.....alla fine credo sia tu che guidi la moto..Pesa 242 kg, non sarà una piuma! Poi ha 15 kgm di coppia ( dicono molto in basso per una 4 cilindri), io credo sia abbstanza impegnativa. Poi va detto che.. al cuor non si comanda! 
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Come NON vedono il motociclista gli altri utenti della strada - Il Training Autogeno per il motociclista .....alla fine credo sia tu che guidi la moto..Pesa 242 kg, non sarà una piuma! Poi ha 15 kgm di coppia ( dicono molto in basso per una 4 cilindri), io credo sia abbstanza impegnativa. Poi va detto che.. al cuor non si comanda! 
vorrei riposarmi un po', bivaccare, passeggiare e girovagare
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questo è già un inizio
se vorrai rimanere anche più avanti su una bicilindrica, allora impara con una Monster che comunque è alla portata! Basta che non ti compri la 1000s4rs!
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) , pesa 5 kg in meno ( e si vede ) ha una linea più attuale ( scarico basso ) e comunque potresti rivenderla molto meglio che una old! 
scherzo eh!! intanto vediamo questa monster se fosse gia buona ...problema risolto altrimenti...hornet ma qui passo parola agli hornettari amici di marchio 
tanto l importante e che sia TUA!!!poi e vero che sono importanti i kg lo sterzo ma seti fa schifo!!! 
e ora buttati nella ricerca ma sempre con l occhio all officina "papa & papa" 
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(tendo ad inventare sempre le parole )
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lo so lo so!
lo so lo so!
), quindi siccome una moto comunque ha un costo e non credo che dopo due mesi Lei voglia rivenderla, la Er-5 è una moto da scuola guida, ma con la scuola guida la usi giusto all'esame, poi non ci pensi nemmeno a prendertela!
ed e pure carruccia ma se vuoi un 4 cillindro allora meglio suzuki yamaha oppure honda 600 naked queste so le alternative moto per imparare e correre naturalmente nelle curve io lo avuta la er6n per 4 mesi po ho cambiato adesso ho la suuki gsr 600 yoshimura ma alla fine sei tu a decidere e seguire il tuo cuore ad affezionarti ad una moto ti saluto e good look for your bike bye bye e quotonissimo per stefi
ma Fissata eh.