, possibile che ci sia tutta questa differenza??
è da un pò che non scrivo in questo topic, poichè, per mancanza di tempo, non ho potuto fare quasi nulla alla moto.. 
, tra poco, appena il meccanico ha tempo, monto la rave, a costo zero!! 
e oggi ho montato il bellissimo faro anabbagliante allo xenon!!!! 
appena posso posto le foto dell'effetto del nuovo faro allora, sono partito come ogni volta, facendo riscaldare bene la moto, senza superare i 6000giri prima di raggiungere i 55-60 gradi.... raggiunta la temperatura giusta, gradualmente ho accelerato, dopo di che, mi sono messo a tirare, ero circa a 140-145 km/h, poi avevo iniziato a decelerare ed ero ciraa 120, poi rallentando ulteriormente è successo il fattaccio... mi si è bloccata la ruota! 
a questo punto ho tirato la frizione... ho fatto rallentare ancora un pò e ho riprovato con la stessa marcia a farla ripartire, ma niente, allora ho scalato un'altra marcia e gradualmente ho lasciato la frizione, e a questo punto, la moto, stentando un pò è ripartita.. ora, secondo voi può essere, solo, una grippata o può essere anche altro?? 
e se è davvero così, non è strano che una grippata che arriva a bloccare la ruota, faccia ripartire lo stesso la moto quasi immediatamente?? 
... a questo punto inizio a dubitare della grippata, voi che dite??! 
ok, grazie mille, quindi per controllare i danni senza smontare la testa, cm faccio? tolgo la marmitta? 
no no, io ci tengo tantissimo alla moto, non sono uno di quei macellai che parte a manetta senza far riscaldare, e appena posso mi sistemo da solo le cose alla moto... siccome è la prima volta che mi capita chiedevo che danni avrei potuto causare... allora un altra cosa, kiuuby, prima diceva che posso aver semplicemente tolto la cromatura e quindi basta poco... in questo caso, continuando a camminarci è possibile che si distrugga completamente il pistone e rovini irreversibilmente il cilindro?? 
ok, in ogni caso ovviamente farò ricontrollare, comunque ieri sera dopo il fattaccio non ci ho camminato tanto, fortunatamente ero vicino casa, e nel tornare non ho superato i 6000 giri... comunque probabilmente hai ragione, in ogni caso farò controllare, e vedrò se si deve lucidare, ricromare o in ogni caso quello che c'è da fare... ....lascia perdere la righa xk a detta della retifica e di zipps non influisce ne su prestazioni ne su affidabilità 