magro di minimo può farti grippare nelle tirate molto lunghe quando il motore è surriscaldato , una mancanza di miscela e quindi anche di olio lubrificante fa grippare...
se puoi evita queste tirate lunghe e non avrai problemi di grippate in rilascio..
il minimo spesso è leggermente magro per non fare ingolfare il motore al minimo nell'uso normale..
infatti nei mezzi da gara come i kart è grasso e quando sono li al minimo fanno un sacco di fumo..

il minimo è molto importante, la cosìddeta grippata in staccata è possibile, in quanto il circuito del minimo controlla la miscela di aria e carburante al minimo e nei primi istanti di accelerazione fino a ca. 1/4 di gas insime al circuito di progressione che permette un passagio fluido da circuito del minimo a circuito del massimo, avere un circuito del minimo troppo magro, in staccata o rilascio a valvola gas chiusa potrebbe portare ad un eventuale grippaggio o sbiellamento nel caso in cui il minimo sia troppo magro perchè al motore arriverebbe meno benzina di quanta ne servirebbe per la corretta lubrificazione controllare se il minimo è troppo magro? beh vai sparato fino alla velocità massima e rilascia il gas....se non grippi sei ok

ma un accellerata da fermo o in movimento???

prova molto vaga ma pur sempre una prova