oppure dettate dal volere maggior tiro hai bassi

hai mai provato un 32 o un 34 a valvola cilindrica?spingono il doppio di un 28 sia agli alti che ai bassi

e ti hanno anche lasciato iscrivere all'università??

l abbiamo visto solo io e te

su un rs 125 andrebbe da un 34 a un 39

hai mai provato un 32 o un 34 a valvola cilindrica?spingono il doppio di un 28 sia agli alti che ai bassi

io ho provato la moto ripo sia con il 34 che con il 28... e tutta sta perdita ai bassi non l'ho sentita, anzi... io credo che il discorso del carburatore piccolo che favorisce la rapidità nel prendere i giri, sia valida ma fino ad un certo punto.. nel senso per l'rs la misura giusta è il 34, scendere sotto al 34 può essere solo controproducente, il discorso vale se invece si sale a 36 o 38, li inizi a perdere ai bassi, e a guadagnare poco agli alti... poi parliamoci chiaramente, il vantaggio teorico, sarebbe solo ai bassi, ma chi è il pazzo che guida un rs spesso sotto i 5.000 giri??
p.s. questa è solo una mia opinione, può essere che molti, invece si trovino meglio con il 28..

quello che dite sulla grandezza del diffusore è vero, ma non è l unica variabile che incide sul rendimento..anzi..
innanzitutto, si sta uscendo un pò da quello che può interessare la discussione, non che l argomento non sia interessante, anzi, ma per lo piu si può discutere se vale la pena spendere i soldi per un carburature piu grande di quello di serie su un ripotenziamento fatto al risparmio piu assoluto..
il resto si può riproporre in sede a parte

Secondo me per un ripotenziamento fatto al risparmio conviene tenere il carburatore che si ha, sia questo un 28 che un 34. Poi se si preferisce avere un 34 e lo si riesce a trovare a pochi euro compreso di collettore lo si può anche prendere, magari riunciando ad un espansione seria e rimanendo sulla full power anche se io prima di tutto prenderei uno scarico

sono d accordo con te che se uno punta al risparmio totale di certo meglio che lascia il carburatore si serie (specie dalle 07 in poi che è un carburatore migliore rispetto al 28 normale secondo me) perchè vuol dire che può rinunciare a quel poco in piu che da un 34, ma per un ripo completo sono convintissimo che sia necessario cambiare il carburatore

per il resto ancora nessuno che abbia un modello a carburatore elettronico mi ha buttato giu due righe su cosa fare di diverso dalle altre rs per ripotenziare

per il resto ancora nessuno che abbia un modello a carburatore elettronico mi ha buttato giu due righe su cosa fare di diverso dalle altre rs per ripotenziare

La perdita ai bassi si sente, soprattutto tra 28 valvola piatta e 34 valvola cilindrica. E' inutile che dite che non l'avete sentita perchè in realtà c'è, è una regola che con il diffusore più piccolo si guadagna ripresa e che con il diffusore grande si guadagna in alto perdendo in basso.

è come quando fai un cilindro elaborato! spingerà in alto! ma in basso comunque più dell' originale

seee magari dipende da che elaborazione fai..se ti tieni su valori alti di squish e rdc ok ma con le elaborazioni basi in basso perdi qualcosina purtroppo, niente di rilevante secondo me basta accorciare un pò la rapportatura

red hai detto una fesseria xD xk il venturi più grande esprime in alto, sacrificando i bassi! è vero! però attenzione ke una ripo cn 28 e una ripo cn 34 và sempre meglio qlla cn il 34 anke ai bassi

è come quando fai un cilindro elaborato! spingerà in alto! ma in basso comunque più dell' originale

si, diciamo a tutti quei lavori "diversi" dalle altre rs, tu lo sai meglio di me
magari si scrive una guida dettagliata, non mi pare di averne viste in giro

e cacchio il disco rotante e una soluzione tecnica non indifferente....

poiche permette un anticipo asimmentrico e giocando sui gradi si puo ricavare qualcosa in piu e anche una miglior erogazione...

ne vendono alberi di questo tipo da sostituire a quello ke ce gia???
e poi anke un cilindro adatto
pke nn si puo tappare la luce di aspirazione...