Ciao ragazzi.

Il cuore, l'istinto mi dicono Harley Davidson, con quello che costano riesco a permettermi una Sportster, una bella 1.200 un buon usato. Linea essenziale, tutta la moto è in metallo, zero plastica. Il fascino della storia del mitico marchio H.D.!! Che emozione sarebbe montare in sella ad una moto del genere?? Ora anche con i nuovi motori a iniezione più fluidi, i supporti elastici tra telaio e motore per contenere le vibrazioni, le leve più morbide, insomma niente da dire!! Ma veramente vale tutti quei soldi??

La parte razionale e il buon senso mi dicono invece che con la stessa cirfra che spendo per una Sportster prendo una giapponese con le palle e anche di più!! In particolare la Kawasaki mean streak 1.500cc. Albero cardano, cerchi in lega da 17'' con gomme sportive ribassate, doppio disco ant. a 6 pistoncini, mastodontica, ottimo motore molto elastico in ogni marcia, gigantesca, cromature e rifiniture a d.o.c. una bestia insomma. Un rumorone da 1.500 cc, una stazza da 300 kg. Una moto che sicuramente non passa inosservata. Un Harley Davidson con queste caratteristiche costerebbe come minimo 15.000 euro.

Devo dire che effettivamente il fascino H.D. mi ha stregato all'istante fino a quando ho visto la kawasaki.. bah sarà un momento di debolezza.. comunque conoscendomi andrò a vederle entrambe e fisso che scelgo H.D. scommettiamo??

Inontre cosa vuol dire flat-track??

Ciao ragazzi. E' semplice. A volte al cuor non si comanda mentre altre volte la mente arriva alla conclusione più sensata, ed ecco il conflitto.
Istinto e cuore? O razionalità e buon senso?

Sto per prendere la mia prima custom.

Il cuore, l'istinto mi dicono Harley Davidson, con quello che costano riesco a permettermi una Sportster, una bella 1.200 un buon usato. Linea essenziale, tutta la moto è in metallo, zero plastica. Il fascino della storia del mitico marchio H.D.!! Che emozione sarebbe montare in sella ad una moto del genere?? Ora anche con i nuovi motori a iniezione più fluidi, i supporti elastici tra telaio e motore per contenere le vibrazioni, le leve più morbide, insomma niente da dire!! Ma veramente vale tutti quei soldi??

La parte razionale e il buon senso mi dicono invece che con la stessa cirfra che spendo per una Sportster prendo una giapponese con le palle e anche di più!! In particolare la Kawasaki mean streak 1.500cc. Albero cardano, cerchi in lega da 17'' con gomme sportive ribassate, doppio disco ant. a 6 pistoncini, mastodontica, ottimo motore molto elastico in ogni marcia, gigantesca, cromature e rifiniture a d.o.c. una bestia insomma. Un rumorone da 1.500 cc, una stazza da 300 kg. Una moto che sicuramente non passa inosservata. Un Harley Davidson con queste caratteristiche costerebbe come minimo 15.000 euro.

Per rendere l'idea ecco due foto delle due moto:

Kawasaki VN mean Streak 1.500:
Link a pagina di Photos.motorcycle-usa.com

Harley Davidson Sportster 1.200 Roadster
Link a pagina di I16.photobucket.com

Che ne pensate? Esperienze personali? Grazie a tutti. Marco

A tutti piacerebbe una HD, ma perchè? perchè i media ci hanno sempre detto che è una moto f**a, è un simbolo, ma tecnicamente ha qualcosa di migliore rispetto ad altre case?

Io sono per le jappo, più affidabili, più parsimoniose, molto meno care!

Per il resto.. se mi regalassero una HD sarei molto felice, ma spendere il triplo per avere una cosa simile... proprio no.

A tutti piacerebbe una HD, ma perchè? perchè i media ci hanno sempre detto che è una moto f**a, è un simbolo, ma tecnicamente ha qualcosa di migliore rispetto ad altre case?

Io sono per le jappo, più affidabili, più parsimoniose, molto meno care!

Per il resto.. se mi regalassero una HD sarei molto felice, ma spendere il triplo per avere una cosa simile... proprio no.

Forse per la maniacale cura fin nei minimi dettagli, per l'aritmia del minimo e per il canto rotondo agli "alti" (che sarebbero i medi di una giapponese )... per le loro pulsazioni... per le bestemmie di quando cicchi il primo avviamento a freddo e la batteria ti molla.
Infine, ma non in ultimo, per l'enorme possibilità di personalizzazione e le folli elaborazioni.


Vero, sui consumi non sono d'accordo (le jap consumano di più...). Non solo le jap sono più affidabili quanto montano dei anche motori che sono tecnicamente molto più evoluti. Ma ciò che è bello non sente il motivo di rinnovarsi (naturalmente non è detto che a tutti piaccia! )


Costano tanto ma tengono benissimo il valore dell'usato (anzi i modelli che escono di produzione si fissano ad una quotazione e non scendon di lì per anni... prendi la Softail Deuce o la Softaill Springer!)... non solo... sono molto facili da rivendere, perchè l'appassionato lo trovi sempre e comunque.
E poi per quanto riguarda il prezzo d'acquisto con i soldi di una bella cruiser o custom giapponese nuova, puoi comprare benissimo un ottimo usato...
Insomma è un mondo che ti strega o ti fa schifo... vie di mezzo non ce ne sono

E ti pare poco la personalizzazione estrema che puoi fare su un'harley?!?!?
penso che nel custom sia la cosa fondamentale...

Forse per la maniacale cura fin nei minimi dettagli

Infine, ma non in ultimo, per l'enorme possibilità di personalizzazione e le folli elaborazioni.

Se mi parli delle Harley d'altri tempi ok, ma le ultime hanno i dettagli in plastica come le Jap

E da dove è arrivata questa che le Jap non sono personalizzabili come le Harley???

Magari la differenza sta nella scelta degli accessori.. quelli specifici per HD costano anch'essi il triplo!

Le FOLLI elaborazioni Harley si spiegano facilmente: Se hai i soldi per comprare una Harley hai anche i soldi per elaborarla follemente!

Quali ad esempio?? Solo la XR 1200R (sviluppata e prodotta in europa) e offerta ad un costo ragionevole (visto che una naked 1000 non costa certo meno di 10mila euro).


Non ho assolutamente detto questo... ho detto semplicemente che esistono numerosi produttori che realizzano pezzi principalmente per HD (vedi Aerocharger,S&S, Primo, Supertrapp, Zodiac, PM, ecc...ecc...).
Mentre per le Jap spesso e volentieri ti tocca farli adattare (e i preparatori non lavorano per la gloria).


Gli accessori originali Genuine HD costano tantissimo ma non sempre garantiscono il livello di altre marche come quelle sopra (nella cura e nel dettaglio). Certo però se non vuoi rinunciare alla garanzia ti vedi costretto. A quel punto la lasci originale e se proprio vuoi prendi il kit scarichi screamin eagle e centralina.


Il punto è che su altre moto alcune cose non le riesci neppure a fare partendo dai motori di serie. I motori HD della famiglia TwinCam reggono tranquillamente elaborazioni fino a 120cv e oltre (originali sono 61kw).
Con altre moto te lo sogni un guadagno di 40 cv... a patto di non mettere in conto affidabilità nulla... e spese decisamente più elevate (in termini di elaborazione, messa a punto e manutenzione).

Ribadisco la mia idea... la moto è bella indipendentemente da chi la produce...

Io dico senza ombra di dubbio Kawasaki. Tanti amano le Harley e le venerano in qualunque forma esse siano, ma secondo me bisogna ragionare.. Se ti piace troppo di più la HD, allora vai su quella, ma secondo me se uno compra un HD, deve comprarne una con le palle. La Kawasaki è stupenda, la prendi nuova e non ti dà problemi..

Ciao ragazzi. E' semplice. A volte al cuor non si comanda mentre altre volte la mente arriva alla conclusione più sensata, ed ecco il conflitto.
Istinto e cuore? O razionalità e buon senso?

Sto per prendere la mia prima custom.

Il cuore, l'istinto mi dicono Harley Davidson, con quello che costano riesco a permettermi una Sportster, una bella 1.200 un buon usato. Linea essenziale, tutta la moto è in metallo, zero plastica. Il fascino della storia del mitico marchio H.D.!! Che emozione sarebbe montare in sella ad una moto del genere?? Ora anche con i nuovi motori a iniezione più fluidi, i supporti elastici tra telaio e motore per contenere le vibrazioni, le leve più morbide, insomma niente da dire!! Ma veramente vale tutti quei soldi??

La parte razionale e il buon senso mi dicono invece che con la stessa cirfra che spendo per una Sportster prendo una giapponese con le palle e anche di più!! In particolare la Kawasaki mean streak 1.500cc. Albero cardano, cerchi in lega da 17'' con gomme sportive ribassate, doppio disco ant. a 6 pistoncini, mastodontica, ottimo motore molto elastico in ogni marcia, gigantesca, cromature e rifiniture a d.o.c. una bestia insomma. Un rumorone da 1.500 cc, una stazza da 300 kg. Una moto che sicuramente non passa inosservata. Un Harley Davidson con queste caratteristiche costerebbe come minimo 15.000 euro.

Per rendere l'idea ecco due foto delle due moto:

Kawasaki VN mean Streak 1.500:
Link a pagina di Photos.motorcycle-usa.com

Harley Davidson Sportster 1.200 Roadster
Link a pagina di I16.photobucket.com

Che ne pensate? Esperienze personali? Grazie a tutti. Marco