Beh a me pare invece che in questo post i commenti siano tutti entusiastici!

Certo i difettucci ce le hanno tutte le moto, e considera che stiamo parlando di un modello NUOVO, presentato a fine 2008...
Inoltre parliamo comunque di una entry level, ossia di un modello di moto che le Case considerano rivolte ad un mercato di probabili acquirenti meno "esigenti" sotto diversi aspetti, non ultimi prestazioni e prezzo.
Certo, il consumo eccessivo l'ho notato anch'io, e spero diminuisca un pò con l'andare dei km, ma comunque si tratta di un 4 in linea percui me lo aspettavo.... ed il confronto con le dirette concorrenti è ìmpari perchè le altre sono generalmente bicilindriche!

Percui vai tranquillo, secondo me è davvero un buon acquisto!

conoscenti con la xj?

... Quello che mi fa pensare un pò è anche il fatto che tutti dicono che le componenti della moto non sono certo di prima fascia. Poi ora sto vedendo che anche l'FZ6 S2 ha lo stesso prezzo della XJ6...

Sinceramente mi lascia perplesso questa tua affermazione almeno da me, a Siena, al conce Yamaha la FZ6 S2 costa 700 eurini in più della XJ6, considerando che poi la nostra AMATA rientra nell'incentivo (è sotto i 60 Kw e qui, secondo me, si capisce il motivo del "depotenziamento" del motore a 78 cv - che poi non è affatto un depotenziamento, ma un nuovo studio del motore stesso) pertanto il mio conce la fa 5.690,00 + la messa in strada!

Lamps

... Io vorrei realmente capire se questa moto ha componenti datate anche di 20 anni...