falla cambiare subito gipek

comunque ecco il taglio sul bordo della centralina...a meta circa tra un bordo e l'altro circa 1cm di profondita e 1 di lunghezza
Immagine: Link a pagina di Img134.imageshack.us

certo!! kiediglielo personalmente...appena incidi e vai ad accendere il motorino noti subito ke il numero di giri è aumentato e devi regolare il minimo. gia questo è un buon segno

poi se nn ricordo male da 65km/h a 75/80 km/h

per dark----> dark non ha importanza in misure millimetriche. stammi bene ad ascoltare. testimoni anche flash e zifolotto. il taglio lo devi fare precisamente a meta...il lato misura 6cm...tu devi incidere a 3cm. il taglio deve essere lungo 1 cm e profondo 1 cm. nulla di piu semplice.

io addirittura per sfizio personale e per questo se nn ti fidi sn testimoni cm ti ho detto flash e zifo...per sfizio ho fatto un taglio anche largo 1cm...cioè volevo vedere questo filo e ci sono riuscito a vederelo...praticamente l'ho aperta una parte senza danneggiarla....a vederla sembra ke abbia fatto la 1 guarra mondiale... quindi vai tranquillo segui le istruzioni e la sbloccherai con semplicita.

se vuoi faro anche un video alla mia centralina se vuoi sentirti piu sicuro. con relativa spiegazione vocale fatta da me naturalmente.

ecco visto? bastava che cambiavi il benedetto variatore e vai una favola adesso pero' come me credo avrai il problema della centralina che non ti fa andare di più non ci resta che aspettarne l'uscita

ecco visto? bastava che cambiavi il benedetto variatore e vai una favola adesso pero' come me credo avrai il problema della centralina che non ti fa andare di più non ci resta che aspettarne l'uscita

io monto la bianca malossi quella che danno con il multivar e va benissimo...malekit aveva montato la gialla ma adesso sta per rimontare la bianca è meglio da piu' scatto secondo me...prova a sentire lui che ti dice

lo ho visto e sto rosicando perche voglio arrivarci anche io ma come ho detto arrivato a 82 il motore mi viene buttato fuori giri....cosa che a dark non succede bha.....

anche a me è 47mm ma è comunque una cosa strana che lui puo' arrivare a 90 e io no...ma il bello è che adesso su una discesa non molto ripida arrivato a 85 sentivo il mtotore non ancora al limite poteva spingere molto di piu'!
almeno fino a 90! ma la centralina me lo buttava fuori giri!...quello che non riesco a capire è perche a me fa questo scherzetto e a lui no

anche a me è 47mm ma è comunque una cosa strana che lui puo' arrivare a 90 e io no...ma il bello è che adesso su una discesa non molto ripida arrivato a 85 sentivo il mtotore non ancora al limite poteva spingere molto di piu'!
almeno fino a 90! ma la centralina me lo buttava fuori giri!...quello che non riesco a capire è perche a me fa questo scherzetto e a lui no

forse oggi il mecca mi dà una lieta notizia. vi farà gioia anche a voi che vi sentite oppressi e depressi! è rosso-nera e non centra niente col milan! è bella, lucida sul fondo e sui lati.

Darkblaster fa i 90kmh con:

GT kymco ø50mm (è un 85)
multivar con rulli 3 da 5,1 e 3 da 7g
leovince
filtro a cono tnt con cicler 86
MDC viola

se volete vi invio il video via msn! io non ci credevo all'inizio, ma col video ....


comunque li prende 80 in 15-16 secondi e 90 in poco di più!

ankio ho di diametro 50mm il polini
l'unica cosa che hai detto e che l'hai sparata grossa è la MDC viola...dark nn ha la viola...quella viola riescono a comprimerla gli zippetti con un'elaborazione super spinta...dai 20 ai 24cv.

lui ha la MDC originale...ti sarai sbaglito gipek
il GT kymco sapevo fosse 72cc e 80cc questo 85cc non l'ho mai sentito( nn sara un'altra delle tue idee folli )

ankio ho di diametro 50mm il polini
l'unica cosa che hai detto e che l'hai sparata grossa è la MDC viola...dark nn ha la viola...quella viola riescono a comprimerla gli zippetti con un'elaborazione super spinta...dai 20 ai 24cv.

lui ha la MDC originale...ti sarai sbaglito gipek
il GT kymco sapevo fosse 72cc e 80cc questo 85cc non l'ho mai sentito( nn sara un'altra delle tue idee folli )

il gt 85 esiste
ho controllato nella scatoletta, e c'è anche scritto 50 di alesaggio

....scusate ma da dove viene fuori che ho la MDC viola??


ma neanche il mio amico con l'nrg col 75cc polini corsa testa scomposta, 19 dell'orto, lamelle polini, scarico x ora originale o zx,
frizione evo2 tarata sulla coppia, mdc originale gli sta!!

è roba da gara , ma sapete che ho trovatto il difetto nella CDI??

sapete qual'è??

la mia CDI











funziona a zucchine fritte
scusate ma dovevo dirla

CDI per caso?

me l'ha detto su msn che l'aveva viola! comunque io l'avevo sul mio sr originale e non ha 24cv, ma molti meno e aveva uno scatto mostruoso!

se calcoli l'area del cilindro[credo che tu sappia farlo] esce di 85cc circa(arrotondando) se ha diametro 50mm a darkblaster. non è una delle mie idee folli, che fra l'altro funzionano sempre anche se chi non le usa o non ci crede non me ne fre*a niente!

comunque vi perdono, anche se in matematica non credo andiate forse!