non ho letto il topic, ma ti volevo chiedere una cosa: cosa te ne fai di quel polini 50 di m***a?
costa 300 euro e nn va niente e dura meno dei 75cc(circa)

mio padre è convinto che con i 70cc la multa sia superiore... quindi vuole che stia sul 50cc.... come spesso accade a chi non è informato...

fino a quando non hanno approvato la nuova legge era vero che coi 70cc era molto peggio rispetto ai 50cc elaborati...ora a quanto pare è la stessa cosa...

ma metti sotto un top viola e basta storie!

fino a quando non hanno approvato la nuova legge era vero che coi 70cc era molto peggio rispetto ai 50cc elaborati...ora a quanto pare è la stessa cosa...

ci avevo pensato... metti caso che lui mi bekki?!?
tu non lo conosci mi venderebbe la moto il giorno dopo e mi manderebbe in collegio... meglio ascoltarlo fidati

e la madò

se avevi lo scooter potevi prendere lo stage 6 streetrace. la sua descrizione è: Lateralmente al cilindro, in gran vista, è presente la scritta 49cc per un ottimo camuffamento ad un cilindro originale 49cc. in reaaltà è un 70

e magari ... ma se trovo la legge che dice Niko posso mettere il viola.... se la trovo...

se non sbaglio l'aveva accennata lucas... in teoria sarebbe che se tu hai un simonini 90 cc o un polini 50 cc la sanzione è la stessa perchè hai violato allo stesso modo la legge. aspetta documentazione.

no... quasi io non intendo l'evolution che è quello trofeo... ma al replica dell evolution... guardaci nella guida di niko... quello in categoria 50cc spinti...

si, solo una domanda..... ma perchè ti prendi un 50cc che va appena più dell'originale? il gt che hai indicato tu adesso è scarso, a quanto ho capito

come albero meglio il prp da 95 euro, pacco lamellare se puoi prendi il TPR v force, scarico Top omologato e carburatore meglio un 24 come il mikuni valvola piatta, sennò anche il 21 può andare

nono tranquillo
ragazzi non ci crederete... ma ho convinto mio padre....
posso mettere il 70
potrebbe andare bene una coa del genere?
-top viola;
-sesta lunga;
-albero one;
-dischi frizione top;
-airbox lavorato;
-pacco lamellare lavorato con lamelle in carbonio da 0.30;
-21 dell'orto
-giannelli?
miracolo comunque

che io sappia l'albero della one è un vero e proprio carenzi.....

comunque va bene, ma metterei il prp per maggiore sicurezza


bravo dt4ever che hai convinto tuo pa

guarda yuzzo io ancora non ci credo
pero finche non ho le robe in casa è meglio non essere sicurissimi
comunque grazie...
a proposito... visto che oggi devo ordinare ho questo dubbio...
ma il top viola ha lo spinotto da 10?
perchè io ho guardato e il carenzi ha lo spinotto da 12???
ehm... come si fa?

ma che spinotto del 10
12, 12

prendi il ts o il tu?

pensavo il tu divrebbe essere leggermente piu affidabile del tv e alla fine la potenza cambia di 0.5cv... il tu ha lo spinotto del 12 sicuro?

no non è + affidabile. sono uguali completamente come geometrie, cambia solo che quello con la ts va meglio per i vantaggi che gli porta la ts come ad esempio il fatto che raffredda meglio.
io per circa 20 euro consiglierei il ts.
si, di spinotto ha il 12. gli spinotti 10 sono sugli scuter

aspetta per conferma qualcun altro ma sono comunque sicuro anch'io!

no dai mi fido... a meno che arrivi qualcuno a dire la sua prima delle 5 e 30 perchè dopo se Dio Vuole ordino ...
guarda comunque sembrano pochi 20 euro, ma con il fatto che ne devo spendere piu di 200 di manodopera guardo... poi io ho un mio amico con il viola che ha 8000km e funziona da Dio... un altro ha il viola ts da 3000 ha grippato 2 volte

si pero fa sempre 13.5cv e 135000 giri giusto?
c'è la potenza è la stessa ma la durata è maggiore no?

lo voglio anche io

prova a cercare qualcuno che te lo monti a poco, che magari potete fare anche il lavoro insieme... ovvio che se non avete esperienza lasciate stare!

certo che il viola funziona da dio
se il tuo amico l'ha grippato 2 volte sarà stato per altri motivi

a proposito come si fa a capire quando stai per grippare?

non lo puoi capire....grippi e basta....

si effettivamente è molto difficile capirlo...in generale se non hai esperienza e orecchio non lo capisci..per quello che ne so,visto anche le varie esperienze col kart..noti una leggera perdita di potenza..e difficolta nell'avviamento (anche a caldo)..