Ricarica forcella moto help!!

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Manutenzione della Forcella - La storia e l'evoluzione della Forcella
Forcella a piffero...affonda troppo velocemente? - Olio forcella cbr pro honda suspension fluid ss8
help! revisione sospensioni - Olio forcella (differenti viscosità a parità di gradazione).
Perdita olio forcella dopo revisione della stessa ducati 999 -

Indice del forum → Forum Tecnico → Ciclistica

Pagina 1 di 1

6746735

6746735 Inviato: 14 Gen 2009 21:15
Oggetto: Ricarica forcella moto help!!

Salve a tutti, vorrei ricaricare una forcella per rimetterla a nuovo...solo che ho qualche dubbio di come si fà...

mi potreste aiutare...carico qualche immagine così vi rendete conto...

immagini visibili ai soli utenti registrati

credo che sia una normalissima forcella, solo che non ho idea di come mettere l'olio...e quale olio usare...perchè quando l'ho aperta, non ho trovato ne olio, ne molla...

immagini visibili ai soli utenti registrati

svitando la vite esagonale superiore, ho tolto lo stelo...e ho notato che forse la molla si trova dentro lo stelo...solo che non sò dove mettere l'olio...non vorrei fare danni...aspetto vostre risposte

Ultima modifica di hackers91 il 15 Gen 2009 20:06, modificato 1 volta in totale

hackers91

Foglio Rosa

Ranking: 9

6747312

6747312 Inviato: 14 Gen 2009 22:00

Ma quindi hai tolto la brugola e ti si è smontato lo stelo dal fodero?! Ma che forcella è? Di che moto?...

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7918

6748098

6748098 Inviato: 14 Gen 2009 22:47

per cortesia, rimuovi il linguaggio sms, vietato dal regolamento, e la faccina dal titolo.

grazie

Coil

Very Important Tinga

Ranking: 4411

6748138

6748138 Inviato: 14 Gen 2009 22:50

penso che sia una di quelle chiuse in cui serve poco olio. la molla è dentro allo stelo, per toglierla devi provare a togliere il tappo dalla parte opposta a quella che si infila nel fodero. poi schiacciando lo stelo e tenendo una mano sul tappo dovrebbe venire via tutto. attento a non schizzare l'olio dappertutto.

fabio91lc

Super Sport

Ranking: 750

6754946

6754946 Inviato: 15 Gen 2009 20:07

Paolo558 ha scritto:

Ma quindi hai tolto la brugola e ti si è smontato lo stelo dal fodero?! Ma che forcella è? Di che moto?...

credo che appartenesse a una cagiva w4 125

hackers91

Foglio Rosa

Ranking: 9

6754977

6754977 Inviato: 15 Gen 2009 20:11

Coil ha scritto:

per cortesia, rimuovi il linguaggio sms, vietato dal regolamento, e la faccina dal titolo.

grazie

Le chiedo scusa ma non sapevo...

ora dovrebbe andare bene

hackers91

Foglio Rosa

Ranking: 9

6755059

6755059 Inviato: 15 Gen 2009 20:20

Sè è lecito vorrei chiedervi come mai ci sono i paraoli nel fodero, sè non c'è l'olio???
"fabio91lc" da dove mi hai indicato c'è un altra vite esagonale un pochino più grossa...solo che serve per smontare l'attacco del perno della ruota ant...

scusate per la qualità delle immagini...

hackers91

Foglio Rosa

Ranking: 9

6756161

6756161 Inviato: 15 Gen 2009 21:56

il tappo allora dovrebbe essere sotto l'attacco per il perno ruota o addirittura potrebbe essere direttamente quello. la molla esce da lì, dall'altra parte non si può sfilare...

fabio91lc

Super Sport

Ranking: 750

6756227

6756227 Inviato: 15 Gen 2009 22:01

l'unica cosa che si può smontare è una piccola ghiera che si trova tra lo stelo e quella spece di "pistoncino"...

hackers91

Foglio Rosa

Ranking: 9

6756400

6756400 Inviato: 15 Gen 2009 22:15

è quello della penultima foto?

fabio91lc

Super Sport

Ranking: 750

6760803

6760803 Inviato: 16 Gen 2009 16:02

fabio91lc ha scritto:

è quello della penultima foto?

no dell'ultima... comunque stasera faccio altre foto e le posto

hackers91

Foglio Rosa

Ranking: 9

6762817

6762817 Inviato: 16 Gen 2009 19:42

credo che si può svitare da questa ghiera...solo che nn si muove nemmeno di un millimetro

immagini visibili ai soli utenti registrati

sotto l'attacco del perno ruota c'è un foro non passante

immagini visibili ai soli utenti registrati

hackers91

Foglio Rosa

Ranking: 9

6764430

6764430 Inviato: 16 Gen 2009 22:05

la ghiera ha 2 buchi vero?hai provato con la chiave per smontare i dischi del flessibile (o smerigliatrice)?

fabio91lc

Super Sport

Ranking: 750

6769498

6769498 Inviato: 17 Gen 2009 18:55

mi hai illuminato...domani provo...

hackers91

Foglio Rosa

Ranking: 9

6852211

6852211 Inviato: 28 Gen 2009 18:08

Scusate per il ritardo a rispondere, ho smontato il tutto come mi hai sugerito... ho trovato la molla e l'olio...l'ho svuotata e ho misurato l'olio...circa 350ml, l'olio era di colore grigio metallizzato scuro...
ora mi potreste dire gentilmente quale olio usare e quanto ne dovrei mettere per renderla un pochino + dura...

hackers91

Foglio Rosa

Ranking: 9

6852765

6852765 Inviato: 28 Gen 2009 19:12

hackers91 ha scritto:

Per quanto ne so io, per renderla più dura devi sostituire le molle, magari montandone un modello a spaziatura differenziata per avere una maggiore progressività nell'azione. Sostituendo l'olio con uno più denso ottieni solo una forcella non più rigida, ma che si oppone di più alle sollecitazioni, non riuscendo piu a "copiare" le imperfezioni della strada.

markof

Super Sport

Ranking: 690

6853620

6853620 Inviato: 28 Gen 2009 20:47

mi potreste dire che olio usare??

hackers91

Foglio Rosa

Ranking: 9

6855219

6855219 Inviato: 28 Gen 2009 23:13

L'olio da usare è molto soggettivo e cambia da forcella a forcella, ti spiego il perchè. Una forcella può avere i pompanti con fori più larghi di un altra e quindi un olio più denso può andare bene per la prima ma essere troppo denso per la seconda. Oppure una può avere tre o 4 fori sui pomanti altre 2...è molto relativa la cosa. L'ideale sarebbe vedere il modello di forcella e tramite il costruttore risalire al tipo di gradazione olio originale e poi da li vedi come comportarti.

Innocentinet

Super Sport

Ranking: 642

6858562

6858562 Inviato: 29 Gen 2009 15:55

immagini visibili ai soli utenti registrati

Queste sono le immagini della forcella smontata...Sè vi può aiutare a consigliarmi il tipo di olio, non conoscendo la marca...

hackers91

Foglio Rosa

Ranking: 9

6861088

6861088 Inviato: 29 Gen 2009 20:52

di solito gli oli originali sono di 5w, o 10 in alcuni casi. penso che con un 10w dovresti avere un olio adatto, poi potresti mettere anche uno spessore alla molla. in questo caso però penso che aumenteresti solo il precarico... meglio sentire i più esperti, ad esempio il forcellista del tinga...

fabio91lc

Super Sport

Ranking: 750

6861654

6861654 Inviato: 29 Gen 2009 21:40

Thanks

hackers91

Foglio Rosa

Ranking: 9

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Tecnico → Ciclistica