si ok,ma io dico che piuttosto di lavorare l'airbox per il motivo che avevo detto in un precedente messagio,preferisco mettere un filtro aperto perche tanto nei minarelli l'acqua fa fatica ad entrare anche nel filtro aperto...l'unico vantaggio che hai con l'airbox è quello di far meno rumore...

quindi diciamo due cose: un cono sarebbe sicuramente piu facile che tira dentro acqua, per non parlare della polvere e di tutte le porcherie...
l'air box se lo buchi nei posti giusti di acqua non ne entrerà mai a meno che ti metti li con la canna dell'acqua... poi tirerà meno sporco, il cono serve solo per farsi gammare, far rumore e far soffrire il povero cilindro...
a sto punto non vedo il motivo di mettere un inutile cono...

io parlo da possessore di scooter con filtro a cono da più di un anno, vi posso dire che una scatola filtro è molto migliore di un cono, perchè mantiene la carburazione stabile, ma soprattutto perchè con i coni entra tanta di quella m***a nel carter pompa che si rischia solo di fare danni; c'è da dire però che con gli air-box che ci sono sugli scooter non arriva abbastanza aria nemmeno montando la red sponge, ed inoltre SCONSIGLIO VIVAMENTE DI FARE I BUCHI NELL'AIR BOX COME VEDO FARE DA TANTISSIMI PERCHè CREDONO CHE ARRIVI PIù ARIA!!!!! facendo cosi state solamente diminuendo la portata d'aria, perchè il filtro è studiato in maniera tale che sull l'aria al suo interno viene applicata una pressione tale da poter spingere l'aria più facilmente nel carburatore, e facendo i buchi come li fanno quasi tutti state solo creando delle turbolenze all'interno della scatola filtro che ne precludono il funzionamento ottimale, in sostanza la soluzione migliore è un airbox aftermarket, oppure un air box di un 502t da cross o enduro

quoto però la scatola fino ad un 21 ci stà bene.....

io parlo da possessore di scooter con filtro a cono da più di un anno, vi posso dire che una scatola filtro è molto migliore di un cono, perchè mantiene la carburazione stabile, ma soprattutto perchè con i coni entra tanta di quella m***a nel carter pompa che si rischia solo di fare danni; c'è da dire però che con gli air-box che ci sono sugli scooter non arriva abbastanza aria nemmeno montando la red sponge, ed inoltre SCONSIGLIO VIVAMENTE DI FARE I BUCHI NELL'AIR BOX COME VEDO FARE DA TANTISSIMI PERCHè CREDONO CHE ARRIVI PIù ARIA!!!!! facendo cosi state solamente diminuendo la portata d'aria, perchè il filtro è studiato in maniera tale che sull l'aria al suo interno viene applicata una pressione tale da poter spingere l'aria più facilmente nel carburatore, e facendo i buchi come li fanno quasi tutti state solo creando delle turbolenze all'interno della scatola filtro che ne precludono il funzionamento ottimale, in sostanza la soluzione migliore è un airbox aftermarket, oppure un air box di un 502t da cross o enduro

Tenendo L'Airbox,Rischi Di meno (Il Rumore è Più Contenuto),E Poi non Sprechi Soldi Per Comprarne Uno Nuovo..Perciò Prova cosi : Allarga Il Buco Che c'è Dietro,Oppure Fai 2 Fori di Qualche cm..

io parlo da possessore di scooter con filtro a cono da più di un anno, vi posso dire che una scatola filtro è molto migliore di un cono, perchè mantiene la carburazione stabile, ma soprattutto perchè con i coni entra tanta di quella m***a nel carter pompa che si rischia solo di fare danni; c'è da dire però che con gli air-box che ci sono sugli scooter non arriva abbastanza aria nemmeno montando la red sponge, ed inoltre SCONSIGLIO VIVAMENTE DI FARE I BUCHI NELL'AIR BOX COME VEDO FARE DA TANTISSIMI PERCHè CREDONO CHE ARRIVI PIù ARIA!!!!! facendo cosi state solamente diminuendo la portata d'aria, perchè il filtro è studiato in maniera tale che sull l'aria al suo interno viene applicata una pressione tale da poter spingere l'aria più facilmente nel carburatore, e facendo i buchi come li fanno quasi tutti state solo creando delle turbolenze all'interno della scatola filtro che ne precludono il funzionamento ottimale, in sostanza la soluzione migliore è un airbox aftermarket, oppure un air box di un 502t da cross o enduro

guarda che i buchi ne fanno entrare molta di piu di aria...
provato, non è che se sono studiati in un modo se li buchi entra meno aria...
poi i filtri non è che siano studiati

certo che i filtri sono studiati, specialmente l'airbox.... non qll bucato

ma se li buchi entra certamente piu aria... io ho fatto 5 buchi e ne entra molta di piu...

guarda che i buchi ne fanno entrare molta di piu di aria...
provato, non è che se sono studiati in un modo se li buchi entra meno aria...
poi i filtri non è che siano studiati