si ma il blocco verticale come fai a farlo a trasformarlo a lc?? si potrebbe comprare il kit di cristofolini..

penso che prendera un piaggio a liquido che sul booster monta senza problemi!

molto bene beato te e me mi ha kiesto kome minimo 50 euro per carburare e tarare e il prezzo può arrivare ad oltre 150 euro se deve lavorare tanto(chi pensa di èigliare per il culo quello??)

Ragazzi sono andato dal meccanico e sentite qua :
Porto io tutti i tubi del raffredd ( Ho un srnon funzionante, se tiro giu tutto da li?)
Se riesco gli porto un blocco gia fatto o me lo procura lui ( ne ha uno team e uno evo )(blocco usato pero dati pochifondi economici)
e con 300-400 euro fa tutto Che ve ne pare?

c'è da vedere le condizioni dei blocchi , comunque le staffe per l'adattamento al telaio sempre tu le devi comprare , e poi il radiatore dove lo metti ? o perdi i fari o compri il sottopedana aggiuntivi(ora non ricordo bene il nome) dove ci vanno 2 radiatori quelli piccoli