E' vero voi ducatisti siete proprio matti...io sul 1000???? Vngo da un Beverly 500, sapete?
Euro3? No grazie, mivv appena presa...comunque credo prenderò il 696

e comunque un ottima scelta mi sono seduto proprio ieri e devo dire che la prima sensazione e che sia davvero una bicicletta , e come dice pier ti sembra davvero di avere la ruota anteriore in mano!!! approvo

Vero? Sarà la "mancanza" del cruscotto, sarà il manubrio più dritto, ma è veramente micidiale... una figata!

Forse ero troppo avanti ?? bohh...sono 1,80 per cui dovrei starci no ?? Aiuto !!!


ps. anche io stesso problema M696 e s2r 800...questa però no me la lasciano provare.
un s2r 1000 2008 a 7990 è un po' caro per voi ??

S2R 1000 nuovo ormai lo si "trova" a 8500 euro,è un pò caro quello a mio parere con 11000 euri adesso ti porti a casa un s4r new

scusate la domanda, ma l's2r 800 da quale anno hanno iniziato a farlo con l'iniezione?


un'ultima cosa, nonostante sia forse un po' ot, l's2r800 soffre tanto in citta con l'apri e chiudi ai bassi regimi? perchè conosco uno che ha dovuto vendere il suo 620 perchè in città impazziva

un'ultima cosa, quale dei tre è più comodo e agile come posizione?

a non avendo mai posseduto un monster o conosciuto qualcuno che lo possedesse, come la posizione in sella? non è che carica troppo sui polsi(considerando che io sono quasi 1.80)?

un'altra cosa, ho visto una marea di monster, soprattutto l's2r con l'ultima parte del codino, quella dove dovrebbe sedersi il passeggiero, rigida, cioè la sella era solo per il guidatore; quindi mi chiedevo se tutti hanno messo un codino monoposto oppure esce così di fabbrica e quindi il passeggiero diventa un optional molto sconsigliato?

ok,grazie e mille, stavo iniziando a preoccuparmi.