Le legge magari dice qualcosa....
Ma se non sono microscopiche alla fine le FdO non ti dicono nulla

rimane pero' il punto che anche se tu rispetti tutti i parametri secondo il CDS devi aggiornare la carta di circolazione e fare un collaudo, dove viene certificato che i nuovi indicatori di direzione sono installati rispettando la direttiva

se non fai questo, conta poco il fatto che sia fatto tutto a regola d'arte, anche se comunque puo' aiutarti a uscire indenne ad un controllo su strada, ma ricorda che in caso di incidente quasi sicuramente il perito se ne accorge e automaticamente tu passi dalla parte del torto anche se hai ragione

uso il codice della strada per lavoro ma su altri articoli e norme. posso solo commentare il passo che dice" se le frecce non sono in regola dalla ragione passi al torto"
vogliamo scherzare? Vedo in effetti frecce più piccole ma altrettato visibili. Se ho ragione ho ragione e non vedo alcun nesso causale tra una dinamica e una freccia piccola o grossa. Se la mia controparte eccepisce il nesso per una eventuale corresponsabilità deve lei dimostrare il tutto e francamente mi sembra un po' impossibile.

se controlli il CDS, c'è scritto che OGNI modifica deve essere riportata sulla carta di circolazione

se cambio le frecce della mia moto con altre DIVERSE ma omologate si tratta di modifica,

riguardo alla copertura assicurativa, se uno è fermo in un parcheggio e dorme ubriaco nella sua macchina non sta circolando, quindi è ininfluente o meno il suo stato alcolico
mentre se uno circola, per il codice della strada ha l'obbligo di avere il veicolo sempre in piena efficenza e condizioni, quindi senza modifiche non riportate sul libretto

lo so che da fastidio, pero' basta vedere cosa succede con le assicurazioni quando nel sinistro è coinvolto un ciclomotore, dal momento che sanno che quasi tutti i 50ini sono senza fermi (e quindi non dovrebbero circolare sulla strada aperta al traffico) gli appioppano subito la colpa, o nel migliore dei casi gli danno un 50/50 anche se lo scooterista aveva ragione

Dal sito della Polizia di Stato:

"La sostituzione di elementi di equipaggiamento di un veicolo omologato può avvenire solo con elementi omologati nelle parti che li costituiscono (nel caso in esame, lampade, parabola, specchio, ecc.) e che siano stati omologati per il veicolo sul quale vengono installati. Questo doppio collegamento (elementi omologati ex se e per il veicolo cui sono destinati) è molto rigido in Italia.
La sanzione per chi circola con dispositivi di illuminazione o sistemi retrovisivi non omologati per il tipo di veicolo è contenuta nell'art.72 c.d.s. (solo di carattere pecuniario); la sostituzione degli stessi non è soggetta ad aggiornamento della carta di circolazione (dunque, non è applicabile l'art.78 c.d.s.), ma è controllata in sede di revisione del veicolo. "