taratura forcelle: in curva tende a cadere/chiudere

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taratura forcelle: in curva tende a cadere/chiudere

7140929

7140929 Inviato: 10 Mar 2009 16:24

pole ha scritto:

di solito le fabbriche li posizionano a meta ne troppo aperto ne troppo chiuso....quello e il parametro che piu varia il comportamento della moto..ti puoi ritrovare a non riconoscere piu la moto

di solito...
ma in questo caso ti dico che l'offset è regolato per rendere la moto agile...
l'altra posizione (dato che sono SOLO 2 le posizioni possibili) rende la moto meno agile ma + stabile...

PS: la differenza tra le regolazioni è di 2mm

elbartolo

Ospite

Ranking: -

7141658

7141658 Inviato: 10 Mar 2009 17:55

Allora, vediamo di fare un pò di luce

Se la moto sbacchetta in rettilineo, il problema non sono le sospensioni.. Ma il canotto di sterzo, che va indurito..
Sfilando le piastre (tirarle in gù per intenderci) si ha un'avantreno più basso che facilita l'ingresso in curva e la manegevolezza sfavorendo però il galleggiare sulle buche.. Capita che l'avantreno tende a chiudersi quindi va indurita sia la compressione che il ritorno.. Inoltre va rivista la molla del mono, che deve essere svitata leggermente (quindi avere meno sag, perchè la molla rimane meno "in tensione") per avere un baricentro bilanciato (nel senso che se avete la moto alta dietro e bassa davanti tenderà sempre a scalciare, quindi va abbassato il culo)..
Al contrario, alzando le piastre si ha un'avantreno più alto che aiuta nei rettilinei e nelle buche.. Va rivista la molla del mono, che deve essere avvitata per avere più sag e tenere il culo più alto..
L'offset nelle piastre consente di mutare l'angolo del canotto di sterzo rendendo la moto più lunga o più corta.. Questo comporta vantaggi e svantaggi, infatti aumentando l'angolo la moto diventa più lunga e migliora la stabilità a sfavore della manegevolezza e viceversa diminuendo l'angolo aumenta la manegevolezza perchè la moto è più corta

KTM-85SX: nel tuo caso devi indurire il canotto di sterzo e indurire le forcelle..

ManuMX

Derapata

Ranking: 419

7141889

7141889 Inviato: 10 Mar 2009 18:24

grande master in 4 righe hai praticamete detto tutto alla perfezione!

domani mattina appena mi sveglio corro a stringere il cannotto di sterzo (dato che se l'avete consigliato sia tu sia rive, allora la cosa sicuramente è vera al 100%)

elbartolo

Ospite

Ranking: -

7142006

7142006 Inviato: 10 Mar 2009 18:37

che belva master!

grazieee

riguardo al cannotto, di quanto lo devo indurire? non vorrei trovarmi a faticare nei movimenti...riguardo alle forche, provo 4 click sia compressione che ritorno? forse riesco ad andarenel fettucciato del video venerdì...

KTM-85SX

Minimoto Champ

Ranking: 1872

7142104

7142104 Inviato: 10 Mar 2009 18:48

KTM-85SX ha scritto:

che belva master!

Prova a darci 1-2 giri e poi provi a muovere il manubrio e senti quanto si è indurito.. Se è troppo duro basta che molli di 1 giro.. Ti conviene prvare da sopra la moto, che allora ti rendi conto..

ManuMX

Derapata

Ranking: 419

7142143

7142143 Inviato: 10 Mar 2009 18:51

ok perfetto adesso scendo in garage e provo, ti faccio sapere!

KTM-85SX

Minimoto Champ

Ranking: 1872

7142190

7142190 Inviato: 10 Mar 2009 18:56

KTM-85SX ha scritto:

ok perfetto adesso scendo in garage e provo, ti faccio sapere!

Ok.. Fai un giretto per renderti conto meglio

ManuMX

Derapata

Ranking: 419

7142237

7142237 Inviato: 10 Mar 2009 19:02

MasterRMZ ha scritto:

Allora, vediamo di fare un pò di luce

Master...più che un pò di luce ci hai illuminato con un faretto da 30.000 watt

grazie...

vincesaki

Ginocchio a Terra

Ranking: 207

7142283

7142283 Inviato: 10 Mar 2009 19:07

vincesaki ha scritto:

Master...più che un pò di luce ci hai illuminato con un faretto da 30.000 watt

grazie...

Figurati

Felice di poter aiutare quando serve, d'altronde il forum è nato per questo..

ManuMX

Derapata

Ranking: 419

7142434

7142434 Inviato: 10 Mar 2009 19:25

fatto! chiuse le forche di 4 click sia compressione che ritorno, tolto il manubrio

e avvitato meno di un giro la vite del cannotto, era molto dura, ora con la ruota anteriore sollevata si sente proprio più dura, non ho potuto provarla perchè il mio vicino di casa mi intima ogni volta di chiamare l'esercito!! una cosa odiosaaa

domenica o venerdì sul fettucciato se riesco provo...

KTM-85SX

Minimoto Champ

Ranking: 1872

7142548

7142548 Inviato: 10 Mar 2009 19:37

di fatti anche io consigliavo di alzare il davanti mettendo le forcelle a filo della piastra..

pole

MotoGp

Ranking: 1491

7143334

7143334 Inviato: 10 Mar 2009 20:58

adesso son alla seconda tacca, domenica faccio un po' di prove...

KTM-85SX

Minimoto Champ

Ranking: 1872

7175550

7175550 Inviato: 15 Mar 2009 20:30

ragazzi cosa mi succede? oggi in pista guardando l'anello elastico sullo stelo e la polvere noto che le forcelle non scendono, cioè mancano circa 3-4 cm prima di andare a pacco!

KTM-85SX

Minimoto Champ

Ranking: 1872

7175880

7175880 Inviato: 15 Mar 2009 21:04

KTM-85SX ha scritto:

ragazzi cosa mi succede? oggi in pista guardando l'anello elastico sullo stelo e la polvere noto che le forcelle non scendono, cioè mancano circa 3-4 cm prima di andare a pacco!

e prima di quanto scendevano? se hai chiuso la compressione è abbastanza normale che non arrivino proprio a fondo corsa (...che è meglio), vuol dire che la tua forca sente i click. Prova ad ammorbidire e vedi se arrivano a pacco.

luckymx

Super Sport

Ranking: 684

7179148

7179148 Inviato: 16 Mar 2009 13:10

KTM-85SX ha scritto:

ragazzi cosa mi succede? oggi in pista guardando l'anello elastico sullo stelo e la polvere noto che le forcelle non scendono, cioè mancano circa 3-4 cm prima di andare a pacco!

devi anche dirci che modifiche hai fatto...indurito di qualche clic?...ps ma quando hai strinto il canotto le hai allentate le viti che tengono le forcelle ..si immagino

pole

MotoGp

Ranking: 1491

7180507

7180507 Inviato: 16 Mar 2009 15:49

prima mancavano circa 2 cm al fondo, ora circa 3-4, compressione 3 ritorno 8, mono compressione 9 ritorno 5...ora ho aperto tutto e domenica provo...

KTM-85SX

Minimoto Champ

Ranking: 1872

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