Centralina f12 euro2 [è da cambiare?] - Scooter

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Centralina f12 euro2 [è da cambiare?]

418037

418037 Inviato: 19 Giu 2006 20:01

beh se da molta accellerazione quasi quasi la prendo...ne parlerò cl meccanico..., cmq il tuo f12 cn la giannelli e multivar come andava?qnt faceva?ammesso che te lo ricordi...

Phhhantom

Senza Benza

Ranking: 90

418061

418061 Inviato: 19 Giu 2006 20:13

e chi se la dimentica la prima elaborazione...................

mi faceva i 95 con una buona ripresa e sopratutto lo scatto da fermo era ottimo.

la giannelli era una NRX

Dono

Very Important Tinga

Ranking: 2604

418084

418084 Inviato: 19 Giu 2006 20:23

bne!!!

grazie
ma la nrx la fanno ancora?? nel listino nn c'è!

Phhhantom

Senza Benza

Ranking: 90

418095

418095 Inviato: 19 Giu 2006 20:27

prova a chiedere su [url=www.q********oricambi.it]quarto[/url]

tempo fa l'avevo vista a vendere a sole 105€ ovviamente nuova,quindi direi che il gioco vale la candela

Dono

Very Important Tinga

Ranking: 2604

652059

652059 Inviato: 16 Set 2006 14:14

io che ho un phantom del novembre del 2002 cn slo la arrow extreme devo cambiare centralina?

Navar

Senza Targa

Ranking: 32

652223

652223 Inviato: 16 Set 2006 14:48

Navar ha scritto:

io che ho un phantom del novembre del 2002 cn slo la arrow extreme devo cambiare centralina?

No in quanto l'euro 2 con la centralina ad anticipo "dannoso" è stata montata solo su scooter con l'immatricolazione successiva all'estate del 2003 per cui non devi preoccuparti

Dono

Very Important Tinga

Ranking: 2604

654824

654824 Inviato: 17 Set 2006 12:41

DonoF12 ha scritto:

Navar ha scritto:

io che ho un phantom del novembre del 2002 cn slo la arrow extreme devo cambiare centralina?

No in quanto l'euro 2 con la centralina ad anticipo "dannoso" è stata montata solo su scooter con l'immatricolazione successiva all'estate del 2003 per cui non devi preoccuparti

ma io che farei senza dono?

Navar

Senza Targa

Ranking: 32

654846

654846 Inviato: 17 Set 2006 12:47

non mi sembra ilcaso di aprire un altro topic, ma voelvo sapere se queste centraline modificate sono da sostituire all' originale e se sono compatibili con modelli ad iniezione tipo ' sr factory che ha un elettronica abbastanza complicata.

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3047

654880

654880 Inviato: 17 Set 2006 12:56

Le centraline si sostituiscono all'originale e nel caso dell'iniezione è possibile riprogrammarle, ma è sempre meglio comprarsene una nuova progettata proprio per questo tipo di utilizzo.

Dono

Very Important Tinga

Ranking: 2604

655545

655545 Inviato: 17 Set 2006 15:25

ma è neccessario cambiare solo la centralina o tutta l'accensione? non vorrei trovarmi un buco nel pistone

andre_Phantom

Senza Benza

Ranking: 60

656340

656340 Inviato: 17 Set 2006 19:14

andre_Phantom ha scritto:

ma è neccessario cambiare solo la centralina o tutta l'accensione? non vorrei trovarmi un buco nel pistone

Se la vuoi cambiare per avere un buco nel pistone è sufficiente sostituire solo la centralina mentre se volessi un gran incremento di prestazioni allora tutta l'accensione.

Dono

Very Important Tinga

Ranking: 2604

656692

656692 Inviato: 17 Set 2006 20:38

cosa intendi per gran incremento?

andre_Phantom

Senza Benza

Ranking: 60

656954

656954 Inviato: 17 Set 2006 22:16

andre_Phantom ha scritto:

cosa intendi per gran incremento?

Bè, cambiando tutta l'accensione cambiereti sia il volano ma sopratutto il rotore e questi 2 componenti forniscono un'incremento elevatissimo delle prestazioni

Dono

Very Important Tinga

Ranking: 2604

658637

658637 Inviato: 18 Set 2006 15:03

ke palle non ci voleva questa.... ma va bene una qualsiasi accesione minarelli oppure per forza ducati € 0?

andre_Phantom

Senza Benza

Ranking: 60

658664

658664 Inviato: 18 Set 2006 15:07

andre_Phantom ha scritto:

ke palle non ci voleva questa.... ma va bene una qualsiasi accesione minarelli oppure per forza ducati € 0?

Non ci siamo capiti:
variando tutta l'accensione l'incremento sarebbe molto elevato ma se tu volessi stare tranquillo dei buchi sul pistone, stai certo che è sufficiente cambiar la centralina con una studiata apposta fatta dalla top, malossi, ecc...

Dono

Very Important Tinga

Ranking: 2604

659847

659847 Inviato: 18 Set 2006 19:56

si ma io avevo intenzione di montare la seguente ela:
top tpr
top nardò
carbu 19
vario multivar
albero top
rapporti primari
quindi mi converrebbe cambiare accensione?che ne dici di questa elaborazione?

andre_Phantom

Senza Benza

Ranking: 60

662190

662190 Inviato: 19 Set 2006 15:07

Bè,l'elaborazione è sicuramente buona, ma io ti consiglio di cambiare solo la centralina, sostituendo l'accensione sicuramente avrai maggiori prestazioni, ma fidati non ne vale la pena

Dono

Very Important Tinga

Ranking: 2604

662249

662249 Inviato: 19 Set 2006 15:19

ok dono mi fido di te

comunque secondo te con quella elaborazione quanto mi farebbe? (tarato alla perfezione intendo)

andre_Phantom

Senza Benza

Ranking: 60

669596

669596 Inviato: 21 Set 2006 16:34

qualcuno sa dirmi se devo cambiar l accensione con quella di un f12 €0 oppure una qualsiasi di un motore minarelli? per montare un 70cc basta cambiare solo la centralina oppue tutta l'accensione????

andre_Phantom

Senza Benza

Ranking: 60

669645

669645 Inviato: 21 Set 2006 16:50

SOLO LA CENTRALINA

ma non puoi mettere quella dell'f12 vecchio (euro 0) ma dovrai montare quella della top o malossi specifica per l'euro 2 che te lo converte in euro 0

Dono

Very Important Tinga

Ranking: 2604

670104

670104 Inviato: 21 Set 2006 19:16

io pensavo che il gruppo volano e quella roba nell' €2 ha un anticipo troppo alto che cambiando gt con un 70 potrbbe bucati il pistone...quindi penso che il problema di fondo sia l'intera accensione non solo la centralina

andre_Phantom

Senza Benza

Ranking: 60

670930

670930 Inviato: 21 Set 2006 23:09

raga io ho la ela in firma e dovrò mettere ancora rapporti correttore di coppia e athena sporting come marmitta ke dite mi conviene mettere una centralina rossa della top? in modo da convertire tt in euro 0? fatemi sapere cmq ho un nrg power ..ci guadagnerò qualcosa dato ke il mezzo in qst modo manda a cagare tt le norme euro 1/2? fatemi sapere grazie

DarT

Ospite

Ranking: -

677724

677724 Inviato: 24 Set 2006 15:35

raga potete dirmi se la photeco serve solo a limitare i giri oppure la posso mettere anche in alternativa alla centralina originale bloccata?(quella euro 2 per intenderci)

andre_Phantom

Senza Benza

Ranking: 60

2026566

2026566 Inviato: 9 Lug 2007 15:23

Ciao a tutti..innanzi tutto complimenti x il forum..davvero carino...allora possiedo un nitro del 2002..chi sa dirmi se è euro2? comunque leggendo il topic devo cambiare centralina x fare un'elaborazione intermedia... ora vorrei sapere il vostro parere sull'elaborazione che voglio fare:
marmitta pinasco omologata(dicono che sia ottima con 70cc)
gt top 2+
albero motore top oppure mhr spalle piene
carburatore 21 con pacco lamellare filtro ecc...
frizione delta cluth e variatore multivar
e infine quella maledetta centralina se lo scooter è euro 2...
che ce dite? sarà valida oppure la marmitta nn và bene? e + o meno quanto verrà a costare un'elaborazione così? la farei da me se avessi l'estrattore dell'albero ma purtroppo devo portarlo da un meccanico...

TheGod

Foglio Rosa

Ranking: 13

2026719

2026719 Inviato: 9 Lug 2007 15:38

perche hai riaperto un topic di quasi un anno fa?

apri un topic tuo no??

ghierto32

MotoGp

Ranking: 1029

2026813

2026813 Inviato: 9 Lug 2007 15:48

si scusa...sono nuovo...e va bhe..ora riporto lo stesso msg in un nuovo topic

TheGod

Foglio Rosa

Ranking: 13

2026853

2026853 Inviato: 9 Lug 2007 15:53

niente ...figurati

ghierto32

MotoGp

Ranking: 1029

2413237

2413237 Inviato: 7 Set 2007 0:10

ciao a tutti ho letto i vostri mex precedenti e volevo dire che io ho un booster con un 70 monofascia poilini in alluminio carbu 21 rapporti, multivar e frizione, scarico arrow evtreme senza centralina e lo scooter va che è una meraviglia, adesso però mi è venuta la flippa di cambiare pure quella e magari di metterci pure un regolatore di coppia, voi che dite? servirà a qualcosa tutto ciò? come minkia si fa poi a cambiare la centralina? è una cosa che non ho mai fatto ma ora è un po che cell'ho in testa e voglio proprio farlo. grazie

super8

Foglio Rosa

Ranking: 1

3017680

3017680 Inviato: 24 Nov 2007 10:58
Oggetto: x f12

guarda io sul mio runner sp ho una preparazione quasi team,ma la centralina è quella origginale....nn è vero ke x elaborare uno scooter serva obligatoriamente la centralina!!!certo è ovvio ke se la metti va ancora + forte.ma comunque se tu vuoi montare marmitta e variatore puoi farlo snz problemi,il motore nn si rompe te lo assiquro al 101%....vai tranquillo

mito1290

Foglio Rosa

Ranking: 1

5221613

5221613 Inviato: 26 Lug 2008 14:45

Io ho il nuovo phantom f 12 a liquidi..... incredibile... il mio motorino arriva in allungo a 11.500 giri con velocità segnata 75. Poi per partire mi si muove a 6.500 giri e devo aprire tantissimo il gas....ke problema è?? E' di centralina??

Layne94

Senza Benza

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