Ora dopo i miei numerosi consigli permettimi un pò di moralismo...fatti esperienza in pista perchè alla tua età una moto di questo calibro considerando che il depotenziamento è una presa in giro è un'arma molto pericolosa.

ho parlato stamattina con il mio meccanico....

il completo me lo monta solo dopo il tagliando...prima vuole che finisca il rodaggio...
mi ha detto che non è assolutamente necessaria la centralina aggiuntiva, basta ingrassare la miscela e un filtro più aperto...poi verranno effettuati tutti gli accorgimenti necessari a seguito della prova al banco...
probabilmente si andrà a perdere un pò ai bassi, ma la cosa non mi preoccupa più di tanto...

Non posso non essere d'accordo con te Giux!
Ragazzi miei non spendete soldi in elaborazioni finché non conoscete i veri limiti della vostra moto.
Al posto di spenderli in scarichi completi spendeteli in un bel corso di guida sportiva in pista, e vi accorgerete che il vostro mezzo non sarete in grado di sfruttarlo nemmeno al 60% così com'è originale!
Spendete meno, vi divertite un casino, imparate i limiti della vostra moto e affinate moltissimo la vostra tecnica di guida.
Anche perché bronko tu verrai sicuramente da un 50ino o 125, ma il mezzo che stai per avere è un bel missile ed il modo di guidare cambia dal giorno alla notte!

Quoto Giux anche per la storia della centralina. Non c'è scritto da nessuna parte che è obbligatoria se si monta lo scarico completo, confermato dal mio concessionario che ha anche una squadra corse.

anche perchè per ora la tuta sarebbe sprecata.. arrivo da un supermotard e la posizione è completamente diversa.. quindi ora che m abituo e sarò pronto per pistare passerà un pò di tempo!

arrivo da un k 125.. t assicuro ke x essere un 125 va parecchio! davo via ai tmax con completo!

comunque cm ho già detto nonostante la mia età mi rendo conto cosa avrò sotto il culo.. solo ke avendo l'occasione di gonfiare il finanziameto e volendo cambiare ad ogni costo il terminale avevo pensato al completo già ke c'ero..

e allora!? una tuta non è mai sprecata.

Personalmente ritengo inutile sostituire lo scarico completo. io ho cambiato solo il terminale per il semplice motivo che il catalizzatore in pista scalda troppo. Ma ho lasciato i collettori originali.

Sono soldi spesi ad cazzum se non limi i decimi di secondo. E dato che non è questo il tuo caso...

I rapporti originali del 750 sono lunghissimi. L'intervento sui rapporti è d'obbligo. Io monto -1 di pignone e a seconda delle piste tengo la corona originale o una corona +2.

La moto ha già abbastanza cavalli. E prima di portarla al limite ce ne vuole.

Se proprio hai 1500 euri in avanzo e non vuoi spendere in abbigliamento (come da mio consiglio), almeno spendili in qualcosa che serve: mono posteriore, un treno di slick e pedane arretrate.

Altro che scarico completo....

Quoto alla grande freefallin e cafo

ok ok mi avete convinto!!

mi limiterò a cambiare solo il terminale..
e chi ha visto quello del k8 capirà perchè

Quoto Cafo,

fatto lo stesso errore. Poi ho preso una traforata e la musica è cambiata. Ora vado in giro sempre con la tuta. E' la mia "seconda pelle".

Anche un mio amico va a giro sempre in tuta..solo che quando va in centro lo guardano tutti male...

pensa che una volta sono andato in scooter a prendere la mia moto da un amico. Guidavo lo scooter con la tuta intera, stivali e guanti. Ad ogni semaforo le comiche, con la gente che guardava lo scooter e poi la tuta e le saponette



bwahahahahhahahah

la morale è sempre quella: fai merenda con girella

ops no.. volevo dire:

l'abito non fa il monaco e la tuta non fa uno scooterista agguerrito