anche la mia si spiattella in mezzo...ma e me la moto piace. Cosa significa che per girare in moto deve essere un pilota di superbike altrimenti non sono un vero motociclista?
A me sembra di piegare abbastanza quando faccio le curve e mi sembra di migliorare un po per volta, ma ho sempre paura e la mia ruota dietro ha sempre quel centimentro per parte....e cosa vuol dire? che devo starmene a casa?

Un momento, calma. Pure io non sono un manico da corsa. Era solo una battuta rivolta ai tipici "fighetti da bar" che comprano la moto a cambiali (e no) ogni stagione, per poi rivenderla dopo poco tempo praticamente intonsa. Sono quelli che vendono le R1 di due anni con 1500 km. Però ci hanno speso sopra 7500 euro in parti speciali, carbonio, viteria in ergal e quanto di più costoso. Si riconoscono perché viaggiano generalmente in maglietta, jeans e casco jet. Il loro tragitto preferito è casa-bar, possibilmente su una ruota sola e facendo il massimo del baccano. Si vantano di imprese mirabolanti compiute chissà dove, visto che raramente usano la moto fuori porta, e sono smentiti clamorosamente dalla condizione delle loro gomme. Ma non importa, la prossima estate li rivedremo di fronte al bar, seduti davanti al loro ultimo modello di moto "alla moda" che, a seconda dell'annata, potrà essere una SF, una Harley, un Motard, uno scooterone o una ipersportiva con almeno 150cv. L'importante per loro non è la moto, ma la scena. Se la moda o l'ultimo grido del tamarro fosse la mountain bike, loro comprerebbero quella. Ovviamente la più cara, da riempire di accessori e via daccapo.

PS. Quando giravo in città, pure io avevo spiattellato le Diablo. Ma ai lati erano consumate: poco, ma erano consumate, segno che utilizzavo itinerari diversi da quello casa-bar. Poi hanno cercato di spiattellare anche me, e allora ho smesso.
PPSS: se hai un cm di gomma intonsa ai lati del 160, allora vuol dire che pieghi, eccome. Col 160 la posteriore non la chiuderai mai (su strada normale). Fidati...
Fine OT

Quindi non sono un fermone!!!!!!!!!!!! mi manca meno di un centimetro dal lato sinistro e un centimetro dal lato destro

PPSS: se hai un cm di gomma intonsa ai lati del 160, allora vuol dire che pieghi, eccome. Col 160 la posteriore non la chiuderai mai (su strada normale). Fidati...

Io pensavo di essere messo male! Cavolo e che in sella mi pare di piegare parecchio, ma poi scendo e niente, sempre quel centimetro per parte! Però davanti no, è finita tutta!
Però non ho ancora grattato il cavalletto, quindi credo che si possa andare ancora un po più giu!

io l'ho vista ieri al cncessionario di milano.

che dire? mi ha sorpreso molto. è corta. cortissima. il posteriore preso pari pari dalla 1098.

mi lasciano un po' dubbioso le leve (non mi sembra siano regolabili) e i comandi per frecce ecc..

Scusa Paperaino... le pompe sono radiali.
La regolazione della distanza della leva non è quella vite sul fronte della leva stessa?

Immagine: Link a pagina di Img27.imageshack.us

Correggetemi se sbaglio, perché questa proprio non la so!

Scusa Paperaino... le pompe sono radiali.
La regolazione della distanza della leva non è quella vite sul fronte della leva stessa?

Immagine: Link a pagina di Img27.imageshack.us

Correggetemi se sbaglio, perché questa proprio non la so!

Ma ben vengano i fighetti da bar che cambiano le moto ogni anno, mandano avanti il mercato del nuovo e ti fanno trovare le offerte nell'usato.

Poi scusate una cosa... prima inviti alla prudenza in ogni dove e poi se nn arrivi al bordo della gomma sei un fighetto da bar?
Io sarò ancora inesperto ma credo che le due cose un pò cozzino tra di loro.

Detto ciò, una SF l'acquisterei eccome, avendone la possibilità (e magari qualche anno in meno sulla groppa) pur sapendo che non riuscirei assolutamente a sfruttarla...

Bella, stupenda..................ma non ci farei follie, manca qualcosa, non mi affascina...............ma se la regalano la prendo

Scusa Paperaino... le pompe sono radiali.
La regolazione della distanza della leva non è quella vite sul fronte della leva stessa?

immagini visibili ai soli utenti registrati

Correggetemi se sbaglio, perché questa proprio non la so!

ieri sono andato in concessionario a vederla e mi ha piacevolmente impressionato.
Trovo che sia ancora piu' bella dal vivo rispetto alle foto ufficiali, e condivido la sensazione di compattezza e potenza che suscita.
I discorsi riguardo al "fascino mancante" credo proprio lascino il tempo che trovano, ogni nuovo modello viene criticato per il semplice fatto di essere, appunto, nuovo. E' successo con il 1098, e' successo con il 696, e' successo con lo streetfighter e succedera' con il prossimo modello che non sara' la copia spudorata di qualcosa di gia' visto. Io invece premierei gli sforzi fatti per creare moto dalle prestazioni ai vertici delle categorie con estetiche innovative ed accattivanti.
E' ovvio che una moto che e' in commercio da Aprile non possa avere "una storia", ma diamine concediamole del tempo, ascoltiamo le impressioni di chi la guidera', che poi magari tra qualche anno una "storia" l'avra' anche lei.
Io adoro la linea del mio monster, pero' sinceramente non voglio vedere nuovi modelli che siano la copia gli uni degli altri, voglio innovazione, tecnica ed estetica.
Scusate se sono sembrato polemico pero' non si puo' sempre criticare qualcosa per il semplice fatto di essere diversa, impariamo a credere nell'evoluzione e a giudicare se un cambiamento sia stato positivo o negativo dopo qualche tempo e dopo aver provato, non dopo 5 minuti di sguardi in concessionario.

I discorsi riguardo al "fascino mancante" credo proprio lascino il tempo che trovano, ogni nuovo modello viene criticato per il semplice fatto di essere, appunto, nuovo. E' successo con il 1098, e' successo con il 696, e' successo con lo streetfighter e succedera' con il prossimo modello che non sara' la copia spudorata di qualcosa di gia' visto. Io invece premierei gli sforzi fatti per creare moto dalle prestazioni ai vertici delle categorie con estetiche innovative ed accattivanti.

e come mai questa è stata f**a sin dal momento della nascita???senza bisogno di una storia o di un ambientamento?

Immagine: Link a pagina di Motoitaliane.it

a parte gli scherzi....quel che voglio dire è non è assolutamente che non sia bella, ma ci mancherebbe anche, è stupenda, però per me non ha lo stesso "sapore".

Ripeto, a mio avviso. E ribadisco, solo dal punto di vista estetico (che è una cosa strettamente personale). Come moto, sostanzialmente, è quanto di meglio si possa richiedere per un utilizzo sportivo-stradale.

Mi dispiace ma sbagli... il 916 alla sua uscita era stato ferocemente criticato dai "Ducatisti"

però a mio avviso le manca il nonsochè (tutto estetico eh, sia chiaro) ...quello che manca anche a 1198,1098 e 848 e che invece il Mostro e la Serie Perfetta hanno

..ma probabilmente dopo aver speso 18,000 euro non avrei il coraggio nemmeno di levare le frecce ( uguali a quelle del 696, certo che potevano fare qualcosa di meglio)