quale fabrizi???fht???se fosse questa che ti ho citato,svuoterebbe ai bassi...per me è troppo aperta per un 2 plus...

sisi la fht...
quindi...ai bassi mi andrebbe male...però agli alti andrebbe ?!?

tieniti la for race only che secondo me è meglio...poi la fabrizi fht la dovresti prendere nuova???o usata???...

ma hai l'albero originale?

comunque hai la fro...e ottima usl 2+..tieni quella piuttosto i soldi usali per altro...non per la marmitta...

si però non so perchè...ma non mi soddisfa...
come dovrei tararla secondo voi ?!?

si...e ne vado fiero

albero cambialo subito...anche perchè se dovessi prendere la fht farà girare il tuo 2+ piu alto e rischi molto di piu...comunque non prenderla...tieni la fro che è piu che perfetta...poi la fht se ti stufi o altro non la vendi piu...che trasmissione hai?cosi ti aiuto per la taratura...di tutta la ela

rulli 4.6g---->potrebbero andare bene
mollettine nere Malossi---->(pazzo)metti delle rosse sulla fly(max max le blu ma secondo me sono troppo)
molla di contrasto rossa Malossi(molla troppo dura...metti una gialla...
non ti soddisfa perchè perdi tanti giri per via delle mollette e molla

e di getto cosa mi consigli ?!?
comunque...grazie

dai ormai...dimmi il getto così in questi giorni mi do da fare per ritararlo tutto...

come lo senti il motorino?va bene o da strattoni o sembra che manca benzina o affoga?
prova con un 80...se cambi filtro con uno a cono prova un 90 a scendere

avevo aperto un topic sul forum alimentazione...
in cui dicevo che il motore...ha uno scatto buonissimo...un'ottima ripresa...
ma una volta arrivato verso i 60/70 km/h...scende un po di giri...
e se lascio di botto e poi riprendo a manetta l'accelleratore...il motore fa come se volesse spegnersi...quindi devo scendere sotto i 50 km/h e poi riprende bene con il solito scatto...
(non so se questo dipende dalla taratura errata della trasmissione...)

avevo aperto un topic sul forum alimentazione...
in cui dicevo che il motore...ha uno scatto buonissimo...un'ottima ripresa...
ma una volta arrivato verso i 60/70 km/h...scende un po di giri...
e se lascio di botto e poi riprendo a manetta l'accelleratore...il motore fa come se volesse spegnersi...quindi devo scendere sotto i 50 km/h e poi riprende bene con il solito scatto...
(non so se questo dipende dalla taratura errata della trasmissione...)