Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

   

Pagina 1 di 4
Vai a pagina 1234  Successivo
 
Vespa PK XL Rush [elaborazione base]
7262037
7262037 Inviato: 27 Mar 2009 20:43
Oggetto: Vespa PK XL Rush [elaborazione base]
 

ciao a tutti...ho appena comprato la vespa rush e volevo chiedere informazioni per una semplice elaborazione...assolutamente non estrema tipo 102 o 130...al limite 75...poi anche per marmitta, carburatore etc... 0510_help.gif adesso arriva a 45...vorrei portarla a 75-80...
rusty1992
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 109

 
7262130
7262130 Inviato: 27 Mar 2009 20:50
 

Per 75-80 ti consigliò
75 dr f1
19/19 carburatore
Luci allargate
Marmitta proma
Rapporti 18/67 denti dritti o al massimo
24/72 così dovresti arrivare sui 73
comunque hai fatto doppio post
Ah e albero anticipato
jonn8
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 140

 
7262379
7262379 Inviato: 27 Mar 2009 21:10
 

icon_arrow.gif 75 polini racing (o dr 3 travasi che ha affidabilità come l'originale)
icon_arrow.gif pignoncino d'allungo pinasco
icon_arrow.gif carburatore shbc 19.19
icon_arrow.gif marmitta polini a banana
icon_arrow.gif molla rinforzata frizione

cosi non apri il blocco motore e risparmi sulla mano d'opera... dovresti stare sicuramente sopra i 70...
Mitch93
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1137

 
7262524
7262524 Inviato: 27 Mar 2009 21:23
 

ma la mia elaborazione era male??
jonn8
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 140

 
7262952
7262952 Inviato: 27 Mar 2009 21:55
 

jonn8 ha scritto:
ma la mia elaborazione era male??

no era buona, ma comporta l'apertura del carter.....
è piu veloce di quella che ho scritto io, ma io non credo che sia coneniente aprire il blocco per poi montare un 75...
Mitch93
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1137

 
7263459
7263459 Inviato: 27 Mar 2009 22:44
 

Si però se ci mettesse il 24 dopo sarebbe gia perfetto anche per un 102
jonn8
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 140

 
7263641
7263641 Inviato: 27 Mar 2009 23:05
 

0509_banana.gif
anche io ho la stessa cosa come dici tu solo che ho i 22/63 come rapporti e il 19...
il 19 va bene sia su 102 che su 75..
il 24 sul 75 sarebbe toppo...
Mitch93
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1137

 
7263693
7263693 Inviato: 27 Mar 2009 23:10
 

I 24 dicevo rapporti mica carburatore... Ahahahah
jonn8
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 140

 
7263727
7263727 Inviato: 27 Mar 2009 23:14
 

ops icon_asd.gif
vabbè i 24 ci starebbero bene infine, e ti assicuro che se ha 4 marce e abita in pianura gli fa anche piu di 70...
Mitch93
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1137

 
7265219
7265219 Inviato: 28 Mar 2009 12:28
 

Si infatti e se risulta lunga la 4a io. Onsiglierei una quarta accorciata dtr o drt nn ricordo la marca
jonn8
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 140

 
7266794
7266794 Inviato: 28 Mar 2009 15:51
 

dovresti apripre il blocco... poi mi sa che è cara, e sarebbe sconveniente...
diciamo che lasciando la quarta originale sarebbe tipo una seven speed icon_mrgreen.gif
Mitch93
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1137

 
7271784
7271784 Inviato: 29 Mar 2009 12:52
 

grazie dei consigli...comunque la mia ha tre marcie
rusty1992
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 109

 
7271899
7271899 Inviato: 29 Mar 2009 13:03
 

Ah allra i 24/72 nn vanno bene
O gli originali o i 18/67 meglio denti dritti
jonn8
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 140

 
7274627
7274627 Inviato: 29 Mar 2009 18:21
 

ah ok...ma che differenza c'e tra i due??
poi un altra cosa...se io cambiassi solo gt,carburatore e marmitta (i pezzi che mi avete consigliato prima), a che velocita arriverei??
rusty1992
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 109

 
7275289
7275289 Inviato: 29 Mar 2009 19:33
 

rusty1992 ha scritto:
ah ok...ma che differenza c'e tra i due??
poi un altra cosa...se io cambiassi solo gt,carburatore e marmitta (i pezzi che mi avete consigliato prima), a che velocita arriverei??

sui 70 sicuri ma con molto spunto, accelerazione e un po di coppia in piu
dipende anche da che gt metti
Mitch93
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1137

 
7275717
7275717 Inviato: 29 Mar 2009 20:35
 

ah grazie perfetto...ci sarebbe il problema che mio papà non vuole cambiare il gt....mi lascia solo carburatore marmitta e albero...dice che se mi fermano con il un 75 o 100 sono c***i...
secondo te cosa si potrebbe fare e ottenere senza cambiare la cilindrata??
rusty1992
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 109

 
7275777
7275777 Inviato: 29 Mar 2009 20:42
 

poco o niente...
senza cmabiare il gt non ottieni molto...
comunque un 75 raramente si nota....
al massimo puoi lavorare il gt originale ma non è che sia molto prestante quello piaggio...
puoi anticipare l'albero (ma dovresti aprire il blocco)
lucidare il cilindro allargare i travasi
fare la "mezzaluna al pistone"
mettere un bcarburatore piu grande
e una marmitta ad espansione tipo la leovinci secsys...
ma spendi relativamente troppo con pochi risultati
Mitch93
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1137

 
7275887
7275887 Inviato: 29 Mar 2009 20:58
 

ah ho capito...ma arriverei a 70 con le modifiche che hai detto prima...
poi mi pare che la polini faccia gt 50...o sbaglio??
rusty1992
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 109

 
7275917
7275917 Inviato: 29 Mar 2009 21:02
 

con le modifiche al gt originale non ci arrivi a 70...
con il 75cc si...
non ti aspettare da un 50cc anche se fosse polini...
poi fai come puoi io sono del parere che un 75cc magari un dr 3travasi non si nota per niente...
in ogni caso il gt è l'ultima cosa che ti controllano visto che è la cosa meno visibile a dispetto della marmitta, per esempio...
Mitch93
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1137

 
7275959
7275959 Inviato: 29 Mar 2009 21:06
 

si è vero ma è piu grave avere un gt maggiorato che una marmitta non omologata....
comunque che differenza c'e tra un dr 75 3 travasi o un polini o pinasco...??
rusty1992
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 109

 
7275983
7275983 Inviato: 29 Mar 2009 21:09
 

un 3 travasi è poco spinto ma affidabilissimo...
i polini o pinasco o altri sono piu prestanti...
comunque che sia una marmitta o un gt una volta che il mezzo non è più originale la sanzione è la stessa...
Mitch93
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1137

 
7276051
7276051 Inviato: 29 Mar 2009 21:17
 

si è vero ma è piu grave avere un gt maggiorato che una marmitta non omologata....
comunque che differenza c'e tra un dr 75 3 travasi o un polini o pinasco...??
rusty1992
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 109

 
7276069
7276069 Inviato: 29 Mar 2009 21:19
 

Basta solo dire che il dr è piu affidabile del gt originale...
jonn8
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 140

 
7276204
7276204 Inviato: 29 Mar 2009 21:36
 

ma è vero?? che il dr è piu affidabile drll'originale...
cerchero di convincere mio padre ma sara dura...
comunque come carburatore e marmitta (su un dr 75 o un originale) quali posso mettere...??
avrei trovato una simonini ma craedo sia troppo spinta...
rusty1992
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 109

 
7276288
7276288 Inviato: 29 Mar 2009 21:43
 

si è vero...
comunque se devi mettere il dr 3 t ti bastaun 16.16. con relativo collettore..
Mitch93
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1137

 
7276334
7276334 Inviato: 29 Mar 2009 21:47
 

no ho visto che per la xl rush il carburatore è 16.10...e con dr e marmitta adeguata(mi dici tu quale) quanto prenderei??
rusty1992
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 109

 
7276409
7276409 Inviato: 29 Mar 2009 21:55
 

per la marmitta polini a banana
con il carburatore originale non ti aspettare gran che comunque con:
dr 75cc 3 travasi
carburatore originale
marmita polini a banana
frizione con molla polini (ti consiglio di rinforzarla con la molla polini, non dovrebbe costare molto)
dovresti superare i 60 effettvi sicuramente, e avrai una buona potenza per le salite e per l'accelerazione...
Mitch93
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1137

 
7276461
7276461 Inviato: 29 Mar 2009 22:01
 

la polini a banana è quella a S...??no comunque la mia monta un dell'orto shb16-12f...va bene??poi ultima cosa che marmitta è quella leo vince che mi avevi detto prima...tipo sycse...e tutto quanto mi viene a costare esclusa manodopera...??
rusty1992
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 109

 
7276559
7276559 Inviato: 29 Mar 2009 22:11
 

l leovince secsys è una espansione piccola e sarebe andata bene su un 50 originale..
ti consiglio la polini a banana di gran lunga migliore ovunque....
diciamo che il carburatore ha una importanza non enorme dato le poche pretese del gt, ma gioverebbe avene uno più grande ma non in maniera significativa
allora piccola lista:
75cc dr 3travasi (assicurati che sia il 3 travasi) 70€ circa
polini a banana 75€ circa
molla polini 10€ circa...
Mitch93
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1137

 
7276692
7276692 Inviato: 29 Mar 2009 22:28
 

grazie mille...perche no il 6 travasi che ho visto in vendita in gran numero...??poi la marmitta va bene anche una simonini perche c e un mio amico che la venderebbe nuova a 80 euro 0509_doppio_ok.gif ...oppure è meglio la polini??
rusty1992
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 109

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 4
Vai a pagina 1234  Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

Forums ©