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..spiega come sistemare...e mi faresti un enorme favore..
).. però se hai le mollette dure lo noti di più.. per esempio, questa cosa te la fa anche se hai le mollette originali, ma dato che sono più morbide questo fenomeno si verifica a velocità più basse e non te ne accorgi.. con le nere è diverso.. in pratica sto saltellamento è dovuto al fatto che i giri del motore non sono così alti da fare in modo che la frizione si apra bene e stia " attaccata" alla campana e dunque fino a quando non superi una certa velocità non puoi fare niente.... quanti km ha la frizza? ma che gt hai?