più di 4000 euro già spesi e nn ho finito ancora



e ne sono fierissimo

Sono soddisfazioni

certo

soprattutto quando al curvone di misano in quinta piena la moto nn si muove di 1 mm

ciao a tutti!!
riesumo il post perchè volevo avere info su come investire soldi su questa moto.
ho sentito parlare di diverse modifiche(mono, forcelle, tubi in treccia) premetto che io non ne capisco assolutamente nulla, è la mia prima moto e la uso al 90% dei casi in città (Roma)
ma secondo voi è il caso di spendere dei soldi in più per fare delle modifiche simili?considerando che la pista è lontana miglia dai miei pensieri e tutto quello che vi ho già detto?

grazie per i consigli!

senti volevo darti un consiglio.... per te cos' è più imprtante la sicurezza o l'estica?? io fossi in te piuttosto che cambiare le forcelle o qualche altra compononistica che ti potrebbe creare rogne con l'assicurazione, come ho già fatto metterei iniziamente queste cose che ti elenco:
- gomme in mescola;
- tubi dei freni aeronautici;
- manubrio piega bassa;
- tamponicini paraurti;
...già queste piccole cose modificano l'assetto e la risposta della z750.
certo magari avrai già fatto, fa conto ch non ti h scritto nulla.
secondo me però sono la base per poi andare ad influenzare le prestazioni, oltretutto le forcelle potresti migliorare quelle già esistenti.
ps non dimenticare cambia il portatarga e metti un parafango posteriore, oi se ti piace anche il cupolino che tiene meglio la moto giù e ti ripara dall'aria...ciao

beh perdonami ma ci sono un po' di errori o meglio imprecisioni....

1) se bisogna spendere soldi io li investirei sulla ciclistica che spessa entra in difficoltà ... molto più spesso di quanto si possa pensare....

2) gomme in mescola... beh non le monterei adesso le gomme in mescola ma al limite con l'arrivo della bella stagione.... piuttosto ora meglio delle gomme sport turer che entrano prima in temperatura..... e hanno molti più intagli

3) tubi in treccia.... ottima cosa.... però a dire il vero bastano già questi per avere problemi con la legge.... infatti sono destinati solamente all'utilizzo sportivo... a meno che la moto esca con quelli di serie.... però mettili

4) manubrio piega bassa.... non cambia moltissimo.... non è certo uno dei principali interventi sulla zetina....diciamo più d'estetica che per scopi prestazionali -utilitaristici

5) i tamponi paratelaio.... beh d'obbligo spesso soprattutto all'inizio salvano da danni inutili

6)queste cose non modificano la risposta della zeta ne tanto meno l'assetto... si vero sei caricato più sull'anteriore, ma senza pedane arretrate e modifiche anche alle forche direi che è una modifica trascurabile... come detto il piega bassa non cambia nulla

7) quello di modificare le forche può essere una buona idea.... consiglio il kitt della fg.... modifica anche l'idraulica.... ovviamente ci sta anche un bel mono... e torniamo così alle migliorie di ciclistica... cosa più importante da modificare insieme alla frenata IMHO

8) parafango posteriore.... utilità pari a 0....estetica molta..... a te la scelta se ne vale la pena o no

9)porta targa e frecce.... beh... il plasticone va bene per fare il ferma carte

10) dire che il cupolino tiene più giù la moto mi sembra quel tantino esagerato..... che protegge un pelo dall'aria quello si.... ma non aspettarti miracoli


ovviamente il tutto IMHO

vabbè raga....intanto devo trovare i soldi!!!XD ho parecchi buffi con mio padre che mi ha prestato dei soldi er comprarla e fare l'assicurazione....
comunque qualcuno sa darmi dei consigli su come pulirla(oggi ha piovuto mentre me la portava:( ) e soprattutto su come pulire il radiatore perchè faceva un po' di fumo puzzolente a causa di un po' di sporcizia che c'è andata sopra(è normale che se c'è sporcizia faccia puzza e un po' di fumo no?)
grazie!

m'hai sollevato da un peso....calcola che appena ho visto il fumo m'è preso un infarto!!!
credo che almeno le prime volte la laverò molto approfonditamente poi comunque per la sosta ho un telo da mettere sopra...almeno la notte sta sotto le coperte

vabbè raga....intanto devo trovare i soldi!!!XD ho parecchi buffi con mio padre che mi ha prestato dei soldi er comprarla e fare l'assicurazione....
comunque qualcuno sa darmi dei consigli su come pulirla(oggi ha piovuto mentre me la portava:( ) e soprattutto su come pulire il radiatore perchè faceva un po' di fumo puzzolente a causa di un po' di sporcizia che c'è andata sopra(è normale che se c'è sporcizia faccia puzza e un po' di fumo no?)
grazie!

se nn ti interessa la velocità massima monta una corona con + denti di quella attuale.
aumenti la ripresa ma diminuisci la velocità massima..

Meglio corona con piu denti o pignone con meno?? Io ho il pignone con meno denti e mi sembra che ha molta accelerazione ma anche velocità..
Domandone: a che serve di preciso la centralina power commander??
Grazie scusate l'ot..

grazie mille per le risposte farò come mi avete consigliato un'altra domanda, cosa posso montare per aumentare molto le performance?

grazie

Meglio corona con piu denti o pignone con meno?? Io ho il pignone con meno denti e mi sembra che ha molta accelerazione ma anche velocità..
Domandone: a che serve di preciso la centralina power commander??
Grazie scusate l'ot..