parti di traverso

scendi dalla moto e falla salire col motore e prova così la "sfrizionata"... magari prova in piano.
quando hai la padronanza delle leve e dell'acceleratore lo fai con te sopra.

quella della folle però non si può leggere.
lascia la frizione, la muovi un po' mentre cerchi la folle.
se proprio non riesci metti in seconda e parti a spinta.
col 'zzo che mi faccio mezzo km a spinta con la frizione tirata.

tenendo tirata la frizione la moto dovrebbe comunque accendersi anche con la marcia innestata

tenendo tirata la frizione la moto dovrebbe comunque accendersi anche con la marcia innestata

la tua forse... la mia nemmeno se preghi, l'avviamento elettrico non parte in marcia
ma dopo che l'ho accesa a spinta da solo... non ho paura di nulla

Questo lo eviterei, perchè notoriamente i box non sono esattamente un riferimento in quanto a grip, per cui se gli scappa una sfrizionata di troppo, la moto scoda e si sdraia. Partire da una salita parecchio ripida in effetti è ostico, ma il metodo più indolore è quello del freno dietro. Col freno davanti occorre veramente essere pronti con gas e frizione per sostenere subito la moto!

non ci siamo capiti. io intendevo partire perpendicolare alla salita, e subito dopo curvare in modo da salire normalmente per la rampa.

facendo ciò non ci sarebbe la difficoltà di partire con la moto in salita, ma è come se avvesisse una normale partenza sul dritto.

L'unico consiglio che posso darti, è cercare di prendere più padronanza possibile con il mezzo che hai. L'unico modo per farlo è fare km, provare e riprovare e magari in posti poco trafficati. Se in salita senti che la moto cala di giri ed inizia a singhiozzarti non farti prendere dal panico soluzioni ce ne sono sempre... come ti hanno già suggerito dalle un po di gas senza esagerare e vedrai che sali tranquillo. Ascolta sempre come canta il motore . Mi raccomando prova e riprova non farti sorpassare dallo sconforto