ciao raga,
ho un sr r con la seguente ela:
cilindro stage 6 racing modular
albero malossi rhq MHR
marmitta polini evolution 9
carburatore 19 malossi TEAM
pacco lamellare vl13 malossi
filtro stage 6 duoble laywer
variatore polini speed control
campana e frizione originale....,

inizialmente avevo come marmitta la stage 6 pro replica con (rulli 5gr. molla di contrasto originale, mollette frizione polini verdi) e andava bene, in seguito ho messo l'evo ed il mio meccanico ha messo (rulli 4,8gr. molla di contrasto bianca polini, mollette frizione polini verdi),...ora la moto risponde tardissimo alle accellerazioni e non ha tutta la spinta che aveva prima, particolarmente nelle salite col gas aperto al massimo sta ferma e dopo pochi secondi sale di giri e spinge,...in altri casi se cerco di impennare o accellero bruscamente dai bassi giri la moto non spinge e spara di continuo fino a prendere la coppia in velocità,...
Sapreste aiutarmi,..????GRAZIE,....

molla rossa mollette le devi provare parti dalle bianche malossi rulli da 4,2 carbura bene

Non posso mettere rulli più leggeri di 4,8 gr.,....perchè fa troppi giri e la centralina la limita,..!!!comunque secondo me le mollette che ho ora (verdi, polini) sono troppo morbide,...

Ora non ho i soldi e comunque non vedo perchè la devo cambiare quando si può ottenere un risultato ottimo lo stesso, semplicemente tarando bene,..!! Perchè prima andava una scheggia, sempre con questa centralina originale,...quindi

lo so,...infatti più in la la cambierò,..per ora voglio solo che torni come prima,..in modo che la trasmissione sia tarata alla perfezione,..perchè ora fa proprio schifo

ma cosa stai dicendo?????????????????????????????????' la mia moto fino a pochi giorni fa sviluppava una potenza impressionante, tale da superare moto con preparazione completa evo,...complete di centraline, trasmissioni ecc,...tutto questo con la CENTRALINA ORIGINALE ,...quindi per favore non dire stupidaggini,...!!! Piuttosto vorrei dei consigli per tarare al meglio la trasmissione,...

ma cosa stai dicendo?????????????????????????????????' la mia moto fino a pochi giorni fa sviluppava una potenza impressionante, tale da superare moto con preparazione completa evo,...complete di centraline, trasmissioni ecc,...tutto questo con la CENTRALINA ORIGINALE ,...quindi per favore non dire stupidaggini,...!!! Piuttosto vorrei dei consigli per tarare al meglio la trasmissione,...

Prima di tutto potresti cambiare la frizione e la campana con una aftermarket, e poi la centralina la devi cambiare per forza, perchè quella originale ti limita, e difficilmente riuscirai a tararlo... io metterei una top rossa......e dopo per la taratura se ne riparla....

vergognati?? a me?? ringrazia che ti sto dando consigli

glielo sto dicendo anchio Parla e lui mi dice di vergognarmi..lasciamolo c****e va

si,..te lo dico perchè dici sciocchezze enormi,..!!!senza centralina modificata non significa che devo cacciare tutto perchè non spingerà mai,..!!perchè se avessi letto cosa ho scritto sopra ho detto che prima mi andava benissimo,...ora invece mi hanno cambiato la taratura e va così.--!!comunque oggi l'ho fatta vedere ad un mio amico meccanico ed ha detto di mettere la molla gialla della malossi,..voi cosa ne pensate??quanto carico ha in + rispetto all'originale??questa che ho ora polini ha il 7%,...

raga decidetevi,..molla rossa, molla gialla, mollettine blu, mollettine rosse,...non ci sto capendo niente,..!!!secondo me è come ha detto fedej,...ma se la molla rossa è più dura della bianca polini allora non va bene!!!perchè già questa è troppo dura,...

ok,..ora provo e poi vi faccio sapere..!!

ma secondo voi se cambio il mio variatore polini speed control e metto un MHR 101 o un polini super speed 9 rulli,...sentirò la differenza???

se tari bene si

tanta differenza????dici che ne vale la pena cambiarlo????perchè va anche cambiata la cinghia,..