non voglio demoralizzarti, ma 30.000km per una mito 125 sono tantissimi;

A quel chilometraggio il motore generalmente è pronto per abbandonarti....

quindi il prezzo è abbastanza alto....

xro la moto sai e stata sempre controllata e tt ste cose qua penso ke abbiano anke rifatto motore........

Ciao a tutti sto per acquistare una cagiva mito del 2001 colore gialla e nera originale con carburatore cambiato solamente....
la moto ha 30.000 km con gomme nuove pastiglie freni davanti e dietro cambiate nuove corona cambiata pignone anche....e la moto e stata sempre tagliandata e tutto quanto apposto...la moto e di un mio amico me la vende da un prezzo tra 1.500 e1.800 £ con la voltura compresa.....E un prezzo giusto secondo voi?!?!??
cosa devo guardare se la moto ha qualke diffetto?? diffetti crepatura piccola sulla carena sotto il faro...dovuta a caduta laterale.......

allora andiamo per gradi....
1) una moto del 2001 inizia comunque ad avere 8anni quindi sembra sembra ma no sono pochi....in 8 anni le parti a consumo saranno deteriorate e quelle in gomme potrebbero iniziare ad essere secche o crepate

2)il colore giallo e nero può essere originale solo se ti riferisci alla mito con carene superiori gialle e inferiori antracite (perchè altrimenti la colorazione non è originale) ed è una pre 2000 quindi la moto (se le carene sono originali) può essere max del 1999

3) il carburatore sostituito va giusto bene (comunque se è l'unica parte cambiata mi puoi dire come è il sile per capire l'anno della moto? mi spiego meglio il sile è in kevlar o in alluminio?)

4) come ti hanno già detto 30'000km non sono pochi e dovresti dare una bella revisione a tutto il motore (sicuramente se non l'hanno già fatto sostituisci il pistone e fai lucidare e lappare il cilindro e poi controlla il gioco della biella e l'usura dei cuscinetti del banco)

5) positivo il fatto che sei gommato a nuovo e che hai le pastiglie nuove mentre per il fatto della trasmissione finale nuova spero che hanno cambiato anche la catena perchè di solito si cambia tutto assieme

6) il fatto che ha eseguito tutti i tagliandi comunque sia è un buon segno perchè solitamente è simbolo di buona cura del veicolo

7) per il prezzo di solito una mito del 2001 sta sui 1900-2000€ quindi cme prezzo ci può stare visto che è compreso il passaggio

se hai bisogno di altro chiedi!

per sile intendo il silenziatore....ti spiego perchè mi serve capire com'è....allora la colorazione mezza gialla mezza antracite era quella della mito €0 quindi di quella fino al 1999....e la mito in quell'anno montava il sile in kevlar....ora, visto che hai detto che non ha cambiato nulla al difuori del carbu, se il sile è quello in kevlar la mito è una pre 2000 al 100%...se invece il sile è in alu vuol dire che le carene sono state cambiate o riverniciate ....è solo per stabilire bene l'anno....probabilmente è una pre 2000 immatricolata nel 2001

ma non hai una foto di questa moto così ti dico per bene di che modello è?

bè quando vedrò le foto ti dirò per bene l'anno....comuqnue 30k chilometri non so pochi...perchè 30k chilometri li hanno fatti anche le sospensioni etc...quindi vedi tu...alla fine l'impo è che hanno revisionato il blocco, lucidato e lappato il cilindro e messo un pistone nuovo...il resto lo sistemi tutto con poca spesa

bè quando vedrò le foto ti dirò per bene l'anno....comuqnue 30k chilometri non so pochi...perchè 30k chilometri li hanno fatti anche le sospensioni etc...quindi vedi tu...alla fine l'impo è che hanno revisionato il blocco, lucidato e lappato il cilindro e messo un pistone nuovo...il resto lo sistemi tutto con poca spesa

è molto importante che abbiano sostituito anche la biella (con una di marca buona) e che abbiano cambiato anche tutti i cuscinetti e i relativi paraoli

ma la marmitta nn hai detto che era giannelli... siamo stati qui fino adesso a chiederti com'era il sile....la giannelli non ha quello in kevlar originale..

ah...altra cosa impo da sapere per capire bene di che hanno è è il numero di razze dei cerchi....quella che vuoi prendere quante ne ha 6 o 3?

Immagine: Link a pagina di Img21.imageshack.us

se è cosi allora è il terminale originale giannelli.. a questo punto bisogna vedere la pancia... perchè magari ha messo una pancia jolly ( non omologata ) e il terminale di una giannelli che è risaputa essere omologata...

a parte che anche quella è scritta in nero

Link a pagina di Img.subito.it


questo??

dunque.... se il sile è quello magari la pancia è cambiata come ti ho detto... o ha cambiato il sile perchè si è rigato dopo una caduta.... guarda le carene se sono rotte...corona e pignone come sono messi.. le ruote..... e le luci....poi dovresti farla vedere comunque da un meccanico