L'impianto allo xeno sugli abbaglianti ha senso quanto mettere un cilindro 50cc polini evolution su una lamborghini diablo Quindi secondo voi c'è il caso che mi va in casino tutto quanto? A parte il relè in aggiunta e il fusibile in teoria non dovrebbe servire altro...oggi comunque passo da un tizio che ne sa una piu del diavolo di queste cose e sento cosa mi consiglia , poi vi farò sapere se è possibile farlo o se come dice cbr99f è meglio lasciar perdere

Non so quale tipo di lampadina monti, ma per il lavoro che vuoi fare più che un fusibile doppio ti serve un doppio impianto elettrico!
In alternativa puoi fare così: ti compri 1 kit bixeno h4 per auto e metti entrambe le lampadine alla stessa inclinazione.Tutti i kit bi-xeno oramai funzionano ad elettrocalamita (cioè quando dai il colpo di fari il filamento viene spostato alzando così il fascio luminoso, ed è immediato) e così lasciandole sempre accese avresti un consumo continuo di 70 watt, che sarebbero una via di mezzo tra i 50 del solo anabbagliante e i 100 di anab+abb.
In questo caso dovresti valutare solo un fusibile più grande per via della corrente di spunto all'accensione, che però puoi limitare comprando materiale di buona qualità (niente cineserie su ebay).

Non so quale tipo di lampadina monti, ma per il lavoro che vuoi fare più che un fusibile doppio ti serve un doppio impianto elettrico!
In alternativa puoi fare così: ti compri 1 kit bixeno h4 per auto e metti entrambe le lampadine alla stessa inclinazione.Tutti i kit bi-xeno oramai funzionano ad elettrocalamita (cioè quando dai il colpo di fari il filamento viene spostato alzando così il fascio luminoso, ed è immediato) e così lasciandole sempre accese avresti un consumo continuo di 70 watt, che sarebbero una via di mezzo tra i 50 del solo anabbagliante e i 100 di anab+abb.
In questo caso dovresti valutare solo un fusibile più grande per via della corrente di spunto all'accensione, che però puoi limitare comprando materiale di buona qualità (niente cineserie su ebay).

L'impianto allo xeno sugli abbaglianti ha senso quanto mettere un cilindro 50cc polini evolution su una lamborghini diablo Quindi secondo voi c'è il caso che mi va in casino tutto quanto? A parte il relè in aggiunta e il fusibile in teoria non dovrebbe servire altro...oggi comunque passo da un tizio che ne sa una piu del diavolo di queste cose e sento cosa mi consiglia , poi vi farò sapere se è possibile farlo o se come dice cbr99f è meglio lasciar perdere

il bixeno non funziona cosi.. lo avevo sulla mia macchina.. non esistono i filamenti.. come tu dici c'è una elettrocalamita..che al momento dell'abbaglio attira il bulbo di vetro.. in questo modo aumenta la distanza tra la punta del bulbo e il centro del cappello cromato della lampada..
pero.. la lampada h4 ha 3 fermi di fissaggio mentre le h7 2 inoltre il diametro è inferiore, bisognerebbe allargare la parabola?? io .. non lo rovinerei!!

Ciao a tutti!
Se montassi una lampadina tradizionale però con il vetro azzurrato rischierei di cuocere il policarbonato del faro?
Grazie.
Ste.

non volevo distruggere i tuoi sogni, volevo solo dirti che l'avevo preso in considerazione anche per la mia e che visto i costi si preannunciavano altini, ho preferito lasciare perdere...
vero che tu hai raggiunto un livello di modifica tale che ben poco ti resta da migliorare, della zeta, per me invece il cammino è ancora lungo e preferisco investire in qualcosa di più indispensabile... comunque provaci, sarei felicissimo di farti i complimenti anche per il faro...

Credo che non si possa fare perchè uno dei due fari (quello spento) si accende con l'abbagliante e ha la parabola orientata per fare luce più in alto rispetto all'anabbagliante.
Io invece vorrei sapere se si può mettere un'interruttore per spegnere le luci totalmente anche se per legge è vietato. Diciamo che in caso di batteria quasi scarica potrebbe essere un aiuto poter spegnere i fari e riuscire a fare un ultimo disperato avviamento.
Ciao
Ste.

Ti sbagli , cambia solo l'orientamento della lampada , non della parabola. Guardala negli occhi e capirai
Nonostante tutto devo dare ragione a cbr99f , in quanto dopo aver sentito da una persona di massima competenza , mi ha sconsigliato di farlo a causa delle "troppe" modifiche e della esigua spesa per riuscire nell'intento Peccato , mi sarebbe piaciuto

Infatti chiedevo se differenziavano solo nell' inclinazione...e quello non è un problema...basta regolarla...non dovrebbe essere difficile in teoria , il punto del fusibile non ho mica capito , non si può sostituire con uno piu grande? Qualcosa che non li faccia saltare? Non mi pare difficile come operazione...a breve comunque provo e vedo che si può fare...Secondo me una zeta con quel tipo di illuminazione è carina , un particolare minimo che la rende " unica " o quasi...penso che ce ne siano poche di menti malate come me