ciao ragazzi ho una r1 con k2 ant e k1 post ormai bruciatissime.... mi stavo orientando anche io sulle interact ma sbaglio o avete preso le 190 al posteriore???? io ho sempre usato k1 50/180 per favorire l'agilita nei cambi direzione e piega e mi devo dire che mi sono sempre trovato una favola si in pista ke in strada secondo voi passando a interact e montando una 55/190 se non erro... potei perdere l'agilita che ho con la 180?

50/180?

casomai 180/50.... ma che misura è? forse intendevi 180/55...
comunque l'R1 monta 190/50 (tranne la 2009)... quindi si... per strada montando in 190/55 potresti avere problemi in caso di controlli...

K3, of course....

Se posso permettermi, guarda che le Racetec non hanno molto da sparitre con le Diablo Rosso....

Resa chilometrica in primis (se le usi solo per strada).

allora io prima montavo 55/180 k1 e k2 e mi sono sempre trovato bene non ho problemi di controlli devono prima prendermi e in quel caso non mi preokkuperei delle gomme....
comunque ho montato 55/190 racetek interact ovviamente metzler le ho provate in strada in pista ankora no e posso dirvi che hanno una stabilita in piega mai vista prima in compenso e andato un po a peggiorare i cambi di direzione in quanto la moto con il 190 sembra piu rigido e guidata un po piu di forza.... aggiornero la pagina una volta provate in pista comunque io personalmente per ora preferisco le 55/180 piu snelle e veloci ma meno stabili e precise delle interact 55/190

Tu usi gomme larghe 5,5 cm e con la spalla alta 9,9 cm?? Hai una bicicletta??

infatti sulle Rosso non ho niente da dire come tenuta di strada e sicurezza.
Però pensavo avessero maggior resa chilometrica.Sono a 4500 km e ho tra la tacchetta nell'intaglio e la superficie al max 1 mm sia in mezzo che sui lati quindi prevedo arriveranno a 6000 km.
E poi volevo cambiare solo per farmi un pò di esperienza in più...e tutti mi dicono di stare o su pirelli o metzeler e visto che anche le corsa 3 le ho provate l'anno scorso vado di metzeler (anch'io pensavo di più alla k3)

Tornando alle gomme, se vuoi qualcosa di un po' più sportivo delle Diablo Rosso, e vuoi restare nella casa dell'elefantino prova le Metzeler Sportec M3. Dovrebbero avere prestazioni e comportamento che si avvicinano molto a quelle dei Diablo Corsa, garantendoti ottimo grip senza doverle scaldare alla morte, ti portano fuori dagli acquazzoni senza farti stringere le chiappe ogni volta che acceleri, e la resa chilometrica sarà sicuramente maggiore dei Racetec Interact K3.

Grazie dei consigli ,spiegazione più che esauriente,a questo punto deciderò tra racetech e sportec (queste ultime pensavo fossero più a livello delle diablo rosso che delle corsa,intendi le 3 vero?).
In questo momento opterei per le prime...sono appena tornato da una fantastica due giorni trentina (ci vado molto spesso)...e li le strade sono un'altra cosa rispetto a quelle della mia zona.Se hai presente l'asfalto del Tonale trentino sarai d'accordo con me nel dire che è molto più abrasivo e "sicuro" quindi anche adatto a una gomma pistaiola come la racetech.

ma alla fine quanto durano in resa chilometrica??

Beh, a seconda della manetta, delle strade, e del passeggero (se c'è) così a occhio con un posteriore K3 viaggierai dai 3000 ai 5000 Km.

montate le K3 interact dopo le Qualifier RR..... ....che gomme ....veramente ottime...

ma c'è una cosa che non capirò mai.....

le k3 sono le più dure...omologate

k0, k1 e k2 sono una più morbida dell'altra......solo per pista.
Ma a rigor di logica non dovrebbe essere il contrario????

per strada ci vuole la mescola morbida in modo che si scaldi rapidamente.....
ma in pista le mescole devono essere + dure.....altrimenti con il caldo se fossero troppo morbide si distruggono

o almono in moto gp.....quando fa caldo si usano più dure....
se fa fresco si scelgono gomme più morbide.....

come mai tutti quando vanno in pista montano le k0,k1,k2 che sono molto più tenere???

o sono io che mi sono perso qualcosa

Montate K3 ant e K3 post Interact su cbr600rr 2009.
Le ho provate facendo un 50 Km sabato e 70 Km domenica, curve su curve.
Stile aggressivo, devo dire che sono ottime, fiducia nella moto totale, voto 10!!!!

Unico dubbio.... Se qualcuno ci ha già macinato km...Quanto durano??3000 km si fanno??

Pressione di gonfiaggio a freddo?
Il gommista mi a fatto 2.1 ant e 1.9 post. x uso stradale.
che dite?

Zavorrina: NO
Peso pilota: 65
Press. mezza stagione
Ant. 2,2
Post 2,4
Press. periodo estivo
Ant. 2,1
Post. 2,3
PISTA
Ant. 1,9
Post. 2,1

Eddaje ancora! Quelle da pista le hai messe al contrario...

Grazie Miscia!!

ho copiato-incollato senza fare attenzione

Domanda:
tu dicesti che in pista questa è la pressione "a caldo", ma come faccio ad ottenerla se quando inizio le gomme sono fredde??

In teoria dovresti avere le termocoperte.... altrimenti fai 4/5 giri partendo da 2.1 e 1.9 a freddo e quando esci dalla pista rimetti subito 2.1 e 1.9! Però non ti conviene perchè poi all'ingresso in pista successivo sentiresti l gomme sgonfie senza termocoperte

Aaaahh, ma 2.1 e 1.9 si intende a caldo? Ho sempre pensato che fosse riferito a freddo, almeno per la mia Fz1 con su i miei 82 kg

Poi credo che dipenda anche dal passo che uno riesce a tenere. Per me che sono un novizio delle piste credo che quelle pressioni a freddo vadano bene lo stesso, dico bene?
Ciaoooo