io non ne capisco nulla.. un mio amico mi ha detto che è scarburata.. e quello l'avevo capito anche io, che certe volte (però solo in salita, non è che è per via delle marce?) quando cambio dalla seconda alla terza la moto "affoga".. quindi secondo voi è perchè è scarburata o per via delle marce? poi ho letto su internet che dalla candela si vede se è scarburata.. ma devo levare solo il tappo o proprio smontare la candela?

beh se stai a 4k rpm e metti la terza è ovvio che un 2t si affoga e non spinge più! fai le prove sul piano!
la candela la devi smontare tutta, devi controllare il colore degli elettrodi, ma non è il metodo più sicuro per carburare, devi sentire come va la moto!

con la moto in folle apri il gas a manetta..... se la moto affoga è grassa... se sale e borbotta ai medi è grassa..... fai la stessa prova aprendo il gas a tre quarti cosi verifichi se lo spillo è regolato bene.... stessi sintomi = carburazione grassa.....

per avere un'altra conferma fai la classica prova della candela... teoricamente bisognerebbe arrivare in 6 al massimo dei giri... ma anche in 4 o 5 tirata va bene lo stesso..... spegni dal pulsante che toglie corrente alla candela smonti e vedi il colore dell'elettrodo.... nero = grasso
bianco = magro
nocciola = perfetto

si è spenta??????????'a motore freddo comunque se si spegne è anche normale.... prima devi farla scaldare....

bè ma andando comunque si scalda in fretta.... comunque la candela l'hai controllata?? se non riesci con la chiave della candela( io con la mia non riesco perchè mi ustiono la mano ) dovresti provare a togliere la candela dopo una tirata e a dire il colore dell'elettrodo....
se si è spenta accelerando a manetta comunque penso che sia grassoccia... prova a fare ancora un paio volte la prova.... se si spegne sempre mi sa che è grassa si....

bravo faccio sempre cosi anch'io.... gliela porto quando piove che cosi non la uso.....

va che non è una gran furbata
se ti fan la carburazione con il brutto tempo, quando c'è il bel tempo è leggermente scarburata

Esatto anchio ho pensato alla storia della benzina annacquata infatti mi è capitato esattamente 2 volte dopo aver fatto rifornimento self service in orario di chiusura e sepre alla stessa pompa comunque non lo so bisognerebbe controllare bene

Vorrei solo informarvi che qui in Italia (tanto per cambiare) le persone che trasportano la benzina aggiungono dell'acqua al carico per aumentarne il volume e di conseguenza guadagnarci di più. questo viene fatto con tutti i tipi di benzina di qualsiasi distributore. evidentemente ha avuto la sfortuna di essersi beccato il carico con un maggior quantitativo di acqua aggiunta e questo ha fatto in modo che siano sorti dei problemi a causa dell'ingresso di acqua nel carburatore...