beh anche io a sto punto speravo in un prezzo inferiore.


Comunque...mat...io parlavo anche a livello di inquinamento.....sicuro che il DB-killer garantisca anche l'omologazione per l'inquinamento? o.O

E il conce ti ha detto da quando sarà possibile ordinarlo? (Nn vedo l'ora di prenderlo ...)

Ho chiesto al mio concessionario perchè sono interessato a comprarlo, verso Natale penso.
Quello vecchio costava più di 450...costa circa 450 l'originale Triumph aperto, quindi immagina...
Dovrebbe essere omologato per tutto, ma sinceramente se dicono omologato a me tanto basta: ti rilasciano l'omologazione dove nn c'è scritto "omologato SOLO per il rumore" e comunque penso che il grosso del catalizzatore sia nei collettori, non nello scarico, quindi problemi nn dovrebbero essercene.

il catalizzatore si trova nei collettori, quindi cambiando il solo terminale problemi non ce ne sono.
certo se si cercano le prestazioni è necessario toglierlo e rimappare perchè il terminale da per lo più un risparmio di peso

sul sito della triumph, c'è la sezione ''crea la tua triumph'' dove decidi la moto e gli accessori e vedi anche come ci stanno una volta montati......e c'è anche l'arrow. Andate a dare un'occhiata

ma guarda mat, è bello il paracalore in carbonio assieme allo scarico che ha il fondello in carbonio.....come sta in una delle foto postate...

guarda che......i prezzi sul sito triumph sono senza IVA, quindi devi aggiungere a quei prezzi l'IVA del 20%....quindi costa 270€ più o meno. Comunque non penso che stia granchè senza

beh sinceramente è vero, non è male....ma considera che mi pare che la versione commercializzata abbia il fondello in carbonio ma il corpo in titanio o altro, ma non in carbonio o nero come quello in foto, quindi può essere che stona un po'....e poi può essere che da vicino se esce troppo fuori è brutto........è una prova che si deve fare

si e con il portatarga come fai? se lasci via la griglia, poi non si vede dove sta attacato il portatarga?

é si, io se lo prendo allora quello completo ovvio, forse per il prossimo inverno.. peccato solo che non ha il db-killer estraibile..

ma quali 620€....purtroppo questi 600 e passa € sono sul sito della Triumph....ma sono senza l'IVA al 20%...di conseguenza aggiungendo l'IVA il simpatico TERMINALE (e sottolineo SOLO terminale) viene 800€

ma quali 620€....purtroppo questi 600 e passa € sono sul sito della Triumph....ma sono senza l'IVA al 20%...di conseguenza aggiungendo l'IVA il simpatico TERMINALE (e sottolineo SOLO terminale) viene 800€

Costa 580€ più iva solo il terminale, il problema è che se un giorno vuoi mettere anche i collettori(non quelli del trofeo, la versione più "stradale"), devi cambiare terminale un'altra volta, in quanto i collettori Arrow hanno un diametro maggiore di quelli di serie.

si, é proprio questo il problema, se no anche io avrei preso il solo terminale e in un secondo tempo aggiunto i collettori..
speriamo che faccino un completo in accaio "normale" come alternativa al completo in titanio, perche per 2000€ mi ci vuole un anno a risparmiare

Il completo "stradale" costa 1400€ circa, quello da 2000 è la versione del trofeo.