Grande....sono contento... .poi facci sapere.

Ed io ho atto solo 16 km...

E oggi sapendo che pioveva sono andato al lavoro in scooter

Ma domenica....

Ciao.
Gisba

Mi sta venendo la malsana idea di organizzare un bel ritrovo per noi GTRristi che non abbiamo problemi di kmetraggio magari tipo in zone centrali... dipende dai partecipanti... diciamo tra Bologna e Roma comunque...

intanto iniziate a scrivere e postare qualche bella foto delle nostre moto

Cambia gomme, senza pensarci troppo Da quando ho messo le michelin pilot road 2C (quelli a doppia mescola per intenderci), La risposta della moto è cambiata! Prova, e mi dirai
Gisba, o vai dal concessionario, o controlli bene la pressione dal gommista. Da solo, non riesci a togliere il segnale di avvertenza che rimane acceso. Ho letto su forum anche esteri, che può accadere, quindi non ti preoccupare
Tra l'altro, il conce, ti ha già risolto l'ultimo richiamo inerente al pedale del freno posteriore?

Caspita!!
Però è una scocciatura!!!

Se quando hai un allarme anche banale come la batteria del sensore pneumatici, non puoi vedere più le altre informazioni del computer, mi girano un pò le scatole!!!!!!!!!!!!

E questo con 2 giorni di vita della moto????

Devo scrivere alla Kawasaki, se solo trovassi un indirizzo e-mail...

Per il richiamo dovrebbe arivare il Kit (forse è già arrivato) ma è solo un accorgimento in più, non un difetto da risolvere. E' un carterino che andrà a coprire la pompa del freno posteriore.

Le performances della moto comunque sono splendide...per i primi 200 KM...!


Gisba, prima di preoccuparti controlla la pressione della gomma....ricorda che il display ti segnale le anomalie e considera tale una riduzione superiore al 20% rispetto alla pressione consigliata (2,9). Ordunque se hai la gomma gofiata a 2,2 il "coso" lampeggia e ti manda in tilt tutto il sistema...gonfiandola ritorna tutto normale

Ciao.
Gisba

Oggi prima uscita seria....strada asciutta con frequenti chiazze d'umido...premetto che, dopo passate esperienze con le BT 020, nutro seri pregiudizzi sulle bridgestone, premesso quanto sopra, alle 9, freschino, mi metto in moto....cautela, gomme nuove (giustappunto Bridgestone)..dopo un po di km prendo fiducia sino quasi a ricredermi....arrivo su di una serie di curve, destra, sinistra, destra, velocità non eccessiva ed ecco che alla seconda a destra ho l'impressione che la moto scivoli...raddrizzo immediatamente e continuo..Domando, visto che il timore mi ha obbligato ad una manovra estremamente rapida....è stata una mia sensazione o meglio paura, la moto è andata giù in modo repentino, dettata dal pregiudizio...oppure.....? Domando ha chi ha più esperienza di me di GTR e di BT 021.
lamps
In ogni caso al prossimo scherzo, pregiudizio o no, cambio gomme.

Che io sappia le BT21 sono totalmente diverse dalle ruote piene in ferro dei bersaglieri altrimenti dette Battlax BT20 , personalmente ho provato solo le BT20 ma ho sentito parlare molto bene delle BT21.
Ma stai attento che le gomme hanno bisogno di un rodaggio di 160-200 km (ma anche un po' di piu' se fa freddo) per togliere la cera di fabbrica prima di dare la completa aderenza, quindi vacci piano per i primi chilometri anche perche' quella moto ha molta coppia e il cardano probabilmente e' molto piu' nervoso della catena della tua tranquilla ZR7, quindi forse devi dosare ancora meglio il polso.
Poi con il freddo e' piu' difficile scaldare le gomme e la cera se ne va a gomme calde, qualcuno toglie la cera dando una passata di carta vetrata fine.
Altra tecnica per scaldare di piu' le gomme con il freddo e' tenere la pressione leggermente piu' bassa di quella consigliata perche' aumenta l'attrito al suolo e la gomma scalda di piu', ma non farlo d'estate altrimenti le gomme si scaldano troppo.
Le gomme hanno la loro piena aderenza quando sono calde, e ci vogliono un po' di chilometri prima che si scaldino soprattutto d'inverno.

Ciao ciao...