Il mio pensiero era quello che modificando lo scarico da sottosella a laterale il peso della moto si scompensi e possa tirare in un lato,ma mi hanno riferito,persone competenti,che non succede...

come ti sembra?

l'unico inconveniente è che una volta montato ti cade subito la garanzia!

e perchè, di grazia?

basta rimontare l'originale per far valere la garanzia, se proprio necessario......!

solo che però sto scarico non è che sia bellissimo certo, l'omologazione porta degli svantaggi e tutto sommato qui il lavoro è ottimo, però non mi convince...

...per forza che non ti convince, è proprio brutto, imao. Sembra mozzo...che gli manchi un pezzo!
A proposito, la garanzia è di due anni!

in effetti è brutto forte io per ottimo lavoro intendevo che considerata l'omologazione sonora e de inquinamento che nei loro scarichi è compresa, dopotutto non occupa molto, però è brutto forte più che altro pure la scritta non è che sia tutta sta figosità potrebbero pure sceglie un nuovo marchio o font de scrittura...



aoh!!! vo dico prima!!! non me metto a fà loghi pure pe loro,eh!!

ahahaha!!! no no...però magari lì ti pagano!! ahahaha!! scherzi a parte: il primo che avevi proposto - quello per il suzuki - non aveva né omologazione né db killer?

La hornet se non sbaglio ha lo stesso motore della cbr 600rr,magari puoi provare ad usare uno scarico aftermarket per la hornet e adattarlo alla RR.

anch'io sto pensando come realizzarlo...e x farmi un'idea ho preso una foto di una cbr 2007/08 con il twin arrow e con paint ho cancellato il portatarga e lo scarico sottosella lasciando solamente quello laterale...da paura!
comunque un mio amico che ha un cbr 900 del '95 tutto modificato...monofaro,codone cbr 1000 rr....sospensioni,dischi a margherita e come scarico ha solo il laterale del twin arrow,è identico!(forse l'avrà tagliato e risaldato visto che ha preso un telaio posteriore di un honda nsr 125 x montare il codone del cbr 1000rr sulla sua,vi posterò questa moto comunque e capirete che cosa ha fatto)!
Lui è meccanico presso un rivenditore e mi ha detto che sulla mia si può fare ma si devono fare un po' di modifiche...visto che devo fare il 2° tagliando la sett prox la farò modificare...e vai con il sound!!!!!!!
posterò le foto!
ciao vado a lavoro

quali modifiche scusa?? basta farsi fare la curvetta del collettore che esca di fianco al forcellone e attaccarci il terminale
non farti fregare

ecco come dovrebbe venire...ho le strisce bianche sulla carena e sui cerchi ma sui cerchi era difficile falle perfette.dai direi che è proprio bella

Immagine: Link a pagina di Img165.imageshack.us

hai ragione...oggi sono andato e mi ha fatto un preventivo di 2000euro
collettori racing arrow,silenziatore arrow omologato a trombetta,centralina aggiuntiva rapid bike 3,cablaggi,mappatura della centralina,filtro...

come si fa a voler snaturare una moto...il dettaglio più caratteristico da sempre nel 600RR (dalla prima serie) è lo scarico sottosella....dico io compratevi un R6 se volete lo scarichino laterale stitico...la bellezza dell'RR sta proprio nel sottosella...
Penso personalmente, che solo motorari Truzzi e da Bar possano concepire una tale stupidissima modifica...

allora non sono "modifiche", te lo deve proprio cambià tutto comunque a conti fatti i collettori non è che sono così indispensabile a meno che non corri in pista a caccia di decimi sul giro... sò soldi buttati nel normale utilizzo stradale...

no è che comunque deve tagliarmi il collettore x fare la curva ed è meglio tenere lo scarico originale x qualsiasi evenienza tipo vendita,revisione...
visto che allora devo prendere un altro 4:1 lo prendo direttamente racing...