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consigli elaborazione base
6081065
6081065 Inviato: 22 Ott 2008 20:21
Oggetto: consigli elaborazione base
 

ciao raga volevo chiedervi una mano per sapere se l'elaborazione sul mio runner 2006 da comprare poteva andare bene...
GT:Dr evolution
variatore:multivar
carburatore:pensavo di tenere il mio 17,5 originale (o meglio il 19 dell'orto?)
Ingranaggi primari 14/39 forzati (va bene?)
valvola lamellare Vl13 bipetalo 0.30 (va bene?)
red sponge, pensavo di tenere una marmitta originale come la sito plus o prendere la stage 6 pro replica...
secondo voi come può andare? i rulli di ke peso vanno bene? (pensavo 4.5), mollette frizione?e la molla di contrasto?
grazie mille in anticipo icon_cool.gif

Ultima modifica di AbyRunner992 il 22 Ott 2008 21:32, modificato 2 volte in totale
AbyRunner992
Foglio Rosa
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6081128
6081128 Inviato: 22 Ott 2008 20:25
Oggetto: Re: consigli elaborazione base
 

AbyRunner992 ha scritto:
ciao raga volevo kiedervi una mano x sapere se l'elaborazione sul mio runner 2006 da comprare poteva andare bene...
GT:Dr evolution
vario:multivar
friz:fly clurth (campana bell clurth)
carb:pensavo di tenere il mio 17,5 originale (o meglio il 19 dell'orto?)
Ingranaggi primari 14/39 forzati (va bene?)
valvola lamellare Vl13 bipetalo 0.30 (va bene?)
red sponge, pensavo di tenere una marmitta originale cm la sito plus o prendere la stage 6 pro replica...
2° voi cm può andare? i rulli di ke peso vanno bene? (pensavo 4.5), mollette frizione?e la molla di contrasto?
grazie mille in anticipo icon_cool.gif

La campana è inutile (così come la frizione se la tua non ha tanti km)
carburatore 19 dell'orto assolutamente
Come marmitta prendi assolutamente un'espansione pura (consiglio stage 6 pro replica/giannelli shot per l'eccellente rapporto qualità/prestazioni/ prezzo)
Per i rulli non ti so aiutare, invece come mollette metterei le gialle e come molla lascerei l'originale piaggio che è ottima icon_wink.gif
Vyvern
Sbk
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6081135
6081135 Inviato: 22 Ott 2008 20:25
 

-carburatore 19
-pro replica
-rulli 4.5gr
-mdc verde
-mdf gialle
carbura bene.ciao.
scarabeo50delux
Ginocchio a Terra
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6081180
6081180 Inviato: 22 Ott 2008 20:28
Oggetto: Re: consigli elaborazione base
 

AbyRunner992 ha scritto:
ciao raga volevo kiedervi una mano x sapere se l'elaborazione sul mio runner 2006 da comprare poteva andare bene...
GT:Dr evolution
vario:multivar
friz:fly clurth (campana bell clurth)
carb:pensavo di tenere il mio 17,5 originale (o meglio il 19 dell'orto?)
Ingranaggi primari 14/39 forzati (va bene?)
valvola lamellare Vl13 bipetalo 0.30 (va bene?)
red sponge, pensavo di tenere una marmitta originale cm la sito plus o prendere la stage 6 pro replica...
2° voi cm può andare? i rulli di ke peso vanno bene? (pensavo 4.5), mollette frizione?e la molla di contrasto?
grazie mille in anticipo icon_cool.gif


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Ark91
Very Important Tinga
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6081489
6081489 Inviato: 22 Ott 2008 20:48
 

la valvola lamellare e i rapporti sono indispensabili giusto? perchè molti li sconsigliano per un base
AbyRunner992
Foglio Rosa
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Ranking: 1

 
6081960
6081960 Inviato: 22 Ott 2008 21:22
 

allora il motore va bene, il multivar è un pessimo variatore io metterei o il multivar 2000 o m rivolgerei ai polini che sono migliori nel campo delle trasmissioni, il 17,5 è ok, poi sull'ultima parte cancella tutto e prendi una buona marmitta (si prende prima marmitta,motore e carburatore poi il resto se avanzano i soldi...con l'originale il rodaggio non lo fai bene perchè non ti va su di giri....), ti consiglio la stage6 pro replica, non cambiare la frizione nè la campana tieni l'originale (se non è eccessivamente usurata seno prendi frizza motoforce racing e campana top così spendi poco tanto non cambia niente in prestazioni giusto se slitta), metti la red sponge nella cassa filtro originale, non cambiarla per nessun motivo
eddyRS
Senza Freni
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Ranking: 138

 
6082019
6082019 Inviato: 22 Ott 2008 21:27
 

grazie eddy ma cosa cambia dal multivar al multivar 2000?? allora io ora sul mio runner originale ho l'arrow extreme, nn penso sia abbastanza aperta per un base giusto?
AbyRunner992
Foglio Rosa
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6082064
6082064 Inviato: 22 Ott 2008 21:30
 

no ce l'ha uno che conosco è già tanto se non tappa sull'originale sec me...comunque il multivar è un variatore con scritto malossi sopra che lo rende vendibile e dovrebbe andare su elaborazioni base, il 2000 va anche sull'over range e va su tutti gli altri motori, questa distinzione è relativa perchè uno può metterci anche il polini evo sull'originale, però in ogni caso di questo variatore ho sempre sentito parlar male...non ha una buona fama...
eddyRS
Senza Freni
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Ranking: 138

 
6087319
6087319 Inviato: 23 Ott 2008 14:50
 

Come variatore il multivar 2000.. devi metterci per forza una marmitta aperta (il mio consiglio va per stage 6 pro replica).. se vuoi come carburatore mettici il 19, sentirai una spintamaggiore che con il 17,5..
vitcsr
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Ranking: 128

 
6088187
6088187 Inviato: 23 Ott 2008 16:07
 

grazie mille...ma secondo voi va meglio il Dr o il base malossi??
AbyRunner992
Foglio Rosa
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6088264
6088264 Inviato: 23 Ott 2008 16:14
Oggetto: Re: consigli elaborazione base
 

Vyvern ha scritto:

La campana è inutile (così come la frizione se la tua non ha tanti km)
carburatore 19 dell'orto assolutamente
Come marmitta prendi assolutamente un'espansione pura (consiglio stage 6 pro replica/giannelli shot per l'eccellente rapporto qualità/prestazioni/ prezzo)
Per i rulli non ti so aiutare, invece come mollette metterei le gialle e come molla lascerei l'originale piaggio che è ottima icon_wink.gif

secondo me la frizzione non guasterebbe...
bimba92
Senza Benza
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6088306
6088306 Inviato: 23 Ott 2008 16:17
 

la frizione nn cambia niente...si cambia solo se usurata...non conta sulle prestazioni, può essere solo più comoda se vuoi fare un'elaborazione potente perchè puoi regolarla ma su originali e base la frizione di serie va benissimo, se vuoi cambiarla prendine una regolabile ma secondo me non ti conviene, si cambia se slitta altrimenti non dice niente
eddyRS
Senza Freni
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Ranking: 138

 
6128147
6128147 Inviato: 27 Ott 2008 20:14
 

ciao ascolta tra dr evolution e malossi base non c'è molta differenza.. se vuoi ripresa metti il malossi altrimenti il dr... metti anche il multivar 2000, tieni il 17,5 che va bene (meglio il 19 se hai soldi ma ti consiglio di tenerli per la marmitta), i rappori risparmiateli che non servono a nulla su un base, il lamellare tieni l'originale che va bene, metti la red sponge e se necessario la frizione senza campana che non serve a molto nel tuo caso. la taratura non puoi sceglierla sulla carta perchè va provata... per quanto riguarda la marmitta metti assolutamente un'espansione tipo la giannelli shot o la stage 6 pro replica che va benissimo. ciao icon_wink.gif
Putttss93
Impennata
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Ranking: 352

 
6128237
6128237 Inviato: 27 Ott 2008 20:20
 

eddyRS ha scritto:
no ce l'ha uno che conosco è già tanto se non tappa sull'originale sec me...comunque il multivar è un variatore con scritto malossi sopra che lo rende vendibile e dovrebbe andare su elaborazioni base, il 2000 va anche sull'over range e va su tutti gli altri motori, questa distinzione è relativa perchè uno può metterci anche il polini evo sull'originale, però in ogni caso di questo variatore ho sempre sentito parlar male...non ha una buona fama...

quello che dici te si chiama multivar mhr101, quello che va anche sull'over range, il multivar 2000 va benissimo per quello che devi fare te,
io ce l'ho ed è perfetto !!
FrASR92
Impennata
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Ranking: 386

 
10314222
10314222 Inviato: 29 Lug 2010 2:36
 

cacchio finalmente uno alla fine che dice qualcosa di sensato fanno girare le scatole quelli che pensano di sapere tutto ma non sanno niente mi fanno venire il nervoso
LillO94
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 21

 
10314420
10314420 Inviato: 29 Lug 2010 7:49
 

Io ti consiglio di mettere il pinasco overdrive 18/19, un 19, il pacco lamellare lo porterei a monopetalo invece di cambiarlo, marmitta shot/nardò, i rapporti lasciali stare, rulli da 5.0 grammi, mollette gialle e molla di contrasto gialla 0509_up.gif Poi per la taratura c'è un po' da lavorare perchè non sono sempre uguali icon_wink.gif
Andrea_2912
Very Important Tinga
Very Important Tinga



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