D50? e su qst che marmitta va abbinata? comunque mi dispiace x l85...però se cm dite voi ha bisogno di un ela completa...peccato...quindi non posso usare un gt trofeo x un ela intermedia...comunque andrx :quello che monta maxi kit e 21 che marmitta monta? perche magari faccio un ela cm la sua visto che hai detto che va bene..

allora se metto l top eil 21 potrei mettere il maxi kit??...poi cm ho detto col tempo farei tutte le altre modifiche...

ma al tuo amico la moto come va? cioè,gli da un sacco di problemi o va abbastanza bene?

il selettore è inutile,quello originale in acciaio cementato dura molto di più ed è più resistente di quello in ergal(propità meccaniche),e poi una marmitta rtigianale a 250 euro???dove la fanno in cina???in italia minimo minimo una artigianale fatta bene costa circa 400-500 euro

ciao
ma allora se metto maxi kit 85, carburatore 24, marmitta top, cassa filtro lavorata e molle frizione rinforzate dite che per incominciare possa andare abbastanza bene?

a ok...quale è la piu adatta a questo gt? e in caso quanto costa?
La potrei anche mettere dopo il rodaggio visto che durante non lo devo tirare o meglio metterla subito?

a ok...quale è la piu adatta a questo gt? e in caso quanto costa?
La potrei anche mettere dopo il rodaggio visto che durante non lo devo tirare o meglio metterla subito?

scusatemi se mi intrometto ma volevo sapere cos'è il selettore desmodromico