ciao.. secondo voi come vi sembra questa elaborazione?
top performance 2 plus lavorato e raccordato ai travasi e luce di scarico
scarico malossi mhr for race only
albero malossi rhq
over range
frizione stage 6 regolabile
collettore dritto
21
filtro stage 6
pacco lamellare malossi monopetalo vl 14
accensione polini

Niente male, in questo modo quel cilindro lo spremi fino al midollo
La testa scomponibile potrebbe aiutarti molto per mantenere un buon livello di affidabilità e alzando ulteriormente il rapporto di compressione

ottima elaborazione non manca niente però ad essere pignoli forse a posto della stage 6 gli avrei messo la delta clucth...ma va bene lo stesso così

eh si però mi hanno detto che anche se metto la testa scomponibile sul cilindro che viene fuori di norma con testa monopezzo non cambia granchè... dovrei prendere il cilindro completo con testa scomponibile

Cambia il diagramma di scarico, sul testa scomponibile la luce è più alta.

quindi potrebbe anche andar bene perchè sul mio la luce di scarico fa 189.5

eh anche a me ispirava tutto malossi e la delta però ho sentito che la stage costa meno e che ha le stesse prestazioni praticamnete:D

Non vorrei dire una cavolata, ma loscarico del ts supera i 195°...

nono la delta va meglio perchè le ho provate tutte e due...però non è molta la differenza

mi sembra strano perchè i cilindri come tpr evolution e team da quello che so sono dei 190 di scarico.. poi magari sbaglio io

Eh no, non mi ero sbagliato, il 2 plus ts esce dalla fabbrica con un diagramma di scarico pari a 198°...

Io Come carburatore ci metterei un bel 24..il resto è

Guarda Io ti ho consigliato il 24 per semplici motivi..la mhr for race only(che fai benissimo a mettere) diciamo che è un pelino aperta,e col 24 andrebbe da dio,poi i tuo 2 plus è lavorato..ecco perchè..se vuoi mettere il 21,fallo lavorare..