Come investite i soldini sulla zetina! - Forum Kawasaki Z750, Z800 e Z900

Articoli simili e Topic del Forum correlati

sakè...la mia zetina.. - Cosa posso fare per la zetina? (tuning)
Telecamera su zetina quale scegliere e dove fissarla??? - confronto di 8 scarichi per zetina
Cosa entra sotto la Sella della ZETINA??? -

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki Z750, Z800 e Z900

Pagina 1 di 5

Vai a pagina 12 3 4 5 Successivo

Come investite i soldini sulla zetina!

6417904

6417904 Inviato: 28 Nov 2008 8:23
Oggetto: Come investite i soldini sulla zetina!

Salve amicii!!!
Vorrei farvi una domanda interessante come investite i vostri soldi sulla zetina in potenza quindi più muscolosa, oppure, in sicurezza.??
Vi porgo questa domanda perchè ho un po di soldini da investrirli

sulla zetina ma sono indeciso se montare la centralina cambiare anche i colettori o sistemare meglio la moto tipo mettere il forcellone posteriore della kavasaki 636 e trovare anche una forcella anteriore dell R! e poi mettergli una coppia di freni Brembo??

sossio4

Senza Freni

Ranking: 172

6418011

6418011 Inviato: 28 Nov 2008 9:15

Ciao!! Ti dico quello che farei io al posto tuo.... Io più che sul motore o sull'elettronica, punterei innanzitutto a migliorare la ciclistica ed i freni di serie

Niko

Ospite

Ranking: -

6418080

6418080 Inviato: 28 Nov 2008 9:30

risposta scontata e ma sempre corretta...
dipende motlo dall'utilizzo che ne fai...
io beh prima punterei un pò sull'estetica e al max scarico(e se proprio hai i soldini anche la centralina)...visto che nn faccio spesso "uscite" ma solo passeggiate..,
quindi prima pensa a cosa vuoi e poi agisci...

gigiuchika86

Ginocchio a Terra

Ranking: 273

6418250

6418250 Inviato: 28 Nov 2008 10:05

ciao, a me non piacciono tanto le moto eccessivamente modificate anche se questo spesso significa mgliorare la moto, io cambierei subito frecce e portatarga e il terminale di scarico, e poi migliorerei le sospensioni ( forcella e momo post.) ed i freni, scegliendo tra le diverse soluzioni possibili. Ciao.

acquarius

Super Sport

Ranking: 656

6418711

6418711 Inviato: 28 Nov 2008 11:11

Scusa se te lo dico , ma questa domanda mi pare leggermente "inutile" , nel senso che chiedi se è meglio puntare sull'estetica o la sicurezza...

Ovviamente prepara la moto in modo da avere maggiore sicurezza poi successivamente la sistemi esteticamente...la moto non è uno scherzo , la sicurezza è importante.

--SiMo--

Sbk

Ranking: 893

6419202

6419202 Inviato: 28 Nov 2008 12:10

l'estetica è buona per chi usa la moto per gli aperitivi.

una forcella, un mono, una pompa freno, sono cose che migliorano tantissimo la moto stessa

cex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3466

6419875

6419875 Inviato: 28 Nov 2008 13:25

io non ci spenderei soldi..piuttosto li spendo per un corso di guida sicura...puoi avere tutti i freni che vuoi, ma nelle situazioni di pericolo...!!!che fai con i brembo?? se inchiodo cadi lo stesso...
opinione personale

Diegolos81

Impennata

Ranking: 333

6419910

6419910 Inviato: 28 Nov 2008 13:30

beh se utilizzi la moto in pista allora punta a modifiche anche sostanziali, forcelle pinze dischi pompa e tubi freno.. al posteriore un bel mono e magari uno scaricozzo

se in pista non ci vai allora ste modifiche possono servirti solo ad ateggiarti (un pò alla cex

scherzo cex

) con gli amici fuori al bar

e quindi sono soldi spesi inutilmente

spacecowboy

125 Champ

Ranking: 2470

6419917

6419917 Inviato: 28 Nov 2008 13:31

spacecowboy ha scritto:

beh se utilizzi la moto in pista allora punta a modifiche anche sostanziali, forcelle pinze dischi pompa e tubi freno.. al posteriore un bel mono e magari uno scaricozzo

se in pista non ci vai allora ste modifiche possono servirti solo ad ateggiarti (un pò alla cex

scherzo cex

) con gli amici fuori al bar

e quindi sono soldi spesi inutilmente

cex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3466

6421744

6421744 Inviato: 28 Nov 2008 16:26

Credo che nn abbiate risposto al meglio al nostro amiko, innanzitutto a mio parere bisognerebbe capire qual è l'utilizzo... Ad es. io ho preferito prima modificare l'estetica e il motore, piu in là farò modifiche a livello di ciclistica perchè per ora la pista nn l'ho vista nemmeno e spendere 2000 euro x forcella ammo ecc nn tanto mi attizza come idea per fare le curve su strada dove nn sto nemmeno tranquillo dell'asfalto. L'unica cosa che ti consiglio è modificare i freni ke quelli servono sempre. Per il resto vai di collettore e pcIII e spaccati di monoruota

Tonino55555

Senza Freni

Ranking: 186

6421853

6421853 Inviato: 28 Nov 2008 16:35

di solito le modifiche "poca spesa tanta resa"cono
-poratarga e frecce
-specchietti
-scarico
-corona +2

cosi facendo con circa 500 euro fai sia estetica ,sia prestazioni..=)

poi chiaramente,dipende dal tuo uso...

domanda..ma in alcuni interventi si parla che la z ha freni potentissimi...e invece in altri si consiglia di ccambiarli subito...la verità dove sta??

stefanoba19

Sbk

Ranking: 924

6421949

6421949 Inviato: 28 Nov 2008 16:43

[quote="stefanoba19"#6421853]di solito le modifiche "poca spesa tanta resa"cono
-poratarga e frecce
-specchietti
-scarico
-corona +2

cosi facendo con circa 500 euro fai sia estetica ,sia prestazioni..=)

...io metterei anche dei tubi in treccia sempre per la filosofia poca spesa massima resa (100euro circa), così hai maggior sicurezza e migliori prestazioni in frenata

tatovirung

Impennata

Ranking: 304

6422068

6422068 Inviato: 28 Nov 2008 16:52

Ciao, i freni della Z non sono potentissimi..anche se sono adeguati alla moto e quindi la potenza frenante cè a sufficenza il vero problema secondo me ed anche secondo molti altri e la risposta della leva del freno che inizialmente ha una parte di corse quasi ' a vuoto' e solo dopo inizia a frenare ed il fatto che per tirar fuori la giusta potenza dall'impianto frenante bisogna applicare non poca forza alla leva e questo in caso di staccate decise e ripetute stanca e crea un certo fanding, anche se biogna dire che a questi difetti si possono eliminare montando tubazioni freno in treccia, pastiglie freno cosidette sinterizzate ed eventualmente una pompa freno radiale. Ciao.

acquarius

Super Sport

Ranking: 656

6422084

6422084 Inviato: 28 Nov 2008 16:53

ah ti ringrazio..e tt questo con quanti euro?

stefanoba19

Sbk

Ranking: 924

6422582

6422582 Inviato: 28 Nov 2008 17:34

io essendo un gran bel esempio di fermone ho optato innanzitutto per modifiche di carattere estetico, quindi frecce portatarga,bilancieri e vista l'attitudine a sdraiarla da fermo

..i tamponi..spese tutto sommato di entità minima e quindi adatte al mio portafolio..appena avrò maggiore liquidità le priorità saranno freni decenti e sospensioni accettabili..(nel frattempo mi godo anche l'arrivo di monoposto e parafango posteriori trovati a prezzo d'occasione..hihihihi)

Ultima modifica di tafraz il 28 Nov 2008 19:07, modificato 1 volta in totale

tafraz

Very Important Tinga

Ranking: 2778

6423197

6423197 Inviato: 28 Nov 2008 18:36

spacecowboy ha scritto:

beh se utilizzi la moto in pista allora punta a modifiche anche sostanziali, forcelle pinze dischi pompa e tubi freno.. al posteriore un bel mono e magari uno scaricozzo

se in pista non ci vai allora ste modifiche possono servirti solo ad ateggiarti

Non sono pienamente d'accordo , quelle modifiche le sfrutti al massimo in pista , ma sono cose che ti permettono di avere una guidabilità migliore anche nelle "passeggiate" quotidiane...è sempre una sicurezza in più , che non fa mai male ai "principianti" come me

--SiMo--

Sbk

Ranking: 893

6423255

6423255 Inviato: 28 Nov 2008 18:42

vabè questo è ovvio, anche in città fa più piacere avere la forcella del 636 o un mono ohlins

, però dicevo così perchè bisogna considerare anche i costi considerevoli di tali modifiche.. spendere 2000€ di ciclistica (e un'altra buona millata di€ per altro)ha molto più senso in pista che nella domenica con gli amici

spacecowboy

125 Champ

Ranking: 2470

6423346

6423346 Inviato: 28 Nov 2008 18:50

Su questo , invece , sono pienamente d'accordo. Però sai com'è , c'è chi sperpererebbe interi stipendi solo per atteggiarsi con gli amici , senza nemmeno sapere il senso delle modifiche apportate

--SiMo--

Sbk

Ranking: 893

6423412

6423412 Inviato: 28 Nov 2008 18:58

si, le prime modifiche stupide ma belle sono state già eseguite tipo portatarga, frecce, corana, bilanceri colorati, manopolini, specchietti.
Ora sto pensando se aggiungere cupolino il mono posto, puntali, cerchi,adesivi in poche parole tutte quegli acessori che diciamo non servono a nulla o accesori che ti permettono di sfruttare di piu la moto

sossio4

Senza Freni

Ranking: 172

6423485

6423485 Inviato: 28 Nov 2008 19:06

stefanoba19 ha scritto:

ma credo che con 500 euro ci compri solo lo scarico e forse neanche...

Diegolos81

Impennata

Ranking: 333

6423619

6423619 Inviato: 28 Nov 2008 19:19

trovi ottimi scarichi anche a 300 euro...il porta targa costa dai 45 ai 60.. le frecce(se nn vai a prendere quella della rizoma o della barracuda) le trovi molto carine anche a 15 euro la coppia..la corona costa dai 25 ai 30...quindi anzi..500 è troppo

stefanoba19

Sbk

Ranking: 924

6423640

6423640 Inviato: 28 Nov 2008 19:21

pensavo peggio..meglio così

Diegolos81

Impennata

Ranking: 333

6423731

6423731 Inviato: 28 Nov 2008 19:27

investi sulla mia...ecco il miglior modo di investire!!!

tatons

Impennata

Ranking: 322

6424708

6424708 Inviato: 28 Nov 2008 20:57

cex ha scritto:

l'estetica è buona per chi usa la moto per gli aperitivi.

una forcella, un mono, una pompa freno, sono cose che migliorano tantissimo la moto stessa

Bè magari ha una moto depo come la mia, che penso sia più che buona dal punto di vista "sicurezza" ora che ha solo 34 cv; Per questo adesso punto sull'estetica, poi più avanti si vedrà.

ELPHO1

Foglio Rosa

Ranking: 0

6425109

6425109 Inviato: 28 Nov 2008 21:32

bah interventi....dipende da quello che vuoi...

se vuoi potenza... filtro + cornice + scarico completo + pcIII + corona che hai + gas rapido (puoi anche non metterlo)... più di così la vedo dura

quello che ti consiglio a parte filtro e scarico e magari pcIII investi sulla ciclistica.... impianto frenante... che a mio avviso fa pena (ma gusti personali... io non mi ci trovo alla perfezione con l'anteriore, metre il posteriore a mio avviso è molto bello) poi forcelle anteriori

ulgio

Very Important Tinga

Ranking: 4513

6426582

6426582 Inviato: 28 Nov 2008 23:48

io andrei di:

sostituzione delle 4 frecce con delle frecce a led (€40frecce+€10relè)

portatarga regolabile (€30/€40)

scarico [solo terminale] (€250/€290]

adesivi ruote (€20)

bilancieri (€30)

tubi in treccia(€100)

per quanto riguarda il filtro molti lo sconsigliano se nn abbinato alla centralina, almeno così ho capito

per la ciclistica poi ovviamente quando avrai i dindi necessari metterai mano, anche se io la reputo qualcosa molto obsoleta visto l'uso di questa moto

SuPeRm0t0

Solo Gas

Ranking: 556

6426752

6426752 Inviato: 29 Nov 2008 0:08

dipende tutto dal tuo budget...

intorno ai 500...
frecce, portatarga, specchi, cupolino, tubi in treccia, monoposto.
intorno ai 1000...
tutto sopra + scarico, puntale e parafango.
intorno ai 1500...
tutto sopra + centralina e filtro aria, tamponi paratelaio.
sopra i 2000... verso 2500...
tutto sopra + kit sosp. anteriori (molle, olio e pompanti) + mono post.

prezzi indicativi, eh....
diciamo che io sono allo step 2, per ora, per inizio stagione forse salto al 4

cbr99f

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

6426902

6426902 Inviato: 29 Nov 2008 0:36

io ti scrivo quello che ho fatto io in 2 anni

molle forcella
mono zx-10r
portatarga
frecce
scarico

questo è lo step 1 del mio intervento.

però le prime due cose che ho montato sono state le molle forcella e il mono

cex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3466

6426974

6426974 Inviato: 29 Nov 2008 0:53

cex ha scritto:

ecco già questi mi sembrano molto migliori come interventi

ulgio

Very Important Tinga

Ranking: 4513

6427095

6427095 Inviato: 29 Nov 2008 1:16

dai cambia il forcellone, lo facciamo assieme

shark88

Sbk

Ranking: 906

Pagina 1 di 5

Vai a pagina 12 3 4 5 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki Z750, Z800 e Z900