regolare catena rs 125 - Forum Aprilia RS 125

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regolare catena rs 125

5741139

5741139 Inviato: 20 Set 2008 17:56
Oggetto: regolare catena rs 125

raga, ho usato il cerca ma non ho trovato niente, visto che non ho il libretto di uso e manutenzione, potreste dirmi ocme si fa a tirare la catena dell'rs 125 modello a goccia? grazie

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1307

5741167

5741167 Inviato: 20 Set 2008 18:01

Link a pagina di Motoclub Tingavert
usa bene il cerca..
comunque..
chiave del 26 (o del 27?) a TUBO.. e due chiavi "normali" da 9 e da 10...miraccomando cerca di metterla esattamente sulla stessa tacca da entrambi le parti

andre_08

MotoGp

Ranking: 1382

5741187

5741187 Inviato: 20 Set 2008 18:05

andre_08 ha scritto:

Quoto il talebano

Se hai un calibro meglio ancora

La chiave è un 27,le chiavi "normali" sono quelle fisse(a forma di C )
P.S
Ricordati di ingrassare e pulire la catena se vuoi che ti duri

tarlap

Very Important Tinga

Ranking: 3791

5741223

5741223 Inviato: 20 Set 2008 18:11

andre_08 ha scritto:

sagace

garzie!!!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1307

5741224

5741224 Inviato: 20 Set 2008 18:11

tarlap ha scritto:

Quoto il talebano

Se hai un calibro meglio ancora

La chiave è un 27,le chiavi "normali" sono quelle fisse(a forma di C )
P.S
Ricordati di ingrassare e pulire la catena se vuoi che ti duri

no è un 26 non ascoltarlo

andre_08

MotoGp

Ranking: 1382

5741269

5741269 Inviato: 20 Set 2008 18:21

andre_08 ha scritto:

no è un 26 non ascoltarlo

Quoto il 26, ma per i registri servono una 10 e una 11

urano88

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4685

5741297

5741297 Inviato: 20 Set 2008 18:25

urano88 ha scritto:

Quoto il 26, ma per i registri servono una 10 e una 11

Quoto il 10 e 11.
Per il 27 mi sarò confuso con il cross

tarlap

Very Important Tinga

Ranking: 3791

5741304

5741304 Inviato: 20 Set 2008 18:26

urano88 ha scritto:

Quoto il 26, ma per i registri servono una 10 e una 11

sono convinto che se no sarebbe accorto quando provava a registrarla

andre_08

MotoGp

Ranking: 1382

5741319

5741319 Inviato: 20 Set 2008 18:28

io per mettere i registri nella misura giusta da entrambe le parti lo faccio semplicemente facendogli fare lo stesso numero di giri (esmpio:tre a destra e tre a sinistra)....

ducatistorm

Solo Gas

Ranking: 500

5741324

5741324 Inviato: 20 Set 2008 18:30

ducatistorm ha scritto:

io per mettere i registri nella misura giusta da entrambe le parti lo faccio semplicemente facendogli fare lo stesso numero di giri (esmpio:tre a destra e tre a sinistra)....

E poi ti si apre il forcellone come se fosse una cassaforte

tarlap

Very Important Tinga

Ranking: 3791

5741333

5741333 Inviato: 20 Set 2008 18:32

perche?!?

ducatistorm

Solo Gas

Ranking: 500

5741337

5741337 Inviato: 20 Set 2008 18:32

ducatistorm ha scritto:

perche?!?

Era una battuta

tarlap

Very Important Tinga

Ranking: 3791

5741343

5741343 Inviato: 20 Set 2008 18:33

oohhhh yyeeaaahhh!!!!

ducatistorm

Solo Gas

Ranking: 500

5741432

5741432 Inviato: 20 Set 2008 18:47

Che battutone

Cosa c'è nel forcellone? Vale la pena di scassinarlo???

Comunque vicino ai registri ci sono delle tacchette di riferimento, non devi fare altro che metterli entrambi sulla stessa tacca. E ricorda anche che quando stringi il dado la catena si tende ancora un po', quindi non tirarla troppo col dado allentato, al limite devi correggere la tensione un paio di volte

urano88

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4685

5741449

5741449 Inviato: 20 Set 2008 18:50

urano88 ha scritto:

Che battutone

Cosa c'è nel forcellone? Vale la pena di scassinarlo???

si stringe un bel pò.. infatti è sempre un lavoro brigoso da matti

andre_08

MotoGp

Ranking: 1382

5741900

5741900 Inviato: 20 Set 2008 19:40

comunque...il dado è da 26...si apre pure con la 27 senza far danni...io rssista e suo cugino è un anno che usiamo la 27....e i dadi sono tutti perfetti

kiuuby

Minimoto Champ

Ranking: 1609

5741992

5741992 Inviato: 20 Set 2008 19:49

catena regolata, ora è messa meglio di prima! poi ho fatto la prova carburazione ed è leggermente grassa, meglio così, che quest'inverno sarà perfetta, e ho sistemato la lampadina del freno che non funzionava

Ultima modifica di Matt-best91 il 20 Set 2008 19:51, modificato 1 volta in totale

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1307

5742001

5742001 Inviato: 20 Set 2008 19:50

Matt-best91 ha scritto:

catena regolata, ora è messa meglio di prima!

Hai pulito e ingrassato la catena?

tarlap

Very Important Tinga

Ranking: 3791

5742024

5742024 Inviato: 20 Set 2008 19:52

tarlap ha scritto:

Hai pulito e ingrassato la catena?

si, con l'elf chain, quello che uso solitamente

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1307

5742553

5742553 Inviato: 20 Set 2008 20:50

io uso il grasso x catene della shell:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Shell Advance Chain Ultra
Spray bianco a elevate prestazioni per catene di moto

Shell Advance Ultra Chain è una soluzione di grasso sintetico, inibitori di corrosione, additivi antiusura e adesivi e polvere PTFE in carboidrati alifatici. È stato specificamente sviluppato per garantire la migliore lubrificazione per catene di moto, anche con O ring. È facile da utilizzare e offre la massima protezione antiusura anche in condizioni di gara; presenta inoltre buone proprietà idrorepellenti. Gli additivi utilizzati riducono la corrosione delle parti trattate e presentano un'elevata compatibilità con gli altri componenti. La polvere PTFE riduce l'attrito, ottimizzando perciò la potenza prodotta.

lo consiglio! è ottimo!!

Grippatore

Sbk

Ranking: 865

7053956

7053956 Inviato: 26 Feb 2009 0:28

ciao ragazzi...ho un problema per quanto riguarda la regolazione della catena....

premetto che ho un mx...rs e mx...cambia poco...quindi potete aiutarmi anche voi...

devo togliere un po di gioco alla catena...
ho fatto i seguenti passi:
- smollato il dado
- agito sui 2 registri fino a che le tacche non coincidano sia a dx che a sx....

il problema sorge quando,dopo aver regolato il registro di dx,vado su qll di sinistra...
se allineo quello di sx con quello di dx...la ruota tocca con il "copricatena" e la catena stessa...

non capisco quale sia il problema...
sapete aiutarmi???
grazie 1000 in anticipo

alessiodo

Senza Freni

Ranking: 106

7054024

7054024 Inviato: 26 Feb 2009 0:40

non ho capito bene, comunque usa un calibro... che è meglio.

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3053

7054045

7054045 Inviato: 26 Feb 2009 0:43

REDCHAT ha scritto:

non ho capito bene, comunque usa un calibro... che è meglio.

usando il calibro....come mi regolo sulle misure da prendere??
cioè...quali sono i punti di riferimeto?

alessiodo

Senza Freni

Ranking: 106

7054094

7054094 Inviato: 26 Feb 2009 0:53

alessiodo ha scritto:

usando il calibro....come mi regolo sulle misure da prendere??
cioè...quali sono i punti di riferimeto?

Prendi come punti di rifermento il dado da 11 e il dado da 10. La distanza tra questo due, ovviamente appoggiandoti sul forcellone e dall'altra parte sulla "slitta" che scorre.

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3053

7054118

7054118 Inviato: 26 Feb 2009 1:00

REDCHAT ha scritto:

Prendi come punti di rifermento il dado da 11 e il dado da 10. La distanza tra questo due, ovviamente appoggiandoti sul forcellone e dall'altra parte sulla "slitta" che scorre.

.

ah ok...ho capito...
ti ringrazio...proverò ad usare il calibro...vediamo

grazie

alessiodo

Senza Freni

Ranking: 106

7056531

7056531 Inviato: 26 Feb 2009 15:34

ho risolto usando il calibro....la tacche non centrano assolutamente un gheezz

tacche di meerda...mi hanno fatto perdere una cifra di tempo...

alessiodo

Senza Freni

Ranking: 106

7839937

7839937 Inviato: 14 Giu 2009 16:43

raga chi riesce a spiegarmi come regolare la catena.
ho letto sopra ma non ho capito, il libretto di uso e manutenzione mi confonde e basta.
allora svito il dado grande con una chiave da 26 e poi cosa devo fare?
in questa foto mi dite quali sono i registri e i controdadi e come devo agire

immagini visibili ai soli utenti registrati

MrCheck

Derapata

Ranking: 484

7839964

7839964 Inviato: 14 Giu 2009 16:50

dove c'è il dado che tiene il perno della ruota,c'è sulla destra una vite filettata,con due dadi,uno che va contro il telaio,e l'altro contro il supporto piatto.
è una cavolata da registrare...sviti il dado del perno,
giri il dado che va in battuta con il telaio x sbloccarlo,poi sviti l'altro e tiri da una parte,idem dall'altra parte,con il calibro controlla che la distanza tra il telaio e dove va in battuta il dado vicino il bullone del perno sia identica da tutte e due le parti,se sballi di 1mm non cambia molto...io non mi fido delle tacche e uso il calibro!

è più semplice farlo che spiegarlo!

Grippatore

Sbk

Ranking: 865

7840448

7840448 Inviato: 14 Giu 2009 18:50

cioè una volta svitato devo solo tirare quel pezzo dove c'è il dado del perno?

MrCheck

Derapata

Ranking: 484

7841369

7841369 Inviato: 14 Giu 2009 20:51

esatto,giri il dado fissato al perno filettato in modo che sposti quella specie di piano a cui è fissato il dado del perno della ruota.
l'altro dadino,quello vicino al telaio,sulla destra,serve x bloccare il perno!

Grippatore

Sbk

Ranking: 865

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