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Inviato: 18 Mar 2009 21:34 Oggetto: ripotenziare cr 125
ciao a tutti sono nuovo sul forum e ho un cre 125 del 2005 da dicembre scorso.
dovrebbe essere un cr e non un cre perchè non c'è contachilometri e cose varie (scusatemi se ho detto una cassata)
il fatto è che sul lubretto porta 10.5kw
come faccio per portarlo a potenza piena?
grazie:D
ciao a tutti sono nuovo sul forum e ho un cre 125 del 2005 da dicembre scorso.
dovrebbe essere un cr e non un cre perchè non c'è contachilometri e cose varie (scusatemi se ho detto una cassata)
il fatto è che sul lubretto porta 10.5kw
come faccio per portarlo a potenza piena?
grazie:D
è gia a potenza piena le racing solitamente sono sempre a potenza max...
Giux_Tm
125 Champ
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Inviato: 18 Mar 2009 23:34
ma è targato quindi penso che sia depotenziato.
adesso mi fa i 120 circa e si alza da solo di prima e di seconda.
cosa devo fare?
peppe125xD
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Mar 2009 23:41
peppe125xD ha scritto:
ma è targato quindi penso che sia depotenziato.
adesso mi fa i 120 circa e si alza da solo di prima e di seconda.
cosa devo fare?
intanto se è targato e hai libretto è un cre, quindi enduro
e se si alza in prima e seconda NON è depotenziata...
solitamente le racing, se le trovi strozzate, vanno tanto che un 50ino e questo non mi sembra il tuo caso...
e poi quanto vuoi fare in giro per i boschi? i 160?
manalb
125 Champ
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Inviato: 19 Mar 2009 7:15
scusa peppe io non voglio offendere nessuno...ma è come se io entro in un forum di auto e dico: scusate io ho una fiat uno che sgomma fino alla 5 e fa i 250 autolimitati pero sul libretto c'è scritto 1100fire 45cv come posso ripotenziarla? avrebbe senso?
suzukirm125-2t
Derapata
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7200031
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Inviato: 19 Mar 2009 8:11
vi dico che ho da poco la moto e ne capisco poco.
la mia oto penso che non era un cre in passato perchè non ha ne frutto, ne contachilometri, ne bloccasterzo ecc. (scusatemi ancora se ho detto una boiata)
penso che sia depotenziata per il fatto che si alza solo fino alla seconda. (o non sono io capace di alzala con le altre marce?)
grazie ancora
peppe125xD
Foglio Rosa
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Inviato: 19 Mar 2009 8:33
Scordati che si alzi anche 3,4,5!!Mica e'un cr500!!!
anto41
Senza Freni
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7200110
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Inviato: 19 Mar 2009 8:36
quindi mi dite che è già ripotenziata??
c'è un modo per capire quanti cavalli ha più o meno?
peppe125xD
Foglio Rosa
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Inviato: 19 Mar 2009 8:57
peppe125xD ha scritto:
quindi mi dite che è già ripotenziata??
c'è un modo per capire quanti cavalli ha più o meno?
metterla su un banco prova tarato per i 125....se lo trovi....
però conta che ne dovrebbe avere una 30ina....
a quei tempi anche le enduro non avevano il bloccasterzo, e il contakm può essere stato rimosso... dovresti vedere se l'impianto elettrico c'è sempre stato (è un CRE) o è stato aggiunto in seguito (in questo caso è un CR targato)
le prestazioni che hai sono le classiche di un 125 cross a piena potenza... anche se non tutte si alzano in 2a
mica vuoi più velocità massima?? per me 120 sono pure tanti... non serve a niente quella velocità su una moto come le nostre
Ld90
Very Important Tinga
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Inviato: 19 Mar 2009 10:22
suzukirm125-2t ha scritto:
scusa peppe io non voglio offendere nessuno...ma è come se io entro in un forum di auto e dico: scusate io ho una fiat uno che sgomma fino alla 5 e fa i 250 autolimitati pero sul libretto c'è scritto 1100fire 45cv come posso ripotenziarla? avrebbe senso?
non tirarmi in causa e poi sul libretto del 1100 di cv ne da 50 in realtà con modifiche minime ne ha 60
e gli ha pure messo il carbu 32 scandalosa certa gente.... tipo quello che nel topic dei motard 125 pensa di far arrivare un 125 4t a 34 cv
Ld90
Very Important Tinga
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Inviato: 19 Mar 2009 10:44
uhauhauha
34cv su un 125 4t non ci arrivi manco se ci monti una turbina dello scania
elbartolo
Ospite
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Inviato: 19 Mar 2009 11:50
50 bar in aspirazione
KAPPA25
S. Stock 1000 Champ
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Inviato: 19 Mar 2009 12:04
comunque peppe tu sei folle gia che la moto si alzi di 2 è un vantaggio...poi sai perchè pensi che non abbia tanta potenza? perchè è la tua prima moto da "competizione" e ti aspetti che sia un gsxr-1000 anch'io avevo questa senzazione...ma appena mi sono comprato il quad 450 4t ho pensato...quella moto è un cesso e questo è un mostro...poi un giorno mi faro un r1 e prendero in giro la ente col 450 è normale...è un 125 mica pui aspettarti che cammini come un 600
suzukirm125-2t
Derapata
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Inviato: 19 Mar 2009 12:11
suzukirm125-2t ha scritto:
poi un giorno mi faro un r1 e prendero in giro la ente col 450 è normale...
mi pare che t abbia un concetto di normalità particolarmente distorto
mezzabirra
MotoGp
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Inviato: 19 Mar 2009 13:12
mezzabirra ha scritto:
mi pare che t abbia un concetto di normalità particolarmente distorto
e a te che ti frega? se sono matto ci sono io mica tu...
A me si alza con la sola forza del pensiero...aspetta però, quella non è la moto...
uhauhauha il cavolo dopo la 5a voglio vedere se si alza uhauhauhauha
elbartolo
Ospite
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Inviato: 19 Mar 2009 16:56
ld90 ha scritto:
a quei tempi anche le enduro non avevano il bloccasterzo, e il contakm può essere stato rimosso... dovresti vedere se l'impianto elettrico c'è sempre stato (è un CRE) o è stato aggiunto in seguito (in questo caso è un CR targato)
come faccio a capire se l'impianto c'è sempre stato?
alle enduro c'è il frutto per la chiave?
peppe125xD
Foglio Rosa
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Inviato: 20 Mar 2009 18:08
elbartolo ha scritto:
uhauhauha il cavolo dopo la 5a voglio vedere se si alza uhauhauhauha
Mica sono Rocco, io...
FranZ1993
MotoGp
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Inviato: 21 Mar 2009 20:25
FranZ1993 ha scritto:
elbartolo ha scritto:
uhauhauha il cavolo dopo la 5a voglio vedere se si alza uhauhauhauha
Mica sono Rocco, io...
tu no... rocco si!
peppe125xD
Foglio Rosa
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