quindi devo pulire il pistone, e sono sporche anche le luci?

ok grazie a tutti dell'aiuto e volevo chiedere un'altra cosa come faccio a cambiare rapporto di compressione? abbassando la testa del cilindro? e cosa cambia se la abbasso?, cosa perdo cosa guadagno? (se non sbaglio cambia il rapporto alesaggio - corsa)

ah faro attenzione a non fare ca22ate ...cosa molto difficile per me
comunque come faccio ad abbasarla la testa? e mi potresti descrivere meglio come sono aumentate le prestazioni? grazie

Ti sconsiglio di farlo se hai poca esperienza.. per abbassare la testata un metodo è per esempio far tornire il cilindro. Io per esempio avevo lo squish di 1.2 e volevo portarlo a 0.7. Quindi ho portato il cilindro a far tornire dalla parte della testata di 0.5. naturalmente prima di mettere in moto ho visto di quanto era diventato lo squish per essere sicuro che la tornitura era stata fatta con precisione
Per calcolare lo squish attuale vedi un paio di guide sul web, se non le trovi chiedi pure a me

no, aumenta la compressione e quindi le prestazioni aumentano per il lavoro fallo fare da un tornitore ma non farla abbassare troppo o il pistone batterà in testa e spaccherai tutto