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Inviato: 27 Set 2008 15:16 Oggetto: qual'è il motore piu affidabile ad aria?
secondo voi qual'è il motore che si puo usare tutti i giorni(quindi molto affidabile e duraturo) che pero non manchi di potenza e cattiveria????
boosterista
Minimoto Champ
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Inviato: 27 Set 2008 15:18
I motori più affidabili sono sempre i meno spinti
Quindi se vuoi l'affidabilità dovrai rinunciare alla potenza;
Enrico_zip
Very Important Tinga
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Inviato: 27 Set 2008 15:21
in questo caso il polini corsa, però io ho lo stage 6 racing ed è ancora nuovissimo dopo 6 mesi, sotto il typhoon
Steelman
Impennata
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5814700
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Inviato: 27 Set 2008 15:23
Un buon GT sarebbe anche l'MHR replica;
E' un intermedio in alluminio con pistone bifascia;
Che almeno garantisce una buona durata e una buona prestazione
Enrico_zip
Very Important Tinga
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5814713
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Inviato: 27 Set 2008 15:24
quello piu affidabile è l'originale....meglio ancora se ha i blocchi
lorenzogp1
Senza Freni
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5814809
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Inviato: 27 Set 2008 15:36
il motore originale fa schifo diciamoci ehehehe
durerà quanti vuoi ma non va una sega....
meglio la potenza [/quote]
boosterista
Minimoto Champ
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5814833
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Inviato: 27 Set 2008 15:39
ovviamente era uno scherzo comunque un base o un intermedio...ovviamente piu cv vuoi e meno prestazioni hai!!
lorenzogp1
Senza Freni
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5814837
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Inviato: 27 Set 2008 15:39
tra quelli da te elencati,per uso stradale il Polini corsa calza a pennello. non fosse per il prezzo...
BR1
Super Sport
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5814846
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Inviato: 27 Set 2008 15:41
vorrei sapere chi ha votato l'evo 2!!!! io comunque ho fatto guarda i risultati perchè non sapevo quale scegliere!
lorenzogp1
Senza Freni
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5815076
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Inviato: 27 Set 2008 16:31
naturalmente il meno spinto...polini corsa...meno giri motore=meno usura...poi è in ghisa e bifascia...per uso quotidiano penso sia il migliore
ale0592
Ginocchio a Terra
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5815458
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Inviato: 27 Set 2008 17:32
top racing...ghisa monofascia...è uno spettacolo..non so ma mi da una sicurezza unica..lo maltratto...faccio 20 km sempre a manetta e sempre fuorigiri e non si è mai spento...se sei un tipo che ti interessa spremere un motore all osso quello è il giusto..x non perdere potenza..ogni 3000 km cambia la fascia..e a 10 mila cambia pistone....ti garantisco che ti diverti cm un pazzo
Slash_G_93
Super Sport
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