scusami, non ho capito, intendi che se è una cosa legera non ha effetti ne sull'affidabilità ne sulle prestazioni
per iniziare ho smontato tutte le carene, per lucidare il telaio, con un metodo molto "artigianale" 
ma che ha dato ottimi risultati 
però nel frattempo ho fatto 200km e la moto non ha dato nessun problema, ovviamente, ho preso i dovuti accorgimenti ovvero una piccola percentuale di olio nel serbatoio, e ho evitato tirate inutili, ma il motore sembra girare alla perfezione.... poi leggevo in un altro topic che ci sono codici differenti tra la marmitta depo e la full power, potete chiarirmi le idee?? mi pare che il mio codice inizi con MPO... .. guarda, penso che tu abbia assolutamente ragione, il problema è che la moto la uso principalmente come mezzo di trasporto, e mi viene molto difficile tenerla ferma.... 
ovviamente cerco di prenderla il meno possibile, anche se non penso sia una grippata tanto forte da poter devastare il pistone..... 
.. guarda, penso che tu abbia assolutamente ragione, il problema è che la moto la uso principalmente come mezzo di trasporto, e mi viene molto difficile tenerla ferma.... ovviamente cerco di prenderla il meno possibile, anche se non penso sia una grippata tanto forte da poter devastare il pistone..... 
oook, allora proverò a non prenderla, cercando di scroccare passaggi 
ma la vedo moooolto difficile 
comunque grazie mille dei consigli 
oook, allora proverò a non prenderla, cercando di scroccare passaggi ma la vedo moooolto difficile comunque grazie mille dei consigli
purtroppo non lavoro e quindi deve pagare lui... ma quando l'abbiamo comprata avevamo già messo in conto una spesa del genere 
700€?? oh mio dio! vabbè toglierei la manodopera, perchè il meccanico è molto amico con mio padre comunque bella spesa 
allora la moto non so se purtroppo, o per fortuna, l'ho presa un pò di volte da quando è successo l'inconveniente del bloccaggio della ruota... risultato: la moto va alla perfezione, e non da segni di mal funzionamento...anzi... comunque lunedì la porto a far controllare lo stesso e se è tutto ok faccio montare la "RAVE" 
sfortunatamente non la posso portare prima, perchè non sto molto bene comunque ringrazio tutti per i consigli e i commenti, anche se a questo punto inizio seriamente a pensare che sia stato un inconveniente legato alla catena, che in quel periodo ( mi vergogno a dirlo 
) era esageratamente larga... ovviamente lunedì vi faccio sapere di certo, cosa è successo
wow... allora mi sa che lunedì smonto il cilindro e non monto la rave
solo che con i tempi che ci sono qui al sud, ci sarà tantissimo da aspettare
immagini visibili ai soli utenti registrati
immagini visibili ai soli utenti registrati
dovevi tenerla ferma nel frattempo, che ne dite dei fari?? nel frattempo, che ne dite dei fari?? il meccanico ha controllato il cilindro, e mi ha detto che c'è un piccolo segnetto, quindi il grande kiuuby aveva ragione però il meccanico ha detto che è solo un piccolo segnetto she non influisce ne su affidabilità, ne su prestazioni.. 
comunque per il momento la uso così, tanto non c'è nessun problema, ma inizio piano piano a pensare di rifare blocco e gt ma hai cambiato solo le lampade?
pero la carburazione non la tenere MAI magra perche come hai visto fa dei grossi danni si si hai ragione! carburazione d'ora in poi sempre sotto controllo e con mia grande gioia, ha pensato che ci volesse un carburatore più grosso, e mi sono ritrovato con un bel vhsb 34 ld a costo 0€!!! adoro il mio meccanicooooo!!!! 