salve a tutti ho un hm derapage normale (con 8700km) cioe non competition e monta cilindro originale, tutto originale aparte la marmitta che e un arrow con terminale in titanio. Mi hanno detto che per impennare devo sfrizonare in prima andando piano e si alza a candela ma sulla mia si alza di qualche centimetro per meno di 1 secondo che problema ci potrebbe essere? forse la frizione? aiutatemi perfavore grazie

Sezione sbagliata:
Motard - Supermotard da 50 cc se è motard
Enduro da 50 cc se è enduro
Mod spostate

anchio prima sfrizionavo e basta e si alzava di qualche centimetro e tornava giù
io ora faccio così e su ci resta per un pò
allora innanzi tutto vai piano
pompa un pò le forche anteriori
appena torni su sfriziona tira su con le braccia(non troppo o fai una bella capriola)
quando sei su accelleri (non nel senso che apri gas e lo tieni aperto
dai gas e si alza sempre di + quando è troppo alta lasci e scende prima che tocchi terra glie lo ridai e ritorna su)
e cosi via...

se si alza troppo anche chiudndo il gas ti ribalti...devi usare per forza il freno

ok provero domani mattina poi appriro un topic su come radrizzare il manubrio probabilmente pero provo grazie mille...non e che per caso ho un problema con la frizione? che non e precisa per esempio...si alza di piu se cambio gli ingranaggi e metto quelli a denti rigidi?

lascia stare va...primo sono i dischi frizione o le molle secondo costano una cifra assurda e non è quello il problema..è che non sei capace a lasciarla al punto e nel modo giusto

ti ricordo che impennare è pericoloso per te e per gli altri che ti sono attorno, oltre ad essere punibile con uan multa

meglio gli stoppie
vero niko?

certo ma col cellulare pero :S meglio se lo spiego allora andando quando cambio marcia e e apro tutto il gas la moto sale su di giri ma non spinge e poi dopo 1 secondo i giri si abbassano ed entra in coppia e quando arriva ai 9-10 mila giri non spince piu e quindi devo cambiare marcia mentre prima spingeva ancora fino a 11 mila giri...e quando cambio marcia fa un rumore come se avessi messo il turbo spero che mi potete aiutare!

In ogni caso modifica il titolo, non va bene.

io ho il modello 2004 e ho sotto soltanto la marmitta arrow pero mi arriva anche a 12 mila di giri se vuoi ti scatto una foto in sesta:)

...come qualsiasi altra strumentazione digitale/analogica nella moto

si lo so ma sicuramente non sono 9 mila il massimo comunque non riesco a capire il problema che ha la moto potreste dirmi le vostre idee? grazie

si puo togliere lo sblocco?