in pista mi e' capitato piu' di una volta di finire sul cordolo in uscita ma non in modo volontario, e non e' bello... addirittura frenando perche' uscivo troppo forte senza visuale.

Quindi in sostanza tendi a chiudere troppo la curva in uscita.
Bisognerebbe vedere la tua posizione in sella e sopratutto come tieni la testa rispetto al busto.

Se immagino bene quello che hai scritto, credo che il motivo del tuo problema sia dovuto all' impostazione di guida data dal manubrio anzichè dai semimanubri delle ss..La posizione di guida col manubrio da nuda (per intenderci) è differente per quanto ne concerne spalle, busto e quindi testa!...credo che la visuale ti si riduca molto perchè non hai la testa e quindi lo sguardo posizionati come i piloti di moto supersport...E poi con una nuda è molto molto difficile arrivare così vicini al suolo, il baricentro dell' accoppiata pilota-moto è un pò più alto che con una supersportiva e non ti permette di guidare in un modo simile!

mi sembra come di avere un calo di vista a una maggiore inclinazione, se poi ci si mette il rumore, le vibrazioni e la pressione del casco...questa osservazione mi e' venuta ora, nn ci avevo mai fatto casa al discorso 'vista'.

Semplice... guardi troppo vicino mentre dovresti guardare lontano!

secondo me c'e' anche la possibilita' che sposti il busto piu' del sedere e perdi allineamento con la moto, in pratica ruoti verso l'interno della curva e fai piu' fatica a vedere l'esterno. rimanendo fuori ma parallelo alla moto dovresti avere una visuale simile a quella che hai in sella col busto un po abbassato per non prendere tanto vento sulla naked

Quando prendi una curva veloce e pieghi molto, a causa della forza centrifuga che si somma a quella di gravità il sangue tende a defluire dal capo.
Forse il problema da te riscontrato può dipendere dal fatto che hai una pressione sanguigna bassa che pur garantendo una vita più lunga della media può dare problemi di questo tipo.
Un controllino lo farei.