problema con rx 50[ perdita potenza ]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Aiuto sono disperato (problema con Derbi DRD) - Perdita di potenza mentre tiravo....
problema tzr...???(tra prima e seconda) - Problema beta rr 50 (Sembrava risolto e invece nò AIUTATEMI)
Problema con frizione (durissima) e cambio (rumoroso) ?? -

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Meccanica Moto 50 cc

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

problema con rx 50[ perdita potenza ]

7322484

7322484 Inviato: 5 Apr 2009 20:11
Oggetto: problema con rx 50[ perdita potenza ]

salve ragazzi ho un problema con una aprilia rx 50 del 1996.
avendo cambiato la marmitta originale con una giannelli ho notato un calo delle prestazioni.
Infatti intorno agli 8 mila giri non sale più di giri con una perdita di potenza e la potenza del motore è pressocche nulla. da cosa potrebbe essere causato questo problema? grazie in anticipo

Cash

Senza Targa

Ranking: 43

7322501

7322501 Inviato: 5 Apr 2009 20:13

non hai sicuramente ricarburato, ne?

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7322519

7322519 Inviato: 5 Apr 2009 20:15

ricarbura.....poi la gianelli da + ai bassi

RikySpecialGuest

Super Sport

Ranking: 728

7322541

7322541 Inviato: 5 Apr 2009 20:17

ragazzi ma voi cosa intendete per ricarburare?

Cash

Senza Targa

Ranking: 43

7322663

7322663 Inviato: 5 Apr 2009 20:33

potete spiegarmi come faccio a ricarburare un rx 50? grazie in anticipo
PS brancolo nel buio non so cosa fare

Cash

Senza Targa

Ranking: 43

7322689

7322689 Inviato: 5 Apr 2009 20:35

dato che non mi sembri molto esperto ti consiglio di farti fare la carburazione da un meccanico

comunque carburare vuol dire trovare il giusto rapporto tra aria e benzina nella miscela

cigghe93

Impennata

Ranking: 332

7322764

7322764 Inviato: 5 Apr 2009 20:40

xsm93 ha scritto:

dato che non mi sembri molto esperto ti consiglio di farti fare la carburazione da un meccanico

comunque carburare vuol dire trovare il giusto rapporto tra aria e benzina nella miscela

comunque si hai ragione nn sono molto esperto....comunque potresti dirmi come fare perchè ho questo cross in campagna e in zona non ci sono meccanici potresti per favore dirmi come fare per farmelo da solo?

Cash

Senza Targa

Ranking: 43

7322851

7322851 Inviato: 5 Apr 2009 20:47

eh..se non sei molto esperto è un po difficile..dovresti farti aiutare da qualcuno che se ne capisce..

cigghe93

Impennata

Ranking: 332

7322860

7322860 Inviato: 5 Apr 2009 20:48

rikykx125 ha scritto:

ricarbura.....poi la gianelli da + ai bassi

a dire il vero la giannelli da SOLO agli alti...

ricarburare significa variare il rapporto stechiometrico tra O2 e benzina.... in poche parole vuol dire cambiare getti, altezza dello spillo ed altre regolazioni...

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7322928

7322928 Inviato: 5 Apr 2009 20:54

io qualcuno che ne capisce ce l'ho solo che non ha mai fatto la carburazione ma se gli dici le fasi da eseguire le sa fare quindi per piacere potresti dirmi come fare?

Cash

Senza Targa

Ranking: 43

7322968

7322968 Inviato: 5 Apr 2009 20:57

ci sono alcune cose da regolare..per primo la carburazione deve essere giusta sia ai bassi sia ai medi sia agli alti..quindi devi agire su getti del massimo, getti del minimo e spillo conico..di solito si lavora di piu sui getti del massimo e sull'altezza dello spillo..poi devi vedere tu i sintomi che da per capire se è grassa o magra e di conseguenza regolare i vari componenti..spero di essere stato chiaro

cigghe93

Impennata

Ranking: 332

7322979

7322979 Inviato: 5 Apr 2009 20:58

eh guarda dipende, non è così semplice..... ci sono 3 cose fondamentali da fare.....

prima di tutto si cambia sempre o quasi il getto del massimo.... ma le misure sono in decimi di millimetro! e oltretutto non c'è una misura sempre uguale, bisogna andare per tentativi.... i getti sono nella vaschetta del carburatore, la sua parte più bassa....

cambiare o regolare l'altezza dello spillo come seconda cosa.... anche qui si hanno moltissime variabili, benchè meno di quelle di un getto....

ed infine le viti poste sul carburatore... la cosa più facile da sistemare in quanto non richiede spese....

però la cosa in realtà è ben più complessa

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7323142

7323142 Inviato: 5 Apr 2009 21:13

vi ringrazio siete stati molto chiari.....vi farò sapere al più presto se la cosa è andata a buon esito.... ma ora mi sorge un altro dubbio...se non dipendesse dalla carburazione?

Cash

Senza Targa

Ranking: 43

7323204

7323204 Inviato: 5 Apr 2009 21:20

loro quello intendevano....

DjEnDuRo

Solo Gas

Ranking: 580

7323431

7323431 Inviato: 5 Apr 2009 21:41

Cash ha scritto:

vi ringrazio siete stati molto chiari.....vi farò sapere al più presto se la cosa è andata a buon esito.... ma ora mi sorge un altro dubbio...se non dipendesse dalla carburazione?

mah dipenderà da quella al 90%

comunque se non è quella, cambia candela....

ps: ma hai tolto la rondella sul collettore?

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7323446

7323446 Inviato: 5 Apr 2009 21:42

è vero a quello non avevo pensato

cigghe93

Impennata

Ranking: 332

7323466

7323466 Inviato: 5 Apr 2009 21:44

xsm93 ha scritto:

è vero a quello non avevo pensato

nemmeno io inizialmente, ho dato per scontato che l'avesse tolta ma se non l'ha tolta è SICURAMENTE quella.... e pure la carburazione visto che è un vero e proprio strozzo

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7323473

7323473 Inviato: 5 Apr 2009 21:45

-Yuzzo92- ha scritto:

Cash ha scritto:

vi ringrazio siete stati molto chiari.....vi farò sapere al più presto se la cosa è andata a buon esito.... ma ora mi sorge un altro dubbio...se non dipendesse dalla carburazione?

mah dipenderà da quella al 90%

comunque se non è quella, cambia candela....

ps: ma hai tolto la rondella sul collettore?

no la mia moto è ancora tutta originale la marmitta è la prima modifica tecnica che gli apporto..... cosa succederebbe se togliessi questa rondella sul collettore?

Cash

Senza Targa

Ranking: 43

7323490

7323490 Inviato: 5 Apr 2009 21:46

Cash ha scritto:

no la mia moto è ancora tutta originale la marmitta è la prima modifica tecnica che gli apporto..... cosa succederebbe se togliessi questa rondella sul collettore?

la rondella è sul collettore della marmitta..sulla parte dove si unisce al cilindro..

cigghe93

Impennata

Ranking: 332

7323507

7323507 Inviato: 5 Apr 2009 21:48

xsm93 ha scritto:

Cash ha scritto:

no la mia moto è ancora tutta originale la marmitta è la prima modifica tecnica che gli apporto..... cosa succederebbe se togliessi questa rondella sul collettore?

la rondella è sul collettore della marmitta..sulla parte dove si unisce al cilindro..

lo avevo capito ma se io la tolgo cosa succede?

Cash

Senza Targa

Ranking: 43

7323521

7323521 Inviato: 5 Apr 2009 21:49

Cash ha scritto:

lo avevo capito ma se io la tolgo cosa succede?

se non la togli è piu o meno come se non avessi cambiato marmitta..se la togli allora aumentano le prestazioni..

cigghe93

Impennata

Ranking: 332

7323538

7323538 Inviato: 5 Apr 2009 21:51

se non la togli è come avere gli strozzi praticamente!

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7323553

7323553 Inviato: 5 Apr 2009 21:52

ora mi è chiaro ma essendo una marmitta a espasione non sarebbe dovuta esserne gia priva?

Cash

Senza Targa

Ranking: 43

7323571

7323571 Inviato: 5 Apr 2009 21:53

non c'entra se è a espansione o no..per i 2 tempi sono tutte ad espansione ma quelle per i 50 escono quasi tutte con una rondella sul collettore che funge da strozzo

cigghe93

Impennata

Ranking: 332

7323595

7323595 Inviato: 5 Apr 2009 21:55

xsm93 ha scritto:

non c'entra se è a espansione o no..per i 2 tempi sono tutte ad espansione ma quelle per i 50 escono quasi tutte con una rondella sul collettore che funge da strozzo

e per togliere questa rondella cosa bisognerebbe fare?

Cash

Senza Targa

Ranking: 43

7323614

7323614 Inviato: 5 Apr 2009 21:57

Cash ha scritto:

e per togliere questa rondella cosa bisognerebbe fare?

usare le pinze e un bel po di violenza

cigghe93

Impennata

Ranking: 332

7323616

7323616 Inviato: 5 Apr 2009 21:57

Cash ha scritto:

e per togliere questa rondella cosa bisognerebbe fare?

gli dai una martellata con un martello leggero ed un chiodo, la togli e se vi sono dei moncherini o segni li togli con la carta vetrata

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7323753

7323753 Inviato: 5 Apr 2009 22:11

grazie mi siete stati moooooooooooooooolto utili

ora credo di riuscire a sistemare la mia moto senza toccare nulla alla carburazione SPERO SIA LA RONDELLA COME DITE VOI....

Cash

Senza Targa

Ranking: 43

7324015

7324015 Inviato: 5 Apr 2009 22:47

sposto nella sezione più appropriata

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

7324238

7324238 Inviato: 5 Apr 2009 23:26

Cash ha scritto:

grazie mi siete stati moooooooooooooooolto utili

ora credo di riuscire a sistemare la mia moto senza toccare nulla alla carburazione SPERO SIA LA RONDELLA COME DITE VOI....

missà che la carburazione la dovrai rivedere lo stesso, quando si monta uno scarico più performante o dalle caratteristiche diverse la carburazione sui motori cambia sempre....

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Meccanica Moto 50 cc