il modello 98-99 monta il rotax 122 e il carburatore da 28? perchè se fosse cosi sarebbe quello il problema in quanto il rotax 123 è un po più esplosivo e in più monta il carburatore da 34 mm che modifica (in meglio) la curva di coppia e potenza.

Riporto alla luce il post con una richiesta: qualche anima pia ha il libretto di uso e manutenzione di una RX che monta il rotax 123? Ne ho presa una usata ma ne è sprovvista ed ora non vorrei rischiare di fare danni.
Grazie

Ciao io ne ho alcuni se mi dici l'anno della tua vedo di mandartelo,
mi serve anche un indirizzo email....

Rotax 123, la mia è del 1993.
Se ce l'hai e puoi, mandamelo a cactus.pungente@gmail.com

Grazie!! (il mio carburatore ti ringrazia )

Ciao,
ne ho uno del 97 e monta il 123,te lo mando comunque e spero possa esserti utile,
ne ho altri piu vecchi ma sono del tuareg....se ti possono servire fammelo sapere

97 è 122... Ed è quello che c'è sul sito
Grazie lo stesso!

Lo so che non c'entra nulla col rx125, ma quando io avevo circa 16 anni i 125cc erano tutt'altra musica....mi ricordo ancora come se fosse oggi la mia mitica Aprilia Tuareg 125 Rally....ai tempi una bomba!! I 125 cc di oggi neanche li vedrebbe negli specchietti.....beata nostalgia....
X chi è interessato scheda tecnica.....

Dimensioni e pesi
Lunghezza 2.085 mm
Larghezza 835 mm
Altezza 1.125 mm
Altezza della sella 930 mm
Altezza minima da terra 320 mm
Altezza delle pedane 420 mm
Interasse 1.415 mm
Peso a vuoto 100 kg
Capacità serbatoio 15 + 10 l
Meccanica
Tipo motore Monocilindrico a 2 tempi
Cilindrata 123,6 cc
Alesaggio 54 mm
Corsa 54 mm
Raffreddamento a liquido
Distribuzione valvola lamellare
Potenza 34 Cv a 10.750 g/min
Alimentazione carburatore Dell'Orto PHBE 34 US
Accensione elettronica
Frizione multidisco in bagno d'olio
Cambio sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
Trasmissione a catena
Avviamento a pedale
Ciclistica
Telaio Monotrave con doppia culla in tubi d'acciaio
Sospensioni anteriori forcella teleidraulica da 40 mm
Sospensioni posteriori monoammortizzatore pluriregolabile
Freno anteriore disco singolo da 260 mm
Freno posteriore disco singolo da 124 mm
Pneumatici anteriore da 3,00" 21; posteriore da 4,25" 18

ciao a tutti ragazzi..piacere io sono fabrizio dalla provincia di bari e anche io ho una nuovissima rx 125 del 1992.. quando l'ho comprata era ferma da un bel pò però facendo un pò di pulizie tipo carburatore candela è andata in moto.. però ho un pò di cosa che nn vanno: dalla marmitta esce del liquido nero, sicuramente olio.. ho letto che potrebbe essere la valvola elettrica del motore.. qualcuno mi potrebbe spiegare meglio il problema e magari darmi qlk soluzione??? grazie mille

Prova a pulire la marmitta,la valvola regola l'erogazione del motore non dipede da lei la fuoriuscita di liquido

O sei troppo grasso ai bassi o la valvola resta aperta

Ciao,
inizia a verificare se la valvola è rimasta bloccata e poi controlli la carburazione.
Hai smontato in precedenza il carburatore?
Puoi provare a togliere il silenziatore e fai un giro di prova....

Perchè andare senza silenziatore a che servirebbe?

Se senza silenziatore va meglio significa che hai la marmitta ostruita e nello stesso tempo puoi verificare visivamente che il condotto teminale dell'espansione non si sia ristretto dalle incrostazioni

I due sfiatini è normale che restino aperti,
non è normale che esca benzina quando la moto resta inattiva,
devi pulire o sostituire la spinetta conica
(quella attaccata al galleggiante della benzina che si trova nella vaschetta del carburatore)
A questo punto potrebbe essere questa la causa che quando parti la moto è grassa....